Тік турбина сорғысының материалы
Ыдыс: Шойын, тот баспайтын болат
Білік: Тот баспайтын болат
Импеллер: шойын, қола немесе тот баспайтын болат
Шығару басы: шойын немесе көміртекті болат
Сорғының артықшылығы
√ коррозияға төзімді негізгі бөлік материалы, әйгілі бренд мойынтірегі, теңіз суына жарамды тордон мойынтіректері.
√ Жоғары тиімділік үшін тамаша дизайн, энергияны үнемдейді.
√ Әр түрлі сайттарға жарамды икемді орнату әдісі.
√ Тұрақты жұмыс, орнату және күту оңай.
1. Кіріс тесігі тігінен төмен қарай, ал шығыс тесігі негіздің үстінде немесе астында көлденең орналасуы тиіс.
2. Сорғының жұмыс дөңгелегі жабық және жартылай ашылатын болып бөлінеді, сондай-ақ үш реттеу түрі бар: реттелмейтін, жартылай реттелетін және толық реттелетін. Жұмыс дөңгелегі айдалатын сұйықтыққа толығымен батырылған кезде суды толтырудың қажеті жоқ.
3. Сорғы негізінде бұл түрі қосымша муфта сауыт түтіктерімен жабдықталған және жұмыс дөңгелектері абразивтік төзімді материалдан жасалған, бұл сорғының қолданылуын кеңейтеді.
4. Доңғалақ білігінің, беріліс қорабының білігінің және қозғалтқыш білігінің қосылуы білік муфтасының гайкаларын қолданады.
5. Ол сумен майлайтын резеңке мойынтіректі және тығыздағышты қолданады.
6. Қозғалтқыш әдетте стандартты Y сериялы үш фазалы асинхронды қозғалтқышты немесе YLB типті үш фазалы асинхронды қозғалтқышты сұраныс бойынша қолданады. Y типті қозғалтқышты құрастырған кезде, сорғы кері айналуға қарсы құрылғымен жасалған, бұл сорғының кері айналуын тиімді түрде болдырмайды.
※ Біздің VTP сериялы ұзын білікті тік турбиналық сорғы туралы толығырақ ақпаратты қисық сызық пен өлшемдер және деректер парағында қараңызТонгкемен байланысыңыз.
Ол қалай жұмыс істейді
Тік турбиналық сорғы әдетте айнымалы ток электрлік асинхронды қозғалтқышпен немесе тік бұрышты жетек арқылы дизельді қозғалтқышпен басқарылады. Сорғының ұшы білікке қосылған және ұңғыма суын ыдыс деп аталатын диффузор корпусына бағыттайтын айналмалы дөңгелектен тұрады.
Көп сатылы қондырғысы бар сорғылар терең ұңғымалардан суды айдау үшін немесе жер деңгейінде жоғары қысым (жоғары қысым) қажет болған жағдайда қажет болатын жоғары қысымды жасау үшін бір білікке бірнеше дөңгелекті пайдаланады.
Тік турбина сорғысы сорғы арқылы төменнен сорғыш қоңырауы деп аталатын қоңырау тәрізді құрылғы арқылы су кіргенде жұмыс істейді. Содан кейін су бірінші сатылы дөңгелекке ауысады, бұл судың жылдамдығын арттырады. Содан кейін су дөңгелектің тікелей үстіндегі диффузор корпусына ауысады, онда жоғары жылдамдықты энергия жоғары қысымға айналады. Диффузор корпусы сұйықтықты диффузор корпусының тікелей үстінде орналасқан келесі дөңгелекке де бағыттайды. Процесс сорғының барлық сатыларынан өтеді.
VTP сорғы желісі әдетте ұңғымаларда немесе суағарларда жұмыс істеуге арналған. Оның тостаған жинағы негізінен сорғыш корпустан немесе қоңыраудан, бір немесе бірнеше сорғы тостағандарынан және шығару қорабынан тұрады. Сорғы тостаған жинағы тиісті батыруды қамтамасыз ету үшін суағарда немесе ұңғымада тереңдікте орналасқан.
Жиі қойылатын сұрақтар
Тұтас білікті сорғы
Біліктің ұзартқышы әдетте сорғының тарту күшін беру үшін дөңгелек кілтті тәсілге және айналу моментін беру үшін радиалды кілтті тәсілге ие. Сорғы қозғалтқышы мен сорғы білігінің төменгі ұшының муфтасы терең ұңғымалардағы операцияларға қарағанда, резервуарлар мен таяз сорғыларда жиі кездеседі.
Тік қуыс білікті (VHS) сорғы қозғалтқыштары мен тік тұтас біліктің (VSS) арасындағы айырмашылықтар қандай?
1920 жылдардың басында тік сорғы қозғалтқышының жасалуымен сорғы өнеркәсібінде төңкеріс жасалды. Бұл электр қозғалтқыштарын сорғының жоғарғы жағына бекітуге мүмкіндік берді, ал соққылар әсерлі болды. Орнату процесі жеңілдетілді және ол аз бөлшектерді қажет ететіндіктен, арзанырақ болды. Сорғы қозғалтқыштарының тиімділігі 30%-ға артты, ал тік сорғы қозғалтқыштары мақсатқа сай болғандықтан, олар көлденең аналогтарына қарағанда берік және сенімдірек. Тік сорғы қозғалтқыштары әдетте білік түрі бойынша, қуыс немесе қатты болып жіктеледі.
Құрылыс ерекшеліктері
Сорғы қозғалтқыштарының екі түрі де тік турбиналық сорғыларды басқаруға арналған және әдетте аяқтары жоқ P-тәрізді негізді бекіткіші болады. Тік сорғы қозғалтқыштарының құрылымдық ерекшеліктері оларды қолдану мен техникалық қызмет көрсету қажеттіліктеріне әсер етеді.
Қуыс білік
Сорғы қозғалтқыштарының екі түрінің арасындағы ең айқын айырмашылық - біреуінің қуыс білігі болуы, бұл оның құрылымдық ерекшеліктерін қатты біліктен өзгертеді. Қуыс білік сорғы қозғалтқыштарында сорғының басы білік қозғалтқыш білігі арқылы өтеді және қозғалтқыштың төбесінде біріктіріледі. Бас білігінің шыңында реттеу гайкасы орналасқан, бұл сорғының дөңгелекшесінің беріктігін реттеуді жеңілдетеді. Сорғы білігін қозғалтқыш білігінде тұрақтандыру және орталықтандыру үшін көбінесе тұрақты втулка орнатылады. Іске қосылған кезде сорғы білігі, қозғалтқыш білігі және тұрақты втулка бір мезгілде айналады, бұл қатты білік қозғалтқышымен салыстыруға болатын механикалық тұрақтылықты қамтамасыз етеді. Тік қуыс білік сорғы қозғалтқыштары терең ұңғыма сорғылары үшін ең көп қолданылатын қозғалтқыш болып табылады, бірақ олар оңай реттеуді қажет ететін кез келген сорғы жұмысы үшін де таңдалады.
Тұтас білік
Тік тұтас білікті сорғы қозғалтқыштары қозғалтқыштың төменгі ұшына жақын сорғы біліктеріне қосылған. Білік ұзартқышында әдетте сорғының тарту күшін өткізуге арналған дөңгелек кілт жолы және айналу моментін беру үшін радиалды кілт жолы болады. Сорғы қозғалтқышы мен сорғы білігінің төменгі ұшының қосылуы терең ұңғымалардағы операцияларға қарағанда, резервуарлар мен таяз сорғыларда жиі кездеседі.
Тік турбина сорғысын орнату түрі
Тапсырыс алдындағы ескертпелер
1. Ортаның температурасы 60 градустан жоғары болмауы керек.
2. Орта бейтарап болуы керек және рН мәні 6,5 ~ 8,5 аралығында болуы керек. Егер орта талаптарға сәйкес келмесе, тапсырыс тізімінде көрсетіңіз.
3. VTP типті сорғы үшін ортадағы қалқымалы заттардың мөлшері 150 мг/л-ден аз болуы керек; VTP типті сорғы үшін ортадағы қатты бөлшектердің максималды диаметрі 2 мм-ден аз, ал мөлшері 2 г/л-ден аз болуы керек.
4. Резеңке мойынтіректі майлау үшін VTP типті сорғы таза сумен немесе сабынды сумен сыртқа қосылуы керек. Екі сатылы сорғы үшін майлағыш қысымы жұмыс қысымынан төмен болмауы керек.
Қолданба
Тік турбиналар өнеркәсіптік қондырғылардағы технологиялық суды жылжытудан бастап, электр станцияларындағы салқындату мұнараларына ағынды қамтамасыз етуге дейін, суару үшін шикі суды айдаудан бастап, муниципалдық сорғы жүйелеріндегі су қысымын арттыруға дейін және кез келген басқа сорғы қолданбаларында кеңінен қолданылады. Турбиналар - дизайнерлер, соңғы пайдаланушылар, орнатушы мердігерлер және дистрибьюторлар үшін ең танымал сорғы түрлерінің бірі.
| Коммерциялық/өнеркәсіптік/сусыздандыру | Аквапарктер/өзен/теңіз су айналымы |
| Арамшөптерді тазарту қондырғылары/Ауыл шаруашылығын суару/Салқындату мұнарасы | Су тасқынын бақылау/Муниципалдық/Гольф алаңдары/Шөпті суару |
| Тау-кен жұмыстары/қар жауу/өрт сөндіру | Мұнай-химия өнеркәсібінің сорғысы/теңіз суын тұщыландыру қондырғысы немесе тұзды су сорғысы |
| Муниципалдық инженерия/Қалалық су тасқынын бақылау және дренаж | Өнеркәсіптік сәулет/Ағынды суларды тазарту инженериясы |
Үлгі жоба
Қисық










