Kiwanda na watengenezaji wa Pampu ya Maji ya Kupambana na Moto ya Centrifugal ya Ulalo ya NPFA 20

Kipengele

Data ya kiufundi

Vipimo vya Pampu za Moto za Sentifugal za TKFLO zenye Hatua Nyingi

	Aina ya Pampu	Pampu za moto za centrifugal zenye hatua nyingi zenye vifaa vinavyofaa kwa ajili ya kutoa mfumo wa maji kwa ajili ya ulinzi wa moto katika majengo, mitambo na migodi, viwanda na miji.
	Uwezo	150 hadi 2000GPM (50 hadi 250m3/saa)
	Kichwa	Futi 200 hadi 1500 (mita 60 hadi 450)
	Shinikizo	Hadi futi 2000
	Nguvu ya Nyumba	Hadi 800HP (597 KW)
	Madereva	Mota za umeme zenye mlalo na injini za dizeli.
	Aina ya kioevu	Maji au maji ya bahari
	Halijoto	Mazingira ndani ya mipaka ya uendeshaji wa vifaa vya kuridhisha.
	Nyenzo ya Ujenzi	Chuma cha kutupwa, Shaba imewekwa kama kawaida. Vifaa vya hiari vinapatikana kwa matumizi ya maji ya baharini.
Wigo wa usambazaji: Kiendeshi cha injini Pampu ya moto ya centrifugation yenye hatua nyingi+ paneli ya kudhibiti+ Pampu ya Jockey Kiendeshi cha mota ya umeme Pampu ya moto ya centrifugation yenye hatua nyingi + paneli ya kudhibiti + Pampu ya Jockey
Ombi lingine la kitengo tafadhali jadili na wahandisi wa TKFLO.

Usalama wa Uhakikisho wa Ubora

Pampu ya moto ya centrifugal yenye shinikizo kubwa ya aina ya XBC-MS hutumika kusafirisha maji safi na kioevu kisicho na upendeleo cha maji ya shimo kwa kutumia chembe ngumu≤ 1.5%. Chembechembe <0.5mm. Halijoto ya kioevu si zaidi ya 80º C. Halijoto ya kioevu si zaidi ya 80º C. Mota ya msingi ya umeme inayoendeshwa kwa mifumo inayoendeshwa na injini ya dizeli, iliyofungashwa. Vitengo vya kawaida vimeundwa kushughulikia maji safi, lakini vifaa maalum vinapatikana kwa matumizi ya maji ya bahari na kioevu maalum katika migodi, viwanda na miji.

Vifaa vya Pampu za Kupambana na Moto

Jukwaa nyingiPampu ya moto Afaida:

Aina ya Injini ya Umeme

Mota za umeme au alumini na fremu za chuma zilizoorodheshwa na UL za kiwango cha IEC (FR56-355), na kiwango cha NEMA (FR48-449), bidhaa zote zinakidhi mahitaji ya IE1, IE2, IE3, NEMA Epact na ufanisi wa hali ya juu.

Aina ya Injini ya Dizeli Inayoendeshwa

COMMINS zilizotengenezwa nchini China kwa kutumia IWS, Deutz, Perkinks, au Chapa nyingine ya ubora wa juu ya China kulingana na mahitaji ya wateja.

Kwa nini utuchague?

1. Mtengenezaji maalum wa uzalishaji wa Pampu ya Moto

2. Zingatia uvumbuzi wa kiteknolojia, Zaidi ya kiwango cha kuongoza katika sekta

3. Uzoefu mzuri katika soko la ndani na nje ya nchi

4. Paka rangi kwa uangalifu kwa mwonekano mzuri

5. Miaka ya viwango vya huduma vya Kimataifa, Mhandisi huduma ya mtu mmoja mmoja

6. Agiza kulingana na mahitaji ya eneo na hali ya kazi ya uzalishaji

1. Imeunganishwa moja kwa moja, hairuhusu mtetemo na kelele ya chini.

2. Kipenyo sawa cha njia ya kuingilia na njia ya kutolea nje.

3. Ubebaji wa C&U, ambao ni chapa maarufu zaidi nchini China.

4. Kupoeza mtiririko wa mzunguko huhakikisha muhuri wa mitambo unadumu kwa muda mrefu.

5. Msingi mdogo unahitajika ambao utaokoa uwekezaji wa ujenzi kwa 40-60%.

6. Muhuri bora ambao hauna uvujaji.

Vitengo, Mifumo, na Mifumo ya Pampu ya Moto ya TONGKE

Ufungaji wa Pampu ya Kuzima Moto ya TONGKE (iliyoidhinishwa na UL, Fuata NFPA 20 na CCCF) hutoa ulinzi bora wa moto kwa vifaa duniani kote. Pampu ya TONGKE imekuwa ikitoa huduma kamili, kuanzia usaidizi wa uhandisi hadi utengenezaji wa ndani ya nyumba hadi kampuni inayoanzisha huduma za shambani. Bidhaa zimeundwa kutoka kwa uteuzi mpana wa pampu, viendeshi, vidhibiti, sahani za msingi na vifaa. Chaguo za pampu ni pamoja na pampu za moto za mlalo, za ndani na za mwisho za kufyonza pamoja na pampu za turbine wima.

Mifumo yote miwili ya mlalo na wima hutoa uwezo wa hadi gpm 5,000. Mifumo ya kufyonza ya mwisho hutoa uwezo wa hadi gpm 2,000. Vitengo vilivyo ndani ya mstari vinaweza kutoa gpm 1,500. Kichwa kina urefu wa kuanzia futi 100 hadi futi 1,600 na umbali wa hadi mita 500. Pampu zinaendeshwa na mota za umeme, injini za dizeli au turbine za mvuke. Pampu za kawaida za moto ni chuma cha kutupwa chenye viambato vya shaba. TONGKE hutoa viambato na vifaa vilivyopendekezwa na NFPA 20.

Maombi

Matumizi hutofautiana kuanzia injini ndogo ya umeme inayoendeshwa hadi mifumo iliyofungashwa inayoendeshwa na injini ya dizeli. Vitengo vya kawaida vimeundwa kushughulikia maji safi, lakini vifaa maalum vinapatikana kwa maji ya bahari na matumizi maalum ya kimiminika.

Pampu za Kuzima Moto za TONGKE hutoa utendaji bora katika Kilimo, Viwanda vya Jumla, Biashara ya Majengo, Sekta ya Umeme, Ulinzi wa Moto, Manispaa, na Matumizi ya Michakato.

Pampu ya Kupambana na Moto wa Meli ya Baharini

Ulinzi wa Moto

Umeamua kupunguza hatari ya uharibifu wa moto kwenye kituo chako kwa kusakinisha mfumo wa pampu ya moto ulioorodheshwa na UL, ULC. Uamuzi wako unaofuata ni mfumo gani wa kununua.

Unataka pampu ya moto ambayo imethibitishwa katika mitambo duniani kote. Imetengenezwa na mtaalamu mwenye uzoefu mkubwa katika uwanja wa ulinzi wa moto. Unataka huduma kamili kwa kampuni mpya ya moto. Unataka Pampu ya TONGKE.

Kutoa Suluhisho za Kusukuma Mabomba TONGKE Inaweza Kutimiza Mahitaji Yako:

1. Uwezo kamili wa utengenezaji wa ndani

2. Uwezo wa majaribio unaoendeshwa kwa mitambo kwa kutumia vifaa vilivyowekwa na wateja kwa viwango vyote vya NFPA

3. Mifumo ya mlalo kwa uwezo wa hadi 2,500 gpm

4. Mifumo wima kwa uwezo wa hadi 5,000 gpm

5. Mifumo ya ndani ya mstari kwa uwezo wa hadi 1,500 gpm

6. Mifumo ya kufyonza ya mwisho kwa uwezo wa hadi 1,500 gpm

7. Viendeshi: injini ya umeme au injini ya dizeli

8. Vitengo vya msingi na mifumo iliyofungashwa.

Vitengo vya Pampu ya Moto na Mifumo Iliyofungashwa

Pampu za moto za Elektroniki na Injini ya Dizeli zinaweza kuwekwa kwa mchanganyiko wowote wa pampu, viendeshi, vidhibiti na vifaa kwa ajili ya matumizi ya huduma za zimamoto yaliyoorodheshwa na yaliyoidhinishwa na yasiyoorodheshwa. Vitengo na mifumo iliyofungashwa hupunguza gharama za ufungaji wa pampu za moto na hutoa hizi.

Vifaa

Ili kukidhi mapendekezo ya viwango vya Chama cha Kitaifa cha Ulinzi wa Moto kama ilivyochapishwa katika Kijitabu chao cha 20, toleo la sasa, vifaa fulani vinahitajika kwa ajili ya mitambo yote ya pampu ya moto. Hata hivyo, vitatofautiana ili kuendana na mahitaji ya kila usakinishaji wa kibinafsi na mahitaji ya mamlaka ya bima ya eneo hilo. Pampu ya Tongke hutoa aina mbalimbali za vifaa vya pampu ya moto ambavyo ni pamoja na: ongezeko la kutokwa kwa maji kwa kina, vali ya kupunguza kizimba, kipunguzaji cha kufyonza kisicho cha kawaida, tee ya kuongeza kutokwa kwa maji, koni ya kufurika, kichwa cha vali ya hose, vali za hose, kofia na minyororo ya vali ya hose, vipimo vya kufyonza na kutokwa kwa maji, vali ya misaada, vali ya kutoa hewa kiotomatiki, mita ya mtiririko, na vali ya matone ya mpira. Haijalishi mahitaji gani, Sterling ina safu kamili ya vifaa vinavyopatikana na inaweza kukidhi mahitaji ya kila usakinishaji.

Chati zilizotolewa hapa chini zinaonyesha kwa michoro vifaa vingi pamoja na viendeshi vya hiari vinavyopatikana na pampu zote za moto za Tongke na mifumo iliyofungashwa.

FRQ

Swali: Ni nini kinachofanya pampu ya moto iwe tofauti na aina nyingine za pampu?

A. Kwanza, zinakidhi mahitaji magumu ya Kijitabu cha NFPA 20, Maabara za Wadhamini na Shirika la Utafiti wa Pamoja la Kiwanda kwa ajili ya kutegemewa na huduma isiyoshindwa chini ya hali ngumu na ngumu zaidi. Ukweli huu pekee unapaswa kusema vyema kwa ubora wa bidhaa za TKFLO na vipengele vya muundo wa hali ya juu. Pampu za moto zinahitajika kutoa viwango maalum vya mtiririko (GPM) na shinikizo la 40 PSI au zaidi. Zaidi ya hayo, mashirika yaliyotajwa hapo juu yanashauri kwamba pampu zinapaswa kutoa angalau 65% ya shinikizo hilo kwa 150% ya mtiririko uliokadiriwa -- na wakati wote zikifanya kazi kwa hali ya kuinua ya futi 15. Mikunjo ya utendaji lazima iwe hivi kwamba kichwa cha kuzima, au "churn," ni kutoka 101% hadi 140% ya kichwa kilichokadiriwa, kulingana na ufafanuzi wa shirika la neno hilo. Pampu za moto za TKFLO hazitolewi kwa huduma ya pampu ya moto isipokuwa zinakidhi mahitaji ya mashirika yote.

Zaidi ya sifa za utendaji, pampu za moto za TKFLO huchunguzwa kwa uangalifu na NFPA na FM kwa ajili ya kutegemewa na maisha marefu kupitia uchambuzi wa muundo na ujenzi wao. Uadilifu wa kizimba, kwa mfano, lazima ufaa ili kuhimili jaribio la hidrostatic la mara tatu ya shinikizo la juu la uendeshaji bila kupasuka! Ubunifu mdogo na ulioundwa vizuri wa TKFLO unaturuhusu kukidhi vipimo hivi na mifumo yetu mingi ya 410 na 420. Mahesabu ya uhandisi kwa ajili ya maisha ya kubeba, mkazo wa boliti, kupotoka kwa shimoni, na mkazo wa kukata lazima pia yawasilishwe kwa NFPA. na FM na lazima yawe ndani ya mipaka ya kihafidhina ili kuhakikisha kutegemewa kwa kiwango cha juu. Hatimaye, baada ya mahitaji yote ya awali kutimizwa, pampu iko tayari kwa upimaji wa mwisho wa uthibitishaji kushuhudiwa na wawakilishi kutoka kwa vipimo vya Utendaji vya UL na FM itahitaji kwamba kipenyo kadhaa cha impela kitaonyeshwa kwa kuridhisha, ikijumuisha kiwango cha chini na cha juu, na kadhaa kati ya hizo.

Swali: Muda wa kawaida wa pampu ya moto ni upi?

A. Muda wa kawaida wa malipo huchukua wiki 5-8 tangu kutolewa kwa oda. Tupigie simu kwa maelezo zaidi.

Swali: Ni ipi njia rahisi zaidi ya kubaini mzunguko wa pampu?

A. Kwa pampu ya moto iliyogawanyika mlalo, ikiwa umekaa kwenye mota ukiangalia pampu ya moto, kutoka sehemu hii ya kuona pampu iko upande wa kulia, au kuelekea saa, ikiwa mvutano unatoka kulia na mtoa huduma anaelekea kushoto. Kinyume chake ni kweli kwa mzunguko wa kutumia mkono wa kushoto, au kinyume cha saa. Jambo muhimu ni sehemu ya kuona wakati wa kujadili mada hii. Hakikisha pande zote mbili zinaangalia kifuniko cha pampu kutoka upande mmoja.

Swali: Injini na mota zina ukubwa gani kwa ajili ya pampu za moto?

A. Mota na injini zinazotolewa na pampu za moto za TKFLO zina ukubwa kulingana na UL, FM na NFPA 20 (2013), na zimeundwa kufanya kazi kwenye sehemu yoyote ya mkunjo wa pampu ya moto bila kuzidi kipengele cha huduma ya sahani ya jina la mota, au ukubwa wa injini. Usidanganyike kufikiria kwamba mota zina ukubwa wa 150% tu ya uwezo wa sahani ya jina. Si jambo la kawaida kwa pampu za moto kufanya kazi zaidi ya 150% ya uwezo uliokadiriwa (kwa mfano, ikiwa kuna bomba la maji lililo wazi au bomba lililovunjika chini ya mto).

Kwa maelezo zaidi, tafadhali rejelea aya ya NFPA 20 (2013) 4.7.6, aya ya UL-448 24.8, na Kiwango cha Idhini ya Kiwanda cha Pampu za Moto za Kesi Iliyogawanyika, Daraja la 1311, aya ya 4.1.2. Mota na injini zote zinazotolewa na pampu za moto za TKFLO zina ukubwa unaolingana na nia halisi ya NFPA 20, UL, na Factory Mutual.

Kwa kuwa mota za pampu za moto hazitarajiwi kufanya kazi mfululizo, mara nyingi huwekwa ukubwa ili kutumia kipengele cha huduma ya mota cha 1.15. Kwa hivyo tofauti na matumizi ya pampu za maji au HVAC za nyumbani, mota ya pampu ya moto si mara zote huwa na ukubwa wa "isiyozidi mzigo" kwenye mkunjo. Mradi tu huzidi kipengele cha huduma ya mota cha 1.15, inaruhusiwa. Isipokuwa kwa hili ni wakati mota ya umeme ya kibadilishaji cha kasi inayobadilika inatumika.

Swali: Je, ninaweza kutumia kitanzi cha mita ya mtiririko kama mbadala wa kichwa cha majaribio?

A. Kitanzi cha mita ya mtiririko mara nyingi ni cha vitendo ambapo mtiririko wa maji kupita kiasi kupitia pua za kawaida za UL Playpipe haufai; hata hivyo, unapotumia kitanzi cha mita ya mtiririko kilichofungwa kuzunguka pampu ya moto, unaweza kuwa unapima utendaji wa majimaji ya pampu, lakini HUJAPIMA usambazaji wa maji, ambao ni sehemu muhimu ya mfumo wa pampu ya moto. Ikiwa kuna kizuizi kwa usambazaji wa maji, hii haitaonekana wazi kwa kitanzi cha mita ya mtiririko, lakini hakika itafichuliwa kwa kupima pampu ya moto yenye mabomba na Playpipes. Katika uzinduzi wa awali wa mfumo wa pampu ya moto, tunasisitiza kila wakati mtiririko wa maji kupitia mfumo ili kuhakikisha uadilifu wa mfumo mzima.

Ikiwa kitanzi cha mita ya mtiririko kitarudishwa kwenye chanzo cha maji -- kama vile tanki la maji lililo juu ya ardhi -- basi chini ya mpangilio huo utaweza kujaribu pampu ya moto na chanzo cha maji. Hakikisha tu kwamba kipimo chako cha mtiririko kimepimwa ipasavyo.

Swali: Je, ninahitaji kuwa na wasiwasi kuhusu NPSH katika matumizi ya pampu ya moto?

A. Mara chache. NPSH (kichwa cha kufyonza chanya halisi) ni jambo muhimu kuzingatia katika matumizi ya viwandani, kama vile chakula cha boiler au pampu za maji ya moto. Hata hivyo, kwa pampu za moto, unashughulika na maji baridi, ambayo hutumia shinikizo lote la angahewa kwa faida yako. Pampu za moto zinahitaji "kufyonza mafuriko," ambapo maji hufika kwenye impela ya pampu kupitia mvuto. Unahitaji hili ili kuhakikisha pampu kuu 100% ya muda, ili unapokuwa na moto, pampu yako ifanye kazi! Inawezekana kusakinisha pampu ya moto yenye vali ya mguu au njia bandia za kupuliza, lakini hakuna njia ya kuhakikisha 100% kwamba pampu itafanya kazi vizuri inapohitajika kufanya kazi. Katika pampu nyingi za kufyonza zenye kesi mbili zilizogawanyika, inachukua takriban 3% tu ya hewa kwenye kizimba cha pampu ili kufanya pampu isifanye kazi. Kwa sababu hiyo, hutapata mtengenezaji wa pampu ya moto aliye tayari kuhatarisha kuuza pampu ya moto kwa usakinishaji wowote ambao hauhakikishi "kufyonza mafuriko" kwa pampu ya moto wakati wote.

Swali: Utajibu maswali zaidi lini kwenye ukurasa huu wa Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara?

A. Tutaziongeza kadri masuala yanavyojitokeza, lakini jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maswali yako!

Iliyotangulia: Pampu ya moto ya NFPA UL FM aina ya NFPA UL FM iliyogawanywa kwa aina mbili

Inayofuata: Pampu ya Jockey ya Chuma cha pua yenye Shinikizo la Juu la Hatua Nyingi Pampu ya Maji ya Moto