சீனா டீசல் இன்ஜின் செங்குத்து டர்பைன் பல-நிலை மையவிலக்கு நேர்கோட்டு தண்டு நீர் வடிகால் பம்ப் தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள்

அம்சம்

தொழில்நுட்ப தரவு

கொள்ளளவு	20-5000 மீ3/மணி
தலை	3-150 மீ
செயல்பாட்டு வெப்பநிலை	0-60 ºC
சக்தி	1.5-3400KW

செங்குத்து விசையாழி பம்பின் பொருள்

கிண்ணம்: வார்ப்பு இரும்பு, துருப்பிடிக்காத எஃகு
தண்டு: துருப்பிடிக்காத எஃகு
சுழலி: வார்ப்பிரும்பு, வெண்கலம் அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு
வெளியேற்றத் தலை: வார்ப்பிரும்பு அல்லது கார்பன் எஃகு

பம்ப் அனுகூலம்

√ அரிப்பை எதிர்க்கும் பிரதான பாகப் பொருள், புகழ்பெற்ற பிராண்ட் பேரிங்குகள், கடல் நீருக்கு ஏற்ற தோர்டன் பேரிங்குகள்.
√ உயர் செயல்திறனுக்கான சிறந்த வடிவமைப்பு, உங்கள் ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது.
√ வெவ்வேறு இடங்களுக்கு ஏற்ற நெகிழ்வான நிறுவல் முறை.
√ சீரான இயக்கம், நிறுவுவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் எளிதானது.

1. உள்ளீட்டு வாய் செங்குத்தாகக் கீழ்நோக்கியும், வெளியீட்டு வாய் அடித்தளத்திற்கு மேலே அல்லது கீழே கிடைமட்டமாகவும் இருக்க வேண்டும்.
2. பம்பின் இம்பெல்லர், மூடிய வகை மற்றும் பாதி திறக்கும் வகை என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும், சரிசெய்ய முடியாதது, பகுதியளவு சரிசெய்யக்கூடியது மற்றும் முழுமையாக சரிசெய்யக்கூடியது என மூன்று சரிசெய்தல் நிலைகள் உள்ளன. இம்பெல்லர்கள் பம்ப் செய்யப்படும் திரவத்தில் முழுமையாக மூழ்கியிருக்கும்போது, தண்ணீர் நிரப்ப வேண்டிய அவசியமில்லை.
3. பம்பின் அடிப்படையில், இந்த வகையில் கூடுதலாக மஃப் ஆர்மர் குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் இதன் இம்பெல்லர்கள் தேய்மானத்தைத் தாங்கும் பொருளால் செய்யப்பட்டிருப்பதால், பம்பின் பயன்பாட்டு வரம்பு விரிவடைகிறது.
4. இம்பெல்லர் ஷாஃப்ட், டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் மற்றும் மோட்டார் ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றின் இணைப்பிற்கு ஷாஃப்ட் கப்ளிங் நட்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
5. இது நீர் உயவு ரப்பர் தாங்கு உருளை மற்றும் அடைப்பு முத்திரையைப் பயன்படுத்துகிறது.
6. இந்த மோட்டாரில் பொதுவாக, தேவைக்கேற்ப தரமான Y தொடர் மும்முனை ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் அல்லது YLB வகை மும்முனை ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. Y வகை மோட்டாரைப் பொருத்தும்போது, பம்பானது எதிர் திசையில் இயங்குவதைத் திறம்படத் தவிர்க்கும் எதிர்-தலைகீழ் சாதனம் (anti-reverse device) உடன் வடிவமைக்கப்படுகிறது.

எங்களின் VTP தொடர் நீள்தண்டு செங்குத்து விசையாழி பம்ப் பற்றிய வளைவு, பரிமாணம் மற்றும் தரவுத் தாள் குறித்த கூடுதல் விவரங்களுக்கு, தயவுசெய்து டோங்கேவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

※ எங்கள் VTP தொடர் நீள்தண்டு செங்குத்து விசையாழி பம்ப் பற்றிய மேலும் விவரங்களுக்கு, அதன் வளைவு, பரிமாணம் மற்றும் தரவுத் தாளைப் பார்க்கவும்.டோங்கேயைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது

செங்குத்து டர்பைன் பம்பானது பொதுவாக ஒரு ஏசி மின் தூண்டல் மோட்டார் அல்லது ஒரு டீசல் எஞ்சின் மூலம் செங்கோண இயக்கி வழியாக இயக்கப்படுகிறது. பம்பின் முனையானது, ஒரு தண்டுடன் இணைக்கப்பட்ட சுழலும் இம்பெல்லரைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது கிணற்று நீரை 'கிண்ணம்' எனப்படும் ஒரு பரப்பி உறைக்குள் செலுத்துகிறது.

பல-நிலை அமைப்புகளைக் கொண்ட பம்புகள், ஆழமான கிணறுகளிலிருந்து தண்ணீரை இறைப்பதற்குத் தேவைப்படும் அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்கவோ அல்லது தரை மட்டத்தில் அதிக அழுத்தம் (தலை) தேவைப்படும் இடங்களில் பயன்படுத்தவோ, ஒரே தண்டில் பல சுழலிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ஒரு செங்குத்து டர்பைன் பம்பானது, உறிஞ்சும் மணி (suction bell) எனப்படும் மணி வடிவ சாதனம் வழியாக, பம்பின் அடிப்பகுதியில் இருந்து நீர் வரும்போது செயல்படுகிறது. பின்னர் அந்த நீர் முதல் நிலை இம்பெல்லருக்குள் (impeller) செல்கிறது, இது நீரின் வேகத்தை அதிகரிக்கிறது. அதன்பிறகு, இம்பெல்லருக்கு நேர் மேலே உள்ள டிஃப்யூசர் கேசிங்கிற்குள் (diffuser casing) நீர் செல்கிறது, அங்கு அந்த அதிவேக ஆற்றல் உயர் அழுத்தமாக மாற்றப்படுகிறது. மேலும், அந்த டிஃப்யூசர் கேசிங், தனக்கு நேர் மேலே அமைந்துள்ள அடுத்த இம்பெல்லருக்குள் திரவத்தை வழிநடத்துகிறது. இந்த செயல்முறை பம்பின் அனைத்து நிலைகளிலும் தொடர்கிறது.

VTP பம்ப் லைன் பொதுவாக கிணறுகள் அல்லது நீர்த்தேக்கங்களில் இயங்குமாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் கிண்ண அமைப்பானது முதன்மையாக ஒரு உறிஞ்சும் உறை அல்லது மணி, ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பம்ப் கிண்ணங்கள் மற்றும் ஒரு வெளியேற்றும் உறை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பம்ப் கிண்ண அமைப்பானது, சரியான மூழ்கலை வழங்கும் வகையில் நீர்த்தேக்கம் அல்லது கிணற்றில் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆழத்தில் நிலைநிறுத்தப்படுகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

திட தண்டு பம்ப்

ஷாஃப்ட் நீட்டிப்பானது, பொதுவாக பம்ப் உந்துவிசையைக் கடத்துவதற்கு ஒரு வட்ட வடிவப் பிடிப்பு வழியையும், முறுக்குவிசையைக் கடத்துவதற்கு ஒரு ஆர வடிவப் பிடிப்பு வழியையும் கொண்டிருக்கும். பம்ப் மோட்டார் மற்றும் பம்ப் ஷாஃப்ட்டின் கீழ்முனை இணைப்பானது, ஆழ்துளைக் கிணறு செயல்பாடுகளைக் காட்டிலும், தொட்டிகள் மற்றும் ஆழமற்ற நீர் இறைப்பான்களிலேயே பெரும்பாலும் காணப்படுகிறது.

செங்குத்து உள்ளீடற்ற தண்டு (VHS) பம்ப் மோட்டார்களுக்கும் செங்குத்து திட தண்டு (VSS) பம்ப் மோட்டார்களுக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் யாவை?

1920-களின் முற்பகுதியில் செங்குத்து பம்ப் மோட்டார் உருவாக்கப்பட்டதன் மூலம் நீரேற்றும் தொழில் புரட்சிகரமாக மாறியது. இது ஒரு பம்பின் மேல் மின்சார மோட்டார்களை இணைக்க வழிவகுத்தது, மேலும் அதன் தாக்கங்கள் வியக்கத்தக்கவையாக இருந்தன. நிறுவல் செயல்முறை எளிமையாக்கப்பட்டது, மேலும் இதற்கு குறைவான பாகங்களே தேவைப்பட்டதால், செலவும் குறைவாக இருந்தது. பம்ப் மோட்டார்களின் செயல்திறன் 30% அதிகரித்தது, மேலும் செங்குத்து பம்ப் மோட்டார்கள் குறிப்பிட்ட நோக்கங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டவை என்பதால், அவை கிடைமட்ட வகை மோட்டார்களை விட அதிக நீடித்து உழைக்கக்கூடியவையாகவும் நம்பகமானவையாகவும் உள்ளன. செங்குத்து பம்ப் மோட்டார்கள் பொதுவாக அவற்றின் தண்டு வகையின் அடிப்படையில், அதாவது உள்ளீடற்ற அல்லது திடமான தண்டு என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

கட்டுமான அம்சங்கள்

இரு வகை பம்ப் மோட்டார்களும் செங்குத்து டர்பைன் பம்புகளை இயக்குவதற்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை பொதுவாகக் கால்கள் இல்லாத P-வடிவ அடித்தள அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. செங்குத்து பம்ப் மோட்டார்களின் கட்டுமான அம்சங்கள் அவற்றின் பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்புத் தேவைகளைப் பாதிக்கின்றன.

உள்ளீடற்ற தண்டு

இருவகை பம்ப் மோட்டார்களுக்கும் உள்ள மிகத் தெளிவான வேறுபாடு என்னவென்றால், ஒன்றில் உள்ளீடற்ற தண்டு உள்ளது, இது அதன் கட்டுமான அம்சங்களை ஒரு திடமான தண்டிலிருந்து வேறுபடுத்துகிறது. உள்ளீடற்ற தண்டு பம்ப் மோட்டார்களில், பம்ப் ஹெட்-ஷாஃப்ட் மோட்டார் தண்டு வழியாக நீண்டு, மோட்டாரின் முகட்டில் இணைகிறது. ஹெட்-ஷாஃப்ட்டின் உச்சியில் ஒரு சரிசெய்யும் நட்டு அமைந்துள்ளது, இது பம்ப் இம்பெல்லரின் வலிமையை ஒழுங்குபடுத்துவதை எளிதாக்குகிறது. பம்ப் ஷாஃப்ட்டை மோட்டார் ஷாஃப்ட்டில் நிலைப்படுத்தவும் மையப்படுத்தவும் ஒரு ஸ்டெடி புஷிங் பெரும்பாலும் நிறுவப்படுகிறது. இயக்கப்படும்போது, பம்ப் ஷாஃப்ட், மோட்டார் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஸ்டெடி புஷிங் ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் சுழல்கின்றன, இதன் விளைவாக ஒரு திடமான தண்டு மோட்டாருக்கு இணையான இயந்திர நிலைத்தன்மை கிடைக்கிறது. செங்குத்து உள்ளீடற்ற தண்டு பம்ப் மோட்டார்கள் ஆழ்துளைக் கிணறு பம்புகளுக்கு மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் ஆகும், ஆனால் எளிதாக சரிசெய்யும் தன்மை தேவைப்படும் எந்தவொரு பம்ப் செயல்பாட்டிற்கும் அவை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

திடமான தண்டு

செங்குத்து திடத் தண்டு பம்ப் மோட்டார்கள், மோட்டாரின் கீழ் முனைக்கு அருகில் பம்ப் தண்டுகளுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. இந்தத் தண்டு நீட்டிப்பானது, பொதுவாக பம்ப் உந்துவிசையைக் கடத்துவதற்கு ஒரு வட்ட வடிவப் பிடிப்புப் பாதையையும், முறுக்குவிசையைக் கடத்துவதற்கு ஒரு ஆர வடிவப் பிடிப்புப் பாதையையும் கொண்டிருக்கும். பம்ப் மோட்டார் மற்றும் பம்ப் தண்டின் இந்த கீழ் முனை இணைப்பு, ஆழ்துளைக் கிணறு செயல்பாடுகளைக் காட்டிலும், தொட்டிகள் மற்றும் ஆழமற்ற நீர் இறைப்பான்களில் அதிகமாகக் காணப்படுகிறது.

செங்குத்து விசையாழி பம்ப் நிறுவல் வகை

ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் குறிப்புகள்

1. ஊடகத்தின் வெப்பநிலை 60°F-க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
2. பயன்படுத்தப்படும் ஊடகம் நடுநிலையானதாகவும், அதன் pH மதிப்பு 6.5 முதல் 8.5 வரை உள்ளதாகவும் இருக்க வேண்டும். பயன்படுத்தப்படும் ஊடகம் இந்தத் தேவைகளுக்குப் பொருந்தவில்லை எனில், ஆர்டர் பட்டியலில் குறிப்பிடவும்.
3. VTP வகை பம்பைப் பொறுத்தவரை, ஊடகத்தில் உள்ள மிதக்கும் பொருட்களின் அளவு 150 மி.கி/லிட்டருக்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்; VTP வகை பம்பைப் பொறுத்தவரை, ஊடகத்தில் உள்ள திடத் துகள்களின் அதிகபட்ச விட்டம் 2 மி.மீ-க்கும் குறைவாகவும், அதன் அளவு 2 கி/லிட்டருக்கும் குறைவாகவும் இருக்க வேண்டும்.
4. VTP வகை பம்பின் ரப்பர் தாங்கியை உயவூட்டுவதற்காக, வெளிப்புறத்தில் சுத்தமான நீர் அல்லது சோப்பு நீர் இணைக்கப்பட வேண்டும். இரு நிலை பம்பைப் பொறுத்தவரை, உயவூட்டியின் அழுத்தம் இயக்க அழுத்தத்தை விடக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

விண்ணப்பம்

தொழிற்சாலைகளில் செயல்முறை நீரை நகர்த்துவது முதல் மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் உள்ள குளிரூட்டும் கோபுரங்களுக்கு நீரோட்டத்தை வழங்குவது வரை, பாசனத்திற்காக சுத்திகரிக்கப்படாத நீரை இறைப்பது முதல் நகராட்சி நீரேற்று அமைப்புகளில் நீர் அழுத்தத்தை அதிகரிப்பது வரை, மற்றும் கற்பனை செய்யக்கூடிய கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நீரேற்றுப் பயன்பாடு உட்பட, அனைத்து வகையான பயன்பாடுகளிலும் செங்குத்து டர்பைன்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வடிவமைப்பாளர்கள், இறுதிப் பயனர்கள், நிறுவும் ஒப்பந்தக்காரர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களிடையே மிகவும் பிரபலமான பம்ப் வகைகளில் டர்பைன்களும் ஒன்றாகும்.

வணிக/தொழில்துறை/நீர் வடித்தல்	நீர் பூங்காக்கள்/ஆறு/கடல் நீர் சுழற்சி
கழிவுத் தாவரங்கள்/வேளாண்மைப் பாசனம்/குளிரூட்டும் கோபுரம்	வெள்ளக் கட்டுப்பாடு/நகராட்சி/கோல்ஃப் மைதானங்கள்/புல்வெளி நீர்ப்பாசனம்
சுரங்கத் தொழில்/பனிப்பொழிவு/தீயணைப்பு	பெட்ரோ கெமிக்கல் தொழிற்சாலை பம்ப் / கடல்நீர் சுத்திகரிப்பு ஆலை அல்லது உப்பு நீர் பம்ப்
நகராட்சி பொறியியல்/நகர வெள்ளக் கட்டுப்பாடு மற்றும் வடிகால்	தொழில்துறை கட்டிடக்கலை / கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு பொறியியல்