NFPA 20 стандартына туры килү янгын сүндерү насосының гадәттән тыш хәлләр вакытында ышанычлы эшләвен тәэмин итә. Стандартның иң мөһим таләпләре системаның бөтенлеге өчен дүрт төп өлкәгә юнәлтелгән.
·Насосны дөрес сайлау
· Куркынычсыз урнаштыру
·Ышанычлы электр белән тәэмин итү
·Даими сынау һәм хезмәт күрсәтү
Бу кулланма бу катлаулы стандартларны гамәли адымнарга гадиләштерә. Ул урнаштыру һәм хезмәт күрсәтү өчен ачыклык кертә.очлы суыру үзәктән качу насослары, объектларга даими әзерлек хәлен сакларга ярдәм итә.
1 нче адым: Дөрес очлы суыру янгын насосын сайлау
NFPA 20 таләпләренә туры килү өчен дөрес янгын насосын сайлау төп адым булып тора. Насос янгыннан саклау системасының гидравлик таләпләренә генә түгел, ә тиешле сертификатларга ия булырга һәм ныклы материаллардан эшләнгән булырга тиеш. Бу аның янгын вакытында көтелгәнчә эшләвен тәэмин итә.
UL исемлеген һәм FM раславын тикшерү
Underwriters Laboratories (UL) һәм Factory Mutual (FM) Global компанияләренең өченче як сертификаты насосның ышанычлылыгына һәм эшләвенә гарантия бирә. Объект менеджерлары насосның сертификациясен ачык, өч адымлы процесс аша раслый алалар:
1. Җитештерүчедән сертификатлар сорагыз: Җитештерүче насос җыелмасының NFPA 20 стандартына туры килүен җентекләп күрсәтүче рәсми сертификатлар бирә.
2. Рәсми онлайн мәгълүмат базалары белән тикшерегез: UL Product iQ яки FM Approval Guide онлайн мәгълүмат базаларындагы модель һәм файл номерларына сылтама ясагыз. Бу каталогларда табылмаган модель сертификатланмаган.
3. Насосның мәгълүмат тактасы билгеләрен тикшерегез: Китергәннән соң, насосның даими исемлек тактасында рәсми сертификация билгесе, модель номеры һәм эш күрсәткечләре турында мәгълүматны тикшерегез. Бу мәгълүмат сертификат һәм онлайн игълан белән туры килергә тиеш.
Насосның эш нәтиҗәлелеге кәкресен аңлау
Насосның эшләү сәләтен билгеләүче график - ул насосның эшләү мөмкинлекләрен билгели. NFPA 20 насосның эшләвен өч мөһим ноктада тикшерергә кирәклеген таләп итә:
·Чыгу (0% агым): Насос су агымы булмаганда эшләгәндә басым. Система компонентларына зыян китермәс өчен, сүндерү басымы номиналь басымның 101% тан 140% ка кадәр булырга тиеш.
·Номерланган агым (100% агым): Насос үзенең номиналь басымда минутына номиналь галлоннарын (GPM) бирә торган проект ноктасы.
·Артык йөкләнеш (150% агым): Насос номиналь басымның кимендә 65% ын номиналь агымның 150% ында, аның йөртүчесенә (моторына яки двигателенә) артык йөкләнеш бирмичә бирергә тиеш.
Йөртүченең ат көче бу кәкре юлның һәр ноктасында насосның ихтыяҗын канәгатьләндерерлек булырга тиеш.
Төзелеш материалларын стандартларга туры китерү
NFPA 20 озак хезмәт итүен тәэмин итү һәм вакытыннан алда җимерелүне булдырмау өчен ныклы материалларны билгели. Стандарточлы суыру үзәктән качу насосларыгадәттә чуен корпус, бронза яки дат басмас корыч импеллер һәм югары ныклыктагы дат басмас корыч вал белән ясала.
Коррозик мохит өчен искәрмәТозлы су яки коррозияле сыеклыклар белән бәйле кушымталар өчен стандарт материаллар җитми. NFPA 20 махсуслаштырылган материалларны кулланырга рөхсәт итә. Мәсәлән, диңгез мохите өчен эшләнгән очлы суыру центрифуга насослары коррозиягә каршы тору һәм ышанычлы эшләүне тәэмин итү өчен бронза, дуплекслы дат басмас корыч яки махсус каплаулар кулланырга мөмкин. Су чыганагына нигезләнеп дөрес материал сайлау өчен һәрвакыт җитештерүче белән киңәшләшегез.
2 нче адым: Соргыч үзәктән сузучы насосларны урнаштыруның мөһим ысулы
Дөрес сайланган насос аны урнаштыру белән беррәттән генә эшли. Дөрес урнаштыруочлы суыру үзәктән качу насосларымеханик тотрыклылыкны, гидравлик нәтиҗәлелекне һәм озак вакытлы ышанычлылыкны тәэмин итә. NFPA 20 гадәттән тыш хәлләр вакытында насосның дөрес эшләвен тәэмин итү өчен аның мохите, нигезе һәм торбалары өчен махсус таләпләрне билгели.
Насос бүлмәсе һәм нигез таләпләре
Насосның урнашуы һәм терәк структурасы таләпләргә туры килүнең нигезе булып тора. Насос бүлмәсе үзе җиһазларны саклау һәм аларга керү мөмкинлеген тәэмин итү өчен катгый критерийларга туры килергә тиеш.
·Төзелеш: Бүлмә янгыннан саклау җиһазлары өчен махсуслаштырылган булырга һәм башка зоналардан янгынга чыдам конструкция белән аерылырга тиеш.
·Керү: Бинаның тышкы ягыннан яки янгынга каршы коридор аша турыдан-туры керү мөмкинлеге кирәк, җиһазларны күчерү өчен җитәрлек зур ишекләр белән.
·Әйләнә-тирә мохит: Туңудан саклану өчен бүлмәдә минималь температура 40°F (4°C) булырга тиеш. Дизель насослары шулай ук чыгарылган газларны чыгару һәм яну өчен җитәрлек һава белән тәэмин итү өчен ныклы вентиляция системаларын таләп итә.
Насосның нигезе тибрәнүне йотарлык һәм каты терәк бирерлек дәрәҗәдә нык булырга тиеш. Гадәттә ул тимер-бетоннан ясала һәм насос һәм йөртүче җыелмасының тулы авырлыгын күтәрерлек итеп эшләнгән булырга тиеш. Насосның нигез пластинасы нигезгә якорь болтлары белән беркетелә, аннары эретмә белән тутырыла, хәрәкәтне булдырмый торган һәм валның тигезләнешен саклый торган бердәм, ныклы конструкция берәмлеге барлыкка китерә.
Сору һәм чыгару торбаларын урнаштыру
Кавитацияне булдырмау өчен торбаларны дөрес урнаштыру бик мөһим - бу насосның суыру урынындагы түбән басым аркасында барлыкка килгән зыянлы халәт. NFPA 20 суыру торбаларын урнаштыру өчен ачык кагыйдәләр бирә:
·Суырту торбасы насосның суырту фланецы кебек зурлыкта булырга тиеш.
· Ул мөмкин кадәр кыска һәм туры булырга тиеш.
·Турбулентлыкны киметү өчен, насосның суыру керү урыны каршында торбаның диаметрыннан ким дигәндә 10 тапкыр зуррак туры кисемтә урнаштырылырга тиеш.
·Насос керү урыны янында турбулентлык тудыра торган терсәкләрне һәм фитингларны урнаштырудан тыелырга кирәк.
Шулай ук, насос тудырган югары басымга чыдам булырлык итеп, чыгару торбалары дөрес зурлыкта булырга һәм ныклы итеп урнаштырылырга тиеш. Насос корпусына басым төшмәсен өчен, очлы суыру үзәктән качу насослары өчен суыру һәм чыгару торбалары урнаштырылырга тиеш.
Кирәкле үлчәү җайланмалары һәм рельеф клапаннары
Өлчәү җайланмалары операторларга насосның эшләвен тикшерергә мөмкинлек бирә. NFPA 20 насосның суыру һәм чыгару якларында басым үлчәү җайланмаларын таләп итә. Сынау һәм эксплуатация вакытында төгәл басым күрсәткечләре өчен бу үлчәү җайланмалары насос фланецлары янында урнаштырылырга тиеш.
Төп басымны киметү клапаны кайчан кирәк? Электр двигателендә эшли торган янгын сүндерү насосларында төп басымны киметү клапаны, гадәттә, рөхсәт ителми. Ләкин, дизель двигателендә эшли торган насослар өчен, максималь басым система компонентларының номинальлегеннән артып китсә, ул кирәк. Бу двигатель бик тиз эшләгәндә яки югары статик суыру басымы булганда булырга мөмкин. Клапан NFPA 20 таблицаларына туры китереп зурланган һәм система басымы куркыныч дәрәҗәдә югары булганчы ачылырга көйләнгән.
3 нче адым: Ышанычлы электр белән тәэмин итү һәм контроллер тәэмин итү
A янгын сүндерү насосыышанычлы энергия чыганагы һәм аны эшләтеп җибәрү өчен акыллы контроллер булганда гына нәтиҗәле. NFPA 20 янгын насосын тәэмин итүче электр һәм механик системалар өчен катгый кагыйдәләр билгели, гадәттән тыш хәлләр вакытында аның өзлексез эшләвен тәэмин итә. Бу таләпләр насосның электр двигателен яки дизель двигателен куллануына карап аерылып тора.
Электр двигатель йөртүчеләре өчен таләпләргә туры килү
Электр двигателе белән эшли торган насослар өчен махсус һәм ныклы энергия чыганагы кирәк. Бу энергия белән тәэмин итү ышанычлы коммуналь тоташудан яки урында электр энергиясе җитештерү корылмасыннан килергә тиеш. Үзелүләрне булдырмас өчен, энергия белән тәэмин итү бинаның гомуми электр системасыннан аерым булырга тиеш. Барлык электр үткәргечләре һәм торбалар физик зыяннан һәм янгыннан сакланырга тиеш. Мәсәлән, фидер кабельләре еш кына бинадан читтә үткәрелә яки аларның бөтенлеген тәэмин итү өчен ике дюйм бетон белән каплана.
Көчәнеш төшүе бик мөһим. Электр белән тәэмин итү җайланмасы моторны эшләтеп җибәргәндә аның күп көч куллануын тәэмин итәрлек зурлыкта булырга тиеш. NFPA 20 стандарты буенча, мотор эшләтеп җибәргәндә 15% тан артмаска, ә тулы йөкләнештә эшләгәндә 5% тан артмаска тиеш.
Дизель двигатель йөртүчеләре өчен таләпләргә туры килү
Дизель двигательләре үз-үзен тәэмин итүче энергия чыганагы булып тора, ләкин үзләренең ярдәм системаларын таләп итә. Төп таләп - ягулык белән тәэмин итү. Урындагы ягулык багында насосны озак вакыт эшләтер өчен җитәрлек дизель ягулыгы булырга тиеш, гадәттә бер ат көченә 1 галлон дип исәпләнә, өстәвенә суырту һәм киңәйтү өчен өстәмә 10% күләм. Двигательгә шулай ук махсус суыту системасы кирәк, ул еш кына насосның чыгаруыннан су әйләнешен тәэмин итүче җылылык алмаштыргычны куллана, бу двигательнең артык кызуын булдырмас өчен кирәк. Яну өчен чиста һава тәэмин итү һәм чыгару газларын насос бүлмәсеннән тыш куркынычсыз чыгару өчен тиешле вентиляция дә мәҗбүри.
Янгын насосы контроллерының спецификацияләре
Янгын насосы контроллеры - системаның баш мие, ул басым төшүен сизгәндә насосны автоматик рәвештә эшләтеп җибәрү өчен җаваплы. Контроллер насос белән бер үк бүлмәдә урнашырга һәм аңа җиңел кереп була торган булырга тиеш. NFPA 20 контроллерның берничә мөһим шартны күзәтүен һәм ерактагы урынга сигнал бирүен таләп итә. Төп күзәтү сигналларына түбәндәгеләр керә:
· Насос эшли
·Беренчел көчне югалту
·Фазаны кирегә бору (электр двигательләре өчен)
·Двигатель проблемасы яки ягулык аз булуы (дизель двигательләре өчен)
Бу дистанцион сигнализацияләр бина хезмәткәрләренә системаның торышы турында, ул гадәти эшлиме яки игътибар таләп итәме, шунда ук хәбәрдар булуларын тәэмин итә.
4 нче адым: Кабул итү сынаулары һәм даими техник хезмәт күрсәтү
Янгын сүндерү насосы системасы урнаштыру вакытында аның эшләвен тикшерүне һәм әзерлеген тәэмин итү өчен даими техник хезмәт күрсәтүне таләп итә. Кабул итү сынаулары башлангыч көйләүне раслый, ә даими техник хезмәт күрсәтү графигы насосның эшчәнлеген еллар дәвамында саклый.
Кыр кабул итү сынаулары процедурасы
Кырда кабул итү сынауы - янгын насосы системасының проект буенча эшләвен соңгы тикшерү. Бу мөһим сынау квалификацияле персонал тарафыннан үткәрелә, алар арасында җитештерүче вәкиле, янгыннан саклау подрядчысы һәм Вәкаләтле орган (AHJ) булырга мөмкин. Сынау вакытында техниклар насос басымын һәм агым тизлеген берничә ноктада теркиләр. Насос өч мөһим шартта сертификатланган цех кәкресендә күрсәтелгән күрсәткечләргә туры килергә яки аннан артып китәргә тиеш: агым булмау (чыгу), номиналь агым (100%) һәм иң югары агым (150%). Үзгәрүчән тизлек контроле булган насослар өчен сынау номиналь куәтнең 25%, 50%, 75% һәм 125% үлчәүләрен үз эченә ала.
Атналык һәм еллык тикшерү исемлекләре
Тиешлелекне һәм ышанычлылыкны саклап калу өчен даими тикшерүләр мәҗбүри.
·Атналык "Агымсыз" сынау: Корылма хезмәткәрләре насосны атна саен ким дигәндә 10 минут сусыз эшләтергә тиеш. Бу сынау вакытында алар эшләтеп җибәрү, суырту һәм чыгару басымнарын теркиләр. Алар шулай ук насос корпусында һәм подшипникларында гадәти булмаган тавышлар, тибрәнүләр яки артык кызу булу-булмавын тикшерәләр. Насос тутыру бизләрен тиешенчә агып чыгу-чыкмауга тикшерергә кирәк, гадәттә бу майлауны тәэмин итү өчен әкрен тамчылата.
·Еллык "Тулы агымлы" сынау: Квалификацияле техник ел саен комплекс сынау үткәрергә тиеш. Бу сынау насосның агымсыз, номиналь агымдагы эшчәнлеген һәм аның номиналь куәтенең 150% ын калибрланган җиһазлар ярдәмендә үлчи. Техник барлык чимал мәгълүматларны, шул исәптән басымнарны, агым тизлекләрен, көчәнешне һәм амперажны документлаштыра, нәтиҗәләрне элеккеге сынаулар белән чагыштырып, эшчәнлекнең начарлануын ачыклый.
Озак яшәү өчен төп хезмәт күрсәтү бурычлары
Проактив хезмәт күрсәтү көтелмәгән ватылуларны булдырмый һәм насосның хезмәт итү вакытын озайта. Ике мөһим бурыч - майлау һәм төрүне көйләү.
Профессиональ киңәш: Майлау һәм төрүочлы суыргыч янгын сүндерү насосларыМай белән майланган подшипниклар кулланыгыз. Җитештерүче күрсәтмәләре подшипник зурлыгына һәм эш сәгатьләренә нигезләнеп кабат майлау графигын билгели. Техниклар шулай ук атналык эшләтү вакытында насосның төрү өлешен тикшерергә тиеш. Дөрес көйләү суыту һәм майлау өчен кечкенә агып чыгуны тәэмин итә, вакытыннан алда тузуны булдырмый. Кабат төрү өчен тыгыч агып чыгуны контрольдә тоту өчен тыгычны көйләп булмаганда гына кирәк була.
Объектның таләпләргә туры килү юлы дүрт баганага нигезләнә: Дөрес сайлау, Дөрес урнаштыру, Ышанычлы электр энергиясе һәм Даими сынаулар. Юнәлешне үтәү агым сынауларының начар нәтиҗәләре яки үлчәү җайланмаларына кереп булмау кебек еш очрый торган тикшерү уңышсызлыкларын булдырмый.
Соңгы таләпләргә туры килү исемлеге
·Насос UL/FM исемлегенә кертелгән.
·Эшчәнлек 150% сыйдырышлыкта тикшерелгән.
· Торбалар дөрес зурлыкта.
· Электр чыганагы махсус һәм ышанычлы.
· Барлык кирәкле тестлар үткәрелә.
Бу адымнарны санга сукмау җитди юридик штрафларга һәм иминият таләпләрен кире кагуга китерергә мөмкин. Объект җитәкчеләре һәрвакыт вакыт-вакыт яңартылып торучы NFPA 20нең соңгы басмасы белән һәм тулы куркынычсызлыкны һәм таләпләргә туры килүне тәэмин итү өчен сертификатлы янгыннан саклау инженеры кебек квалификацияле белгеч белән киңәшләшергә тиеш.
еш бирелә торган сораулар
Ни өчен суырту торбалары өчен 10 диаметрлы кагыйдә шулкадәр мөһим?
Бу кагыйдә насоска суның шома, турбулент булмаган агымын тәэмин итә. Турбулентлык кавитациягә китерергә мөмкин, бу халәт импеллерга зыян китерә һәм эш нәтиҗәлелеген киметә. Бу стандартны үтәү җиһазларны яклый һәм гадәттән тыш хәлләр вакытында ышанычлылыкны гарантияли.
Тозлы суда куллану өчен стандарт очлы суырту насосын кулланырга мөмкинме?
Стандарт насослар тозлы суда коррозиягә дучар була торган материаллар кулланалар.NFPA 20бу мохит өчен махсус, коррозиягә чыдам материаллар таләп ителә. TONGKE кебек әйдәп баручы җитештерүчеләр диңгез һәм башка катлаулы сыеклык куллану өчен махсус бронза яки дуплекслы дат басмас корычтан эшләнгән насослар тәкъдим итәләр, бу озак вакытлы һәм туры килүчәнлекне тәэмин итә.
Атналык "агымсыз" тестның максаты нәрсә?
Атналык сынау насосның әзерлеген зур күләмдә су агымы булмыйча тикшерә. Ул насосның дөрес эшләвен раслый һәм операторларга агып чыгуларны, гадәти булмаган тибрәнүләрне яки артык кызуны тикшерергә мөмкинлек бирә. Бу гади тикшерү алдан карап тору һәм NFPA 20 таләпләренә туры килүнең төп өлеше булып тора.
Һәр янгын сүндерү насосына басымны киметү клапаны кирәкме?
Төп редуктор клапаны, гадәттә, дизель двигатель белән эшли торган насослар өчен генә кирәк. Клапан, двигатель артык тиз эшләгән очракта, система компонентларын артык басымнан саклый. Даими эш тизлеге булган электр двигателе белән эшли торган насослар, гадәттә, аны таләп итми.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 12 декабре