Kiwanda cha Jockey cha Chuma cha pua cha Shinikizo la Juu cha Centrifugal cha China na watengenezaji

Kipengele

Data ya kiufundi

	Kipenyo cha Soketi	25-150 mm
	Uwezo	Mita 18-360³/h
	Shinikizo	0.3-2.5MPa
	Halijoto ya wastani	-10 ~ 80°C
	Nyenzo	Kisanduku/impela: chuma cha kutupwa, chuma cha pua, shaba, shaba, shimoni: chuma cha kaboni 45#, chuma cha pua
	Muhuri	Muhuri wa mitambo wa Bergmann
	Kubeba	SKF/NTN/NSK
	Mota	Mota ya ubora wa juu au mota ya UL
	Pampu ya Jockey	Ndiyo, inaweza kuwa aina ya kuzima moto
wigo wa usambazaji: Pampu ya moto inayoendesha injini+ paneli ya kudhibiti+Pampu ya JockeyPampu ya kuendesha gari ya injini ya umeme + paneli ya kudhibiti+Pampu ya Jockey
Ombi lingine la kitengo tafadhali jadili na wahandisi wa TKFLO.

Pampu ya joki ni pampu iliyounganishwa na mfumo wa kunyunyizia moto na imekusudiwa kudumisha shinikizo katika mfumo wa mabomba ya ulinzi wa moto hadi kiwango cha juu bandia ili uendeshaji wa kinyunyizia moto kimoja utasababisha kushuka kwa shinikizo ambalo litahisiwa na kidhibiti otomatiki cha pampu ya moto, na kusababisha pampu ya moto kuanza. Pampu ya joki kimsingi ni sehemu ya mfumo wa udhibiti wa pampu ya moto.

Usalama wa Uhakikisho wa Ubora

Pampu ya Jockey ya Kuzima Moto ya Kawaida ya NFPA20
Pampu ya Jockey ya Moto Utangulizi:

Pampu ya jockey ina ukubwa wa mtiririko mdogo kuliko mtiririko wa maji hadi kwenye kinyunyizio kimoja ili kuhakikisha shinikizo la mfumo linapungua. Kwa hivyo pampu ya jockey ni sehemu muhimu ya mfumo wa udhibiti wa pampu za moto. Pampu za jockey kwa kawaida ni pampu ndogo za centrifugal zenye hatua nyingi, na hazihitaji kuorodheshwa au kuthibitishwa kwa matumizi ya mfumo wa moto. Hata hivyo, vifaa vya udhibiti vya pampu za jockey vinaweza kuwa na idhini.

Pampu za jockey zinapaswa kuwa na ukubwa wa 3% ya mtiririko wa pampu kuu ya moto na kutoa shinikizo zaidi ya 10psi kuliko pampu kuu ya moto (Kulingana na Kanuni IS 15105: 2002) Matumizi ya pampu ya jockey katika mfumo wa ulinzi wa moto hutolewa na NFPA 20. Zinakaguliwa kulingana na NFPA 25 "Ukaguzi na Upimaji wa Mifumo ya Ulinzi wa Moto Inayotegemea Maji".

Sifa za Muundo wa Bidhaa na Faida za Utendaji

Pampu ya wima ya chuma cha pua yenye hatua nyingi kwa ajili ya kundi la mapigano ya moto
♦ Hakuna kizuizi wakati wa operesheni. Matumizi ya fani ya mwongozo wa maji ya aloi ya shaba na shimoni la pampu ya chuma cha pua huepuka kushika kutu kwenye kila nafasi ndogo, ambayo ni muhimu sana kwa mfumo wa kuzimia moto;
♦ Hakuna uvujaji. Kupitishwa kwa muhuri wa kiufundi wa hali ya juu huhakikisha eneo la kufanyia kazi ni safi;
♦ Utendaji thabiti na kelele kidogo. Kifaa cha kubebea kelele kidogo kimeundwa kuja na sehemu sahihi za majimaji. Ngao iliyojaa maji nje ya kila sehemu ndogo sio tu kwamba hupunguza kelele ya mtiririko, lakini pia huhakikisha uendeshaji thabiti;
♦ Usakinishaji na uunganishaji rahisi. Kipenyo cha kuingiza na kutoa pampu ni sawa, na kiko kwenye mstari ulionyooka. Kama vali, zinaweza kuwekwa moja kwa moja kwenye bomba;
♦ Matumizi ya kiunganishi cha aina ya ganda sio tu kwamba hurahisisha muunganisho kati ya pampu na mota, lakini pia huongeza ufanisi wa upitishaji.

Omaoni:
Pampu ya moto ya GDL yenye paneli ya kudhibiti ni mfumo wa hivi karibuni, huokoa nishati, huhitaji nafasi kidogo, ni rahisi kusakinisha na utendaji thabiti.
(1) Kwa ganda lake la chuma cha pua la 304 na muhuri wa ekseli unaostahimili uchakavu, halivuji na linadumu kwa muda mrefu.
(2) Kwa usawa wa majimaji ili kusawazisha nguvu ya mhimili, pampu inaweza kufanya kazi vizuri zaidi, kelele kidogo na, ambayo inaweza kusakinishwa kwa urahisi kwenye bomba ambalo liko katika kiwango sawa, likifurahia hali bora za usakinishaji kuliko modeli ya DL.
(3) Kwa vipengele hivi, Pampu ya GDL inaweza kukidhi mahitaji na mahitaji ya usambazaji wa maji na mifereji ya maji ya maji, visima virefu na vifaa vya kuzima moto kwa urahisi.

Vitengo vya Pampu ya Moto ya TONGKE, Mifumo, na Mifumo Iliyofungashwa

Ufungaji wa Pampu ya Kuzima Moto ya TONGKE (iliyoidhinishwa na UL, Fuata NFPA 20 na CCCF) hutoa ulinzi bora wa moto kwa vifaa duniani kote. Pampu ya TONGKE imekuwa ikitoa huduma kamili, kuanzia usaidizi wa uhandisi hadi utengenezaji wa ndani ya nyumba hadi kampuni inayoanzisha huduma za shambani. Bidhaa zimeundwa kutoka kwa uteuzi mpana wa pampu, viendeshi, vidhibiti, sahani za msingi na vifaa. Chaguo za pampu ni pamoja na pampu za moto za mlalo, za ndani na za mwisho za kufyonza pamoja na pampu za turbine wima.

Mifumo yote miwili ya mlalo na wima hutoa uwezo wa hadi gpm 5,000. Mifumo ya kufyonza ya mwisho hutoa uwezo wa hadi gpm 2,000. Vitengo vilivyo ndani ya mstari vinaweza kutoa gpm 1,500. Kichwa kina urefu wa kuanzia futi 100 hadi futi 1,600 na umbali wa hadi mita 500. Pampu zinaendeshwa na mota za umeme, injini za dizeli au turbine za mvuke. Pampu za kawaida za moto ni chuma cha kutupwa chenye viambato vya shaba. TONGKE hutoa viambato na vifaa vilivyopendekezwa na NFPA 20.

Maombi
Matumizi hutofautiana kuanzia injini ndogo ya umeme inayoendeshwa hadi mifumo iliyofungashwa inayoendeshwa na injini ya dizeli. Vitengo vya kawaida vimeundwa kushughulikia maji safi, lakini vifaa maalum vinapatikana kwa maji ya bahari na matumizi maalum ya kimiminika.
Pampu za Kuzima Moto za TONGKE hutoa utendaji bora katika Kilimo, Viwanda vya Jumla, Biashara ya Majengo, Sekta ya Umeme, Ulinzi wa Moto, Manispaa, na Matumizi ya Michakato.

Ulinzi wa Moto
Umeamua kupunguza hatari ya uharibifu wa moto kwenye kituo chako kwa kusakinisha mfumo wa pampu ya moto ulioorodheshwa na UL, ULC. Uamuzi wako unaofuata ni mfumo gani wa kununua.
Unataka pampu ya moto ambayo imethibitishwa katika mitambo duniani kote. Imetengenezwa na mtaalamu mwenye uzoefu mkubwa katika uwanja wa ulinzi wa moto. Unataka huduma kamili kwa kampuni mpya ya moto. Unataka Pampu ya TONGKE.

Kutoa Suluhisho za Kusukuma TONGKE Inaweza Kutimiza Yako Mahitaji:
● Uwezo kamili wa utengenezaji wa ndani
● Uwezo wa majaribio unaoendeshwa kwa mitambo ukitumia vifaa vilivyowekwa na wateja kwa viwango vyote vya NFPA
● Mifumo ya mlalo kwa uwezo wa hadi 2,500 gpm
● Mifumo wima kwa uwezo wa hadi 5,000 gpm
● Mifumo ya ndani ya mstari kwa uwezo wa hadi 1,500 gpm
● Mifumo ya kufyonza ya mwisho kwa uwezo wa hadi 1,500 gpm
● Viendeshi: injini ya umeme au injini ya dizeli
● Vitengo vya msingi na mifumo iliyofungashwa.

FRQ

Swali: Ni nini kinachofanya pampu ya moto iwe tofauti na aina nyingine za pampu?
A. Kwanza, zinakidhi mahitaji magumu ya Kijitabu cha NFPA 20, Maabara za Wadhamini na Shirika la Utafiti wa Pamoja la Kiwanda kwa ajili ya kutegemewa na huduma isiyoshindwa chini ya hali ngumu na ngumu zaidi. Ukweli huu pekee unapaswa kusema vyema kwa ubora wa bidhaa za TKFLO na vipengele vya muundo wa hali ya juu. Pampu za moto zinahitajika kutoa viwango maalum vya mtiririko (GPM) na shinikizo la 40 PSI au zaidi. Zaidi ya hayo, mashirika yaliyotajwa hapo juu yanashauri kwamba pampu zinapaswa kutoa angalau 65% ya shinikizo hilo kwa 150% ya mtiririko uliokadiriwa -- na wakati wote zikifanya kazi kwa hali ya kuinua ya futi 15. Mikunjo ya utendaji lazima iwe hivi kwamba kichwa cha kuzima, au "churn," ni kutoka 101% hadi 140% ya kichwa kilichokadiriwa, kulingana na ufafanuzi wa shirika la neno hilo. Pampu za moto za TKFLO hazitolewi kwa huduma ya pampu ya moto isipokuwa zinakidhi mahitaji ya mashirika yote.
Zaidi ya sifa za utendaji, pampu za moto za TKFLO huchunguzwa kwa uangalifu na NFPA na FM kwa ajili ya kutegemewa na maisha marefu kupitia uchambuzi wa muundo na ujenzi wao. Uadilifu wa kizimba, kwa mfano, lazima ufaa ili kuhimili jaribio la hidrostatic la mara tatu ya shinikizo la juu la uendeshaji bila kupasuka! Ubunifu mdogo na ulioundwa vizuri wa TKFLO unaturuhusu kukidhi vipimo hivi na mifumo yetu mingi ya 410 na 420. Mahesabu ya uhandisi kwa ajili ya maisha ya kubeba, mkazo wa boliti, kupotoka kwa shimoni, na mkazo wa kukata lazima pia yawasilishwe kwa NFPA. na FM na lazima yawe ndani ya mipaka ya kihafidhina ili kuhakikisha kutegemewa kwa kiwango cha juu. Hatimaye, baada ya mahitaji yote ya awali kutimizwa, pampu iko tayari kwa upimaji wa mwisho wa uthibitishaji kushuhudiwa na wawakilishi kutoka kwa vipimo vya Utendaji vya UL na FM itahitaji kwamba kipenyo kadhaa cha impela kitaonyeshwa kwa kuridhisha, ikijumuisha kiwango cha chini na cha juu, na kadhaa kati ya hizo.

Swali: Muda wa kawaida wa pampu ya moto ni upi?
A. Muda wa kawaida wa malipo huchukua wiki 5-8 tangu kutolewa kwa oda. Tupigie simu kwa maelezo zaidi.

Swali: Ni ipi njia rahisi zaidi ya kubaini mzunguko wa pampu?
A. Kwa pampu ya moto iliyogawanyika mlalo, ikiwa umekaa kwenye mota ukiangalia pampu ya moto, kutoka sehemu hii ya kuona pampu iko upande wa kulia, au kuelekea saa, ikiwa mvutano unatoka kulia na mtoa huduma anaelekea kushoto. Kinyume chake ni kweli kwa mzunguko wa kutumia mkono wa kushoto, au kinyume cha saa. Jambo muhimu ni sehemu ya kuona wakati wa kujadili mada hii. Hakikisha pande zote mbili zinaangalia kifuniko cha pampu kutoka upande mmoja.

Swali: Injini na mota zina ukubwa gani kwa ajili ya pampu za moto?
A. Mota na injini zinazotolewa na pampu za moto za TKFLO zina ukubwa kulingana na UL, FM na NFPA 20 (2013), na zimeundwa kufanya kazi kwenye sehemu yoyote ya mkunjo wa pampu ya moto bila kuzidi kipengele cha huduma ya sahani ya jina la mota, au ukubwa wa injini. Usidanganyike kufikiria kwamba mota zina ukubwa wa 150% tu ya uwezo wa sahani ya jina. Si jambo la kawaida kwa pampu za moto kufanya kazi zaidi ya 150% ya uwezo uliokadiriwa (kwa mfano, ikiwa kuna bomba la maji lililo wazi au bomba lililovunjika chini ya mto).
Kwa maelezo zaidi, tafadhali rejelea aya ya NFPA 20 (2013) 4.7.6, aya ya UL-448 24.8, na Kiwango cha Idhini ya Kiwanda cha Pampu za Moto za Kesi Iliyogawanyika, Daraja la 1311, aya ya 4.1.2. Mota na injini zote zinazotolewa na pampu za moto za TKFLO zina ukubwa unaolingana na nia halisi ya NFPA 20, UL, na Factory Mutual.
Kwa kuwa mota za pampu za moto hazitarajiwi kufanya kazi mfululizo, mara nyingi huwekwa ukubwa ili kutumia kipengele cha huduma ya mota cha 1.15. Kwa hivyo tofauti na matumizi ya pampu za maji au HVAC za nyumbani, mota ya pampu ya moto si mara zote huwa na ukubwa wa "isiyozidi mzigo" kwenye mkunjo. Mradi tu huzidi kipengele cha huduma ya mota cha 1.15, inaruhusiwa. Isipokuwa kwa hili ni wakati mota ya umeme ya kibadilishaji cha kasi inayobadilika inatumika.

Swali: Je, ninaweza kutumia kitanzi cha mita ya mtiririko kama mbadala wa kichwa cha majaribio?
A. Kitanzi cha mita ya mtiririko mara nyingi ni cha vitendo ambapo mtiririko wa maji kupita kiasi kupitia pua za kawaida za UL Playpipe haufai; hata hivyo, unapotumia kitanzi cha mita ya mtiririko kilichofungwa kuzunguka pampu ya moto, unaweza kuwa unapima utendaji wa majimaji ya pampu, lakini HUJAPIMA usambazaji wa maji, ambao ni sehemu muhimu ya mfumo wa pampu ya moto. Ikiwa kuna kizuizi kwa usambazaji wa maji, hii haitaonekana wazi kwa kitanzi cha mita ya mtiririko, lakini hakika itafichuliwa kwa kupima pampu ya moto yenye mabomba na Playpipes. Katika uzinduzi wa awali wa mfumo wa pampu ya moto, tunasisitiza kila wakati mtiririko wa maji kupitia mfumo ili kuhakikisha uadilifu wa mfumo mzima.
Ikiwa kitanzi cha mita ya mtiririko kitarudishwa kwenye chanzo cha maji -- kama vile tanki la maji lililo juu ya ardhi -- basi chini ya mpangilio huo utaweza kujaribu pampu ya moto na chanzo cha maji. Hakikisha tu kwamba kipimo chako cha mtiririko kimepimwa ipasavyo.

Swali: Je, ninahitaji kuwa na wasiwasi kuhusu NPSH katika matumizi ya pampu ya moto?
A. Mara chache. NPSH (kichwa cha kufyonza chanya halisi) ni jambo muhimu kuzingatia katika matumizi ya viwandani, kama vile chakula cha boiler au pampu za maji ya moto. Hata hivyo, kwa pampu za moto, unashughulika na maji baridi, ambayo hutumia shinikizo lote la angahewa kwa faida yako. Pampu za moto zinahitaji "kufyonza mafuriko," ambapo maji hufika kwenye impela ya pampu kupitia mvuto. Unahitaji hili ili kuhakikisha pampu kuu 100% ya muda, ili unapokuwa na moto, pampu yako ifanye kazi! Inawezekana kusakinisha pampu ya moto yenye vali ya mguu au njia bandia za kupuliza, lakini hakuna njia ya kuhakikisha 100% kwamba pampu itafanya kazi vizuri inapohitajika kufanya kazi. Katika pampu nyingi za kufyonza zenye kesi mbili zilizogawanyika, inachukua takriban 3% tu ya hewa kwenye kizimba cha pampu ili kufanya pampu isifanye kazi. Kwa sababu hiyo, hutapata mtengenezaji wa pampu ya moto aliye tayari kuhatarisha kuuza pampu ya moto kwa usakinishaji wowote ambao hauhakikishi "kufyonza mafuriko" kwa pampu ya moto wakati wote.

Swali: Utajibu maswali zaidi lini kwenye ukurasa huu wa Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara?
A. Tutaziongeza kadri masuala yanavyojitokeza, lakini jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maswali yako!

Ufungashaji na Usafirishaji
Ufungashaji:Ufungashaji wa Kawaida unaofaa kwa usafiri wa baharini au umbali mrefu.
Usafirishaji:Siku 20-45 za kazi baada ya kupokea amana ya vifaa

Dhamana ya ubora
Teknolojia ya mtiririko wa Shanghai Tongke Co., Ltd. huzingatia muundo wa Teknolojia kila wakati, kiini cha kampuni ni uendeshaji tofauti na lengo ni bidhaa zenye ubora wa juu na utendaji wa hali ya juu. Tunajitahidi kuwa kampuni ya kitaalamu ya kutegemewa ya mto wa viti vya magari. Tulipitisha ISO 9001 iliyopinga TUV na bidhaa zinapitisha ukaguzi wa SGS. Pampu ya Jockey ya Kuzima Moto yenye paneli ya kudhibiti.

Huduma:
Dhamana ya mwaka mmoja kwa mashine nzima isipokuwa sehemu za uchakavu;
Usaidizi wa kiufundi wa saa 2.24 kwa barua pepe;
3. huduma ya kupiga simu;
4. Mwongozo wa mtumiaji unapatikana;
5.kukumbusha maisha ya huduma ya sehemu zinazovaliwa;
6. mwongozo wa usakinishaji kwa wateja kutoka China na nje ya nchi;
7. huduma ya matengenezo na uingizwaji;
8. mafunzo na mwongozo wa mchakato mzima kutoka kwa mafundi wetu.

Mwombaji

Hoteli kubwa, hospitali, shule, majengo ya ofisi, maduka makubwa, majengo ya makazi ya kibiashara, vituo vya metro, vituo vya reli, viwanja vya ndege, aina za handaki za usafiri, mitambo ya petroli, mitambo ya nguvu ya joto, vituo, vituo vya mafuta, maghala makubwa na makampuni ya viwanda na madini, n.k.

Pampu ya kusukuma maji ni pampu ndogo iliyounganishwa na mfumo wa kunyunyizia maji ili kudumisha shinikizo kwenye mabomba ya kunyunyizia maji. Hii ni kuhakikisha kwamba ikiwa kinyunyizia maji kitawashwa, kutakuwa na kushuka kwa shinikizo, ambalo litahisiwa na kidhibiti otomatiki cha pampu za moto, ambacho kitasababisha pampu ya moto kuanza.

Pampu ya joki ina ukubwa wa mtiririko mdogo kuliko mtiririko wa kinyunyizio kimoja ili kuhakikisha shinikizo la mfumo linapungua. Kwa hivyo pampu ya joki ni sehemu muhimu ya mfumo wa kudhibiti pampu za moto.

Pampu za jockey kwa kawaida ni pampu ndogo za centrifugal zenye hatua nyingi, na hazihitaji kuorodheshwa au kuthibitishwa kwa matumizi ya mfumo wa moto. Hata hivyo, vifaa vya udhibiti wa pampu za jockey vinaweza kuwa na idhini.