ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ປ້ຳດູດແບບແຮງเหวี่ยงเหวี่ยง 1 ຊັ້ນ ລຸ້ນດຽວ ຊຸດ ESC
ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງມີດັ່ງນີ້:
- ຕົວເລືອກມາດຕະຖານ: ການປະກອບປໍ້າພ້ອມແຜ່ນຮອງ.
- ສຳລັບພື້ນຖານທີ່ມີຄວາມຮາບພຽງດີຫຼາຍ: ຊຸດປໍ້າພ້ອມດ້ວຍເບາະເຫຼັກ.
- ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນຕົວເຄື່ອງ: ສະເພາະຊຸດປ້ຳເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍບໍ່ມີແຜ່ນຮອງ ຫຼື ເບາະເຫຼັກ.
- ໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດເນື່ອງຈາກການອອກແບບປະສົມປະສານ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບທີ່ແຂງແກ່ນ.
- ມໍເຕີທີ່ມີແບຣິ່ງແຮງດັນສາມາດຊົດເຊີຍອິດທິພົນຂອງແຮງແກນທີ່ເກີດຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
- ວັດສະດຸທາງເລືອກຫຼາກຫຼາຍຊະນິດໃນການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ສະພາບການເຮັດວຽກ
1. ຄວາມດັນເຂົ້າຂອງປັ໊ມໜ້ອຍກວ່າ 0.4MPa
2. ລະບົບປັ໊ມທີ່ມີຄວາມດັນຢູ່ທີ່ຈຸດດູດ 1.6MPa, ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ຊາບຄວາມດັນສຳລັບ
ລະບົບເຮັດວຽກເມື່ອສັ່ງຊື້.
3. ສື່ກາງທີ່ເໝາະສົມ: ສື່ກາງສຳລັບປໍ້ານໍ້າບໍລິສຸດບໍ່ຄວນມີຂອງແຫຼວທີ່ເປັນສານກັດກ່ອນ ແລະ ປະລິມານຂອງຂອງແຂງສື່ກາງທີ່ບໍ່ລະລາຍບໍ່ຄວນເກີນ 0.1% ຂອງປະລິມານໜ່ວຍ ແລະ ເມັດນ້ອຍກວ່າ 0.2 ມມ. ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ຊາບເມື່ອສັ່ງຊື້ ຖ້າສື່ກາງທີ່ຈະໃຊ້ກັບເມັດນ້ອຍໆ.
4. ບໍ່ເກີນ 40 ຂອງອຸນຫະພູມອາກາດ, ບໍ່ສູງກວ່າ 1000 ແມັດຂອງລະດັບນ້ຳທະເລ ແລະ ບໍ່ເກີນ
ຫຼາຍກວ່າ 95% ຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທຽບເທົ່າ
ແອັບພລິເຄຊັນ
• ສູບນ້ຳສະອາດ ຫຼື ນ້ຳທີ່ມີມົນລະພິດເລັກນ້ອຍ (ສູງສຸດ 20 ppm) ທີ່ບໍ່ມີອະນຸພາກແຂງສຳລັບການໄຫຼວຽນ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການສະໜອງນ້ຳທີ່ມີຄວາມກົດດັນ.
• ນ້ຳເຢັນ/ນ້ຳເຢັນ, ນ້ຳທະເລ ແລະ ນ້ຳອຸດສາຫະກຳ.
• ນຳໃຊ້ກັບການສະໜອງນ້ຳປະປາໃນເທດສະບານ, ຊົນລະປະທານ, ອາຄານ, ອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປ, ສະຖານີໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ.
• ສ່ວນປະກອບປໍ້າປະກອບດ້ວຍຫົວປໍ້າ, ມໍເຕີ ແລະ ແຜ່ນຮອງ.
• ປະກອບປໍ້າປະກອບດ້ວຍຫົວປໍ້າ, ມໍເຕີ ແລະ ເບາະເຫຼັກ.
• ປະກອບປັ໊ມປະກອບດ້ວຍຫົວປັ໊ມ ແລະ ມໍເຕີ
• ປະທັບຕາກົນຈັກ ຫຼື ປະທັບຕາບັນຈຸ
• ຄຳແນະນຳໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການດຳເນີນງານ
ພາລາມິເຕີດ້ານເຕັກນິກ
| ຄວາມຈຸ | 5-2000m3/ຊົ່ວໂມງ |
| ຫົວ | 3-150 ແມັດ |
| ຄວາມໄວໃນການໝຸນ | 2950/1480/980 ຮອບຕໍ່ນາທີ |
| ລະດັບອຸນຫະພູມຂອງແຫຼວ | -10～85℃ |
ແຜນວາດໂຄງສ້າງ
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| ທໍ່ປ້ຳ | ใบพัด | ນັອດພັດ | ປະທັບຕາກົນຈັກ | ຝາປິດປັ໊ມ | ແຫວນກັ້ນນໍ້າ | ປລັກ | ມູນນິທິ | ມໍເຕີ |
ເບິ່ງຮູບສຳລັບໂຄງສ້າງ. ປໍ້ານີ້ປະກອບດ້ວຍປໍ້າ, ມໍເຕີ ແລະ ພື້ນຖານສາມສ່ວນ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງມັນຖືກປະກອບຂຶ້ນໂດຍເປືອກປໍ້າ, ใบพัด, ຝາປິດປໍ້າ, ປະທັບຕາກົນຈັກ ແລະອື່ນໆ. ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ. ມັນເປັນປໍ້າແຮງเหวี่ยงອອກຕາມແນວນອນແບບດູດດ່ຽວຂັ້ນຕອນດຽວ ແລະ ທັງເປືອກປໍ້າ ແລະ ຝາປິດປໍ້າແມ່ນແຍກອອກຈາກດ້ານຫຼັງຂອງใบพัด, ນັ້ນແມ່ນຮູບແບບໂຄງສ້າງປະຕູຫຼັງ. ສຳລັບປໍ້າສ່ວນໃຫຍ່, ວົງແຫວນປະທັບຕາຖືກຕັ້ງໄວ້ທັງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງໃບພັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການກະທຳທີ່ສົມດຸນຕໍ່ແຮງແກນຂອງ rotor.
ທັງປໍ້າ ແລະ ມໍເຕີ ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບໂຄແອກຊໍຽກ ແລະ ໂຄງສ້າງລູກບານຕິດຕໍ່ສອງມຸມທີ່ໃຊ້ຢູ່ປາຍທີ່ຍື່ນອອກມາຂອງເພົາຂອງມໍເຕີສາມາດດຸ່ນດ່ຽງແຮງແກນທີ່ເຫຼືອຂອງປໍ້າໄດ້ບາງສ່ວນ. ດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ຊື່ລະຫວ່າງປໍ້າ ແລະ ມໍເຕີ, ມັນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປັບທຽບເມື່ອຕິດຕັ້ງ.
ທັງສອງຢ່າງມີພື້ນຖານຮ່ວມກັນ ແລະ ໝໍ້ກັນສັ່ນສະເທືອນລຸ້ນ JSD ຖືກໃຊ້ເພື່ອແຍກການສັ່ນສະເທືອນ. ທາງອອກຂອງປໍ້າຖືກຕິດຕັ້ງຕັ້ງຂຶ້ນເທິງ. ຕິດຕໍ່ສູນເຕັກນິກຖ້າຕ້ອງການໄປທາງຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ.
ຂອບເຂດຂໍ້ມູນ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງປັ໊ມ
1. ໂຄງສ້າງກະທັດຮັດ: ຊຸດຂອງປັ໊ມນີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງອອກຕາມແນວນອນ, ປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງຈັກແລະປັ໊ມ, ມີຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມແລະພື້ນທີ່ພື້ນໜ້ອຍກວ່າ, ເຊິ່ງຫນ້ອຍກວ່າ 30% ຂອງປັ໊ມອອກຕາມແນວນອນທໍາມະດາ;
2. ການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ, ສຽງດັງຕ່ຳ ແລະ ສູນກາງຂອງອົງປະກອບສູງ: ມໍເຕີ ແລະ ປໍ້າເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງລະດັບກາງງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການດຳເນີນງານ. ใบพัดມີຄວາມສົມດຸນທາງດ້ານສະຖິດ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີ, ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນມີໜ້ອຍໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານ, ເຊິ່ງປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້.
3. ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ: ປະທັບຕາເພົາໃຊ້ປະທັບຕາກົນຈັກຄາໄບຣຊີມັງທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງແກ້ໄຂບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ປໍ້າແຮງเหวี่ยง ແລະ ຮັບປະກັນສະຖານທີ່ປະຕິບັດງານທີ່ສະອາດ ແລະ ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ;
4. ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສະດວກ: ຊຸດປັ໊ມແນວນອນຊຸດນີ້ມີໂຄງສ້າງປະຕູຫຼັງ, ສະນັ້ນມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດທໍ່ສົ່ງ.
ສຳລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ
ກະລຸນາສົ່ງອີເມວຫຼືໂທຫາພວກເຮົາ.
ວິສະວະກອນຝ່າຍຂາຍຂອງ TKFLO ສະເໜີແບບໜຶ່ງຕໍ່ໜຶ່ງ
ການບໍລິການທາງທຸລະກິດ ແລະ ດ້ານວິຊາການ.
