WQ தொடர் நீரில் மூழ்கும் கழிவுநீர் பம்ப்

1. 400-க்குக் குறைவான துளை அளவு கொண்ட பம்புகளுடன் வரும் பெரும்பாலான இம்பெல்லர்கள் பை-ரன்னர் இம்பெல்லராகவும், அவற்றில் சில மல்டி-பிளேடு சென்ட்ரிஃபியூகல் இம்பெல்லராகவும் உள்ளன. அதே சமயம், 400 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட துளை அளவு கொண்ட பம்புகளுடன் வரும் பெரும்பாலான இம்பெல்லர்கள் மிக்ஸ்டு ஃப்ளோ இம்பெல்லராகவும், அவற்றில் சில பை-ரன்னர் இம்பெல்லராகவும் உள்ளன. விசாலமான பம்ப் கேசிங் ரன்னர், திடப்பொருட்கள் எளிதாகக் கடந்து செல்லவும், இழைகள் எளிதில் சுற்றிக்கொள்ளாமல் இருக்கவும் அனுமதிப்பதால், இது கழிவுநீர் மற்றும் அழுக்கை வெளியேற்றுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக உள்ளது.

2. இரண்டு சுயாதீனமான ஒற்றை முனை இயந்திர முத்திரைகள் தொடர் இணைப்பில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இதன் நிறுவல் முறை உள் நிறுவல் முறையாகும். வெளிப்புற நிறுவல் முறையுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இதில் கசிவு ஏற்படுவது மிகவும் கடினம். மேலும், இதன் சீலிங் உராய்வு இணை, எண்ணெய் அறையில் உள்ள எண்ணெயால் எளிதாக உயவூட்டப்படுகிறது. பம்பினால் இயந்திர முத்திரையின் மீது திடத் துகள்கள் படிவதைத் தடுக்கவும், அதன் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும் ஒரு சிறப்பு சுழல் பள்ளம் அல்லது ஒரு சிறிய இணைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த தனித்துவமான இயந்திர முத்திரை அமைப்பு மற்றும் தாங்கி இணைப்பு, தண்டின் சஸ்பென்ஷன் கரத்தை குட்டையாகவும், அதிக விறைப்புத்தன்மை மற்றும் சிறிய தாவலுடனும் ஆக்குகிறது. இது இயந்திர முத்திரையிலிருந்து ஏற்படும் கசிவைக் குறைப்பதற்கும் அதன் ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும் அதிகப் பயனளிக்கிறது.

3. IPX8 பாதுகாப்புத் தரம் கொண்ட மோட்டார், நீரில் மூழ்கிய நிலையில் இயங்குவதோடு, சிறந்த குளிரூட்டும் விளைவையும் அளிக்கிறது. F தர காப்பு, சுருளை அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்கக்கூடியதாக ஆக்குவதோடு, சாதாரண மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக நீடித்து உழைக்கக்கூடியதாகவும் உள்ளது.

4. பிரத்யேக மின்சாரக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவிப்பெட்டி, திரவ மட்ட மிதக்கும்-பந்து நிலைமாற்றி மற்றும் பாதுகாப்புக் கூறுகளின் கச்சிதமான ஒருங்கிணைப்பு, நீர் கசிவு மற்றும் சுருள் அதிக வெப்பமடைதல் ஆகியவற்றிற்கான தானியங்கி கண்காணிப்பு மற்றும் எச்சரிக்கை, குறுக்குச் சுற்று, அதிகப்பளு, கட்டமின்மை மற்றும் மின்னழுத்த இழப்பு ஆகியவற்றின் போது ஏற்படும் பாதுகாப்புகள், பம்பின் தொடக்கம், நிறுத்தம், மாற்றுதல் மற்றும் குறைந்தபட்ச மூழ்கும் ஆழம் ஆகியவற்றின் துல்லியமான தானியங்கிக் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றைச் செயல்படுத்துகிறது. இதனைப் பராமரிக்க சிறப்பு நபர்களின் தேவையின்றி, சுய-இணைப்பு குறைக்கும் தொடக்கம் மற்றும் மின்னணு மென் தொடக்கம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே விருப்பப்படி தேர்ந்தெடுக்கும் வசதி உள்ளது. இவை அனைத்தும், எந்தக் கவலையுமின்றி பம்பின் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான பயன்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.

5. மோட்டார் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பாகங்கள் இரண்டும் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மையப்படுத்துவதற்காக ஷாஃப்டைத் திருப்ப வேண்டிய அவசியமில்லை, எளிதாகக் கழற்றி மாட்ட முடியும் என்பதால் நேரம் மிச்சமாகிறது, தளப் பராமரிப்புக்கு நன்மை பயக்கிறது, பணிநிறுத்த நேரத்தைக் குறைக்கிறது, பழுதுபார்ப்புச் செலவைச் சேமிக்கிறது; எளிய மற்றும் கச்சிதமான அமைப்பு குறைந்த இடத்தையே எடுத்துக்கொள்கிறது, பம்பில் ஒரு பிரத்யேக தூக்கும் கருவி பொருத்தப்பட்டுள்ளதால், எளிய தூக்கும் உபகரணங்கள் மட்டுமே தேவைப்படுகின்றன; குறைந்த நிலப்பரப்பில், ஒரு பிரத்யேக பம்ப் ஹவுஸ் தேவையின்றி, பம்பை நேரடியாகக் கழிவுநீர்க் குளத்தில் வைக்கலாம், எனவே கட்டுமான முதலீட்டில் 40%-க்கும் மேல் சேமிக்க முடியும்.

6. நீங்கள் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு ஐந்து நிறுவல் முறைகளில் கிடைக்கிறது: தானாக இணைக்கும் முறை, நகரக்கூடிய கடினக் குழாய், நகரக்கூடிய மென் குழாய், நிலையான ஈர வகை மற்றும் நிலையான உலர் வகை நிறுவல் முறைகள்.
தானாக இணைக்கும் நிறுவல் என்பது, பொதுவான இணைப்பான்களைப் பயன்படுத்தாமல், தானியங்கி இணைப்பின் நீர் வெளியேற்றும் குழாய் இருக்கையைக் கொண்டு பம்பிற்கும் நீர் வெளியேற்றும் குழாய்க்கும் இடையே இணைப்பு ஏற்படுத்துவதாகும். மேலும், நீர் வெளியேற்றும் குழாய் இருக்கையிலிருந்து பம்பைப் பிரிக்கும்போது, ​​அதை வழிகாட்டித் தண்டுடன் சேர்த்து கீழே வைத்துப் பின்னர் தூக்கினால் போதும்; இது கவலை மற்றும் சிரமத்திலிருந்து விடுபடவும் நேரத்தைச் சேமிக்கவும் போதுமான எளிமையான வழியாகும்.
நிலையான உலர் வகை நிறுவலில் உள்ள நீரில் மூழ்கும் கழிவுநீர் பம்பானது, பழைய செங்குத்து கழிவுநீர் பம்பிற்கு மாற்றாக அமைவதுடன், வெள்ளத்தில் மூழ்கும் அபாயமும் இல்லாததால், தனியான வெள்ளத் தடுப்பு வசதி தேவையில்லை. இதனால் கட்டுமானச் செலவும் குறைகிறது.
நகர்த்தக்கூடிய கடினக் குழாய் மற்றும் மென் குழாய் நிறுவல்கள், அத்துடன் நிலையான ஈர வகை நிறுவல் ஆகிய அனைத்தும் மிகவும் எளிமையான நிறுவல் முறைகளாகும்.

7. பம்புடன் ஒரு மோட்டார் குளிரூட்டும் அமைப்பை நிறுவலாம். இது மோட்டாரைப் போதுமான அளவு குளிர்விப்பது மட்டுமல்லாமல், கழிவுநீர்க் குளத்தின் மட்டத்தைக் குறைத்து, அதில் உள்ள கழிவுநீரை அதிகபட்ச அளவிற்கு வெளியேற்றுவதற்கும் உதவியாக இருக்கும்.

8. இந்தப் பம்ப் நீரில் மூழ்கிய நிலையில் இயங்குவதால், இரைச்சல் பிரச்சனை இல்லை மற்றும் இது சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கும் நன்மை அளிக்கிறது.