Муқаддима
Дар боби қаблӣ нишон дода шуда буд, ки вазъиятҳои дақиқи математикӣ барои қувваҳое, ки аз ҷониби моеъҳои дар ҳолати оромӣ ба амал меоянд, ба осонӣ ба даст оварда мешаванд. Ин аз он сабаб аст, ки дар гидростатика танҳо қувваҳои оддии фишор истифода мешаванд. Вақте ки моеъи дар ҳаракат буда баррасӣ мешавад, масъалаи таҳлил фавран хеле душвортар мешавад. На танҳо бузургӣ ва самти суръати зарраро бояд ба назар гирифт, балки таъсири мураккаби часпакӣ низ вуҷуд дорад, ки боиси фишори буриш ё соиш байни зарраҳои моеъи ҳаракаткунанда ва дар сарҳадҳои дорои он мегардад. Ҳаракати нисбӣ, ки байни унсурҳои гуногуни ҷисми моеъ имконпазир аст, боис мешавад, ки фишор ва фишори буриш аз як нуқта ба нуқтаи дигар вобаста ба шароити ҷараён ба таври назаррас тағйир ёбад. Аз сабаби мураккабии марбут ба падидаи ҷараён, таҳлили дақиқи математикӣ танҳо дар чанд ҳолат ва аз нуқтаи назари муҳандисӣ, баъзе аз онҳо ғайриамалӣ имконпазир аст. Аз ин рӯ, ҳалли масъалаҳои ҷараён ё тавассути таҷриба ё бо роҳи қабули баъзе фарзияҳои соддагардонидашуда барои ба даст овардани ҳалли назариявӣ зарур аст. Ин ду равиш якдигарро истисно намекунанд, зеро қонунҳои асосии механика ҳамеша эътибор доранд ва имкон медиҳанд, ки усулҳои қисман назариявӣ дар якчанд ҳолатҳои муҳим қабул карда шаванд. Ҳамчунин, муайян кардани дараҷаи инҳироф аз шароити воқеӣ, ки дар натиҷаи таҳлили соддакардашуда ба вуҷуд омадааст, ба таври таҷрибавӣ муҳим аст.
Фарзияи соддагардонидашудаи маъмултарин ин аст, ки моеъ идеалӣ ё комил аст, ки бо ин васила таъсири мураккаби часпакро аз байн мебарад. Ин асоси гидродинамикаи классикӣ аст, ки як шохаи математикаи амалӣ мебошад, ки таваҷҷӯҳи олимони барҷастае ба монанди Стокс, Рейли, Ранкин, Келвин ва Лэмбро ба худ ҷалб кардааст. Дар назарияи классикӣ маҳдудиятҳои ҷиддии дохилӣ мавҷуданд, аммо азбаски об часпакии нисбатан паст дорад, он дар бисёр ҳолатҳо ҳамчун моеъи воқеӣ рафтор мекунад. Аз ин рӯ, гидродинамикаи классикиро метавон ҳамчун заминаи арзишмандтарин барои омӯзиши хусусиятҳои ҳаракати моеъ баррасӣ кард. Боби мазкур ба динамикаи асосии ҳаракати моеъ нигаронида шудааст ва ҳамчун муқаддимаи асосӣ ба бобҳои минбаъда, ки бо мушкилоти мушаххастаре, ки дар гидравликаи муҳандисии шаҳрвандӣ дучор мешаванд, сарукор доранд, хизмат мекунад. Се муодилаи муҳими асосии ҳаракати моеъ, яъне муодилаҳои пайвастагӣ, Бернулли ва импулс, бароварда ва аҳамияти онҳо шарҳ дода мешаванд. Баъдтар, маҳдудиятҳои назарияи классикӣ баррасӣ мешаванд ва рафтори моеъи воқеӣ тавсиф карда мешавад. Дар тамоми он моеъи фишурданашаванда фарз карда мешавад.
Намудҳои ҷараён
Намудҳои гуногуни ҳаракати моеъро метавон ба таври зерин тасниф кард:
1. Турбулентӣ ва ламинарӣ
2. Гардиши даврӣ ва ғайригардишӣ
3. Муътадил ва ноустувор
4. Якхела ва ғайриякхела.
Насосҳои ҷараёни меҳварии силсилаи MVS Насосҳои ҷараёни омехтаи силсилаи AVS (насосҳои ҷараёни амудии меҳварӣ ва насосҳои канализатсияи зериобии ҷараёни омехта) истеҳсолоти муосир мебошанд, ки бо истифода аз технологияи муосири хориҷӣ бомуваффақият тарҳрезӣ шудаанд. Иқтидори насосҳои нав 20% аз насосҳои кӯҳна зиёдтар аст. Самаранокии онҳо аз насосҳои кӯҳна 3-5% зиёдтар аст.
Ҷараёни турбулентӣ ва ламинарӣ.
Ин истилоҳот хусусияти физикии ҷараёнро тавсиф мекунанд.
Дар ҷараёни турбулентӣ, пешрафти зарраҳои моеъ номунтазам аст ва ивазшавии тасодуфии мавқеъ ба назар мерасад. Зарраҳои алоҳида ба суръатҳои трансверсалии тағйирёбанда дучор мешаванд, то ҳаракат печида ва каҷ бошад, на ростхаттӣ. Агар ранг дар нуқтаи муайян ворид карда шавад, он зуд дар тамоми ҷараёни ҷараён паҳн мешавад. Масалан, дар мавриди ҷараёни турбулентӣ дар қубур, сабти фаврии суръат дар қисмат тақсимоти тақрибиро нишон медиҳад, чунон ки дар расми 1(a) нишон дода шудааст. Суръати устувор, чунон ки бо асбобҳои ченкунии муқаррарӣ сабт карда мешавад, дар контури нуқтадор нишон дода шудааст ва маълум аст, ки ҷараёни турбулентӣ бо суръати ноустувори тағйирёбанда, ки ба миёнаи устувори муваққатӣ илова карда шудааст, тавсиф мешавад.
Расми 1(а) Ҷараёни турбулентӣ
Расми 1(б) Ҷараёни ламинарӣ
Дар ҷараёни ламинарӣ ҳамаи зарраҳои моеъ дар роҳҳои мувозӣ ҳаракат мекунанд ва ҷузъи кундаланги суръат вуҷуд надорад. Пешрафти мураттаб чунин аст, ки ҳар як зарра роҳи зарраи пеш аз онро бе ягон инҳироф пайгирӣ мекунад. Ҳамин тариқ, риштаи тунуки ранг бе диффузия ҳамин тавр боқӣ мемонад. Дар ҷараёни ламинарӣ (Расми 1б) нисбат ба ҷараёни турбулентӣ градиенти суръати кундаланг хеле зиёдтар аст. Масалан, барои қубур, таносуби суръати миёна V ва суръати максималии V max бо ҷараёни турбулентӣ 0,5 ва бо ҷараёни ламинарӣ 0,05 аст.
Ҷараёни ламинарӣ бо суръати паст ва моеъҳои сусти часпак алоқаманд аст. Дар гидравликаи лӯлакашӣ ва каналҳои кушода, суръатҳо қариб ҳамеша барои таъмини ҷараёни турбулентӣ кофӣ баланд мебошанд, гарчанде ки қабати тунуки ламинарӣ дар наздикии марзи сахт боқӣ мемонад. Қонунҳои ҷараёни ламинарӣ пурра фаҳмида шудаанд ва барои шароити оддии марзӣ тақсимоти суръатро метавон ба таври математикӣ таҳлил кард. Аз сабаби хусусияти номунтазами пулсатсияшавандаи худ, ҷараёни турбулентӣ аз коркарди сахти математикӣ ранҷ мекашад ва барои ҳалли масъалаҳои амалӣ, асосан ба муносибатҳои эмпирикӣ ё нимэмпирикӣ такя кардан лозим аст.
Насоси оташнишонии турбинаи амудӣ
Рақами модел: XBC-VTP
Насосҳои оташхомӯшкунии амудии силсилаи XBC-VTP силсилаи насосҳои якмарҳилаӣ ва бисёрмарҳилаӣ мебошанд, ки мувофиқи охирин стандарти миллии GB6245-2006 истеҳсол шудаанд. Мо инчунин тарҳро бо истинод ба стандарти Ассотсиатсияи ҳифзи сӯхторҳои Иёлоти Муттаҳида такмил додем. Он асосан барои таъмини оби сӯхтор дар соҳаҳои нафту кимиё, гази табиӣ, нерӯгоҳҳои барқӣ, нассоҷии пахтагӣ, бандаргоҳҳо, ҳавопаймоӣ, анборҳо, биноҳои баландошёна ва дигар соҳаҳо истифода мешавад. Он инчунин метавонад барои киштиҳо, зарфҳои баҳрӣ, киштиҳои оташхомӯшкунӣ ва дигар мавридҳои таъминот истифода шавад.
Ҷараёни гардишӣ ва ғайригардишӣ.
Агар ҳар як зарраи моеъ дар атрофи маркази массаи худ суръати кунҷӣ дошта бошад, ҷараён чархзанӣ номида мешавад.
Дар расми 2a тақсимоти маъмулии суръат нишон дода шудааст, ки бо ҷараёни турбулентӣ аз марзи рост алоқаманд аст. Аз сабаби тақсимоти нобаробари суръат, заррае, ки ду меҳвари он дар аввал амудӣ мебошанд, бо дараҷаи ками гардиш деформатсияро аз сар мегузаронад. Дар расми 2a, ҷараён дар шакли даврашакл
масир тасвир шудааст, ки суръат ба радиус мутаносиб аст. Ду меҳвари зарра дар як самт чарх мезананд, то ки ҷараён боз чарх занад.
Расми 2(а) Ҷараёни гардишӣ
Барои он ки ҷараён ғайригардишӣ бошад, тақсимоти суръат дар наздикии марзи рост бояд яксон бошад (Расми 2б). Дар мавриди ҷараён дар масири даврашакл, метавон нишон дод, ки ҷараёни ғайригардишӣ танҳо ба шарте татбиқ мешавад, ки суръат ба радиус мутаносибан баръакс бошад. Аз нигоҳи аввал ба расми 3, ин хато ба назар мерасад, аммо бо таҳлили наздиктар нишон дода мешавад, ки ду меҳвар дар самтҳои муқобил чарх мезананд, то ки таъсири ҷубронкунанда ба вуҷуд ояд, ки самти миёнаи меҳварҳоро ба вуҷуд меорад, ки аз ҳолати аввала тағйир наёфтааст.
Расми 2(б) Ҷараёни ғайригардишӣ
Азбаски ҳамаи моеъҳо часпакӣ доранд, пастии моеъи воқеӣ ҳеҷ гоҳ гардиши воқеӣ нест ва ҷараёни ламинарӣ албатта хеле гардишкунанда аст. Ҳамин тариқ, ҷараёни гардишкунанда як ҳолати фарзиявӣ аст, ки танҳо мавриди таваҷҷӯҳи илмӣ қарор мегирад, агар дар бисёр мавридҳои ҷараёни турбулентӣ хусусиятҳои гардишкунанда он қадар ночиз бошанд, ки онҳоро нодида гирифтан мумкин нест. Ин қулай аст, зеро таҳлили ҷараёни гардишкунанда бо истифода аз мафҳумҳои математикии гидродинамикаи классикии қаблан зикршуда имконпазир аст.
Насоси мақсадноки оби баҳрии марказгурез
Рақами модел: ASN ASNV
Насосҳои модели ASN ва ASNV насосҳои якмарҳилаии дуҷобӣ бо корпуси волютии тақсимшуда ва интиқоли моеъ барои корҳои обтаъминкунӣ, гардиши кондитсионер, бино, обёрӣ, истгоҳи насоси дренажӣ, нерӯгоҳи барқӣ, системаи таъминоти оби саноатӣ, системаи сӯхторхомӯшкунӣ, киштӣ, бино ва ғайра мебошанд.
Ҷараёни устувор ва ноустувор.
Ҷараён вақте устувор номида мешавад, ки шароит дар ҳар нуқта нисбат ба вақт доимӣ бошад. Тафсири қатъии ин таъриф ба хулосае оварда мерасонад, ки ҷараёни турбулентӣ ҳеҷ гоҳ воқеан устувор набуд. Аммо, барои мақсади ҳозира мувофиқ аст, ки ҳаракати умумии моеъро ҳамчун меъёр ва ноустувориҳои номунтазами марбут ба турбулентӣ танҳо ҳамчун таъсири дуюмдараҷа баррасӣ кунем. Мисоли равшани ҷараёни устувор ихроҷи доимӣ дар канал ё канали кушода мебошад.
Аз ин бармеояд, ки вақте шароит нисбат ба вақт тағйир меёбад, ҷараён ноустувор аст. Намунаи ҷараёни ноустувор разряди тағйирёбанда дар канал ё канали кушода мебошад; ин одатан падидаи муваққатӣ аст, ки пас аз разряди устувор ё пас аз он меояд. Дигар шинос
Намунаҳои хусусияти даврӣ ҳаракати мавҷҳо ва ҳаракати даврии обанборҳои калон дар ҷараёни мадд мебошанд.
Аксари масъалаҳои амалӣ дар муҳандисии гидравликӣ ба ҷараёни устувор алоқаманданд. Ин хушбахтона аст, зеро тағйирёбандаи вақт дар ҷараёни ноустувор таҳлилро ба таври назаррас мушкил мекунад. Мувофиқан, дар ин боб, баррасии ҷараёни ноустувор ба чанд ҳолати нисбатан содда маҳдуд карда мешавад. Аммо, муҳим аст, ки дар хотир дошта бошед, ки якчанд мисолҳои маъмулии ҷараёни ноустувор метавонанд бо истифода аз принсипи ҳаракати нисбӣ ба ҳолати устувор оварда шаванд.
Ҳамин тариқ, масъалаеро, ки дар он киштие, ки дар оби ором ҳаракат мекунад, метавон ба таври дигар баён кард, ки киштӣ беқарор ва об дар ҳаракат бошад; ягона меъёри монандӣ дар рафтори моеъ ин аст, ки суръати нисбӣ якхела бошад. Боз ҳам, ҳаракати мавҷҳо дар оби амиқ метавонад ба
ҳолати устувор бо фарз кардани он, ки нозир бо мавҷҳо бо суръати якхела ҳаракат мекунад.
Насоси дренажии муҳаррики дизелӣ бо турбинаи амудии бисёрзинагии марказгурез Ин намуди насоси дренажии амудӣ асосан барои насос кардан бе зангзанӣ, ҳарорати камтар аз 60°C, миқдори моддаҳои сахти муаллақ (ба истиснои нах, ғалладонагиҳо) камтар аз 150 мг/л дар обҳои партов ё партов истифода мешавад. Насоси дренажии амудии навъи VTP дар насосҳои оби амудии навъи VTP ҷойгир аст ва дар асоси афзоиши ва гарданбанд, равғани молидани лӯла обро танзим мекунад. Дар ҳарорати камтар аз 60°C дуд кардан мумкин аст, ки миқдори муайяни донаҳои сахт (ба монанди оҳани партов ва реги майда, ангиштсанг ва ғайра)-ро дар бар гирад.
Ҷараёни якхела ва ғайриякхела.
Ҷараёнро вақте яксон меноманд, ки дар бузургӣ ва самти вектори суръат аз як нуқта ба нуқтаи дигар дар масири ҷараён тағйирот вуҷуд надорад. Барои мутобиқат ба ин таъриф, ҳам масоҳати ҷараён ва ҳам суръат бояд дар ҳар як буриши буриш якхела бошанд. Ҷараёни ғайримунтазам вақте ба амал меояд, ки вектори суръат бо макон тағйир ёбад, ки мисоли маъмулии он ҷараён байни сарҳадҳои ҳамҷояшаванда ё парокандашаванда мебошад.
Ҳардуи ин шароити алтернативии ҷараён дар гидравликаи канали кушода маъмуланд, гарчанде ки қатъиян гӯем, азбаски ҷараёни якхела ҳамеша асимптотикӣ наздик мешавад, он ҳолати идеалӣ аст, ки танҳо ба он наздик карда мешавад ва ҳеҷ гоҳ дар асл ба даст намеояд. Бояд қайд кард, ки шароит ба фазо, на ба вақт алоқаманд аст ва аз ин рӯ, дар ҳолатҳои ҷараёни пӯшида (масалан, қубурҳои зери фишор), онҳо аз хусусияти устувор ё ноустувори ҷараён комилан мустақиланд.
Вақти нашр: 29 марти соли 2024