Je, Unaelewa Kweli Pampu za Sentifugal? Maswali 8 ya Uhandisi Yanayoathiri Uaminifu wa Pampu

Ø Q1: Kwa nini bomba la kufyonza kwa kawaida huwa na ukubwa mmoja kuliko pua ya kufyonza ya pampu?

Hii ni desturi ya kawaida sana katika usakinishaji wa pampu za centrifugal.

Katika matumizi mengi,kipenyo cha kawaida cha bomba la kufyonza huchaguliwa ukubwa mmoja mkubwa kuliko pua ya kufyonza ya pampuKipunguza joto kinachofaa kisichoonekana kwa kawaida hutumika kuunganisha bomba kwenye pampu.

Kwa nini?

Kuna sababu kuu tatu:

Kwa nini kipunguzaji kisicho cha kawaida hutumika sana?

Kwa mabomba ya kufyonza mlalo,kipunguzaji cha ekreni cha gorofa juuhutumika sana kupunguza uwezekano wa mifuko ya hewa kuunda kwenye mstari wa kufyonza.

Hata hivyo, hii si sheria kamili kwa kila usakinishaji.

Mwelekeo wa kipunguzaji unapaswa kuamuliwa kulingana na mpangilio wa pampu, mteremko wa bomba, sifa za kioevu, na uwezekano wa mkusanyiko wa hewa.

Kanuni ya uhandisi

Lengo si tu kufanya bomba la kufyonza "la ukubwa mmoja kuwa kubwa zaidi."

Muundo unapaswa kuzingatia:

• · Kasi ya kufyonza
• · Msuguano na hasara za shinikizo la ndani
• · NPSha
• · Muundo wa mtiririko wa pampu
• · Urefu wa bomba ulionyooka
• · Mahali pa viwiko na vali
• · Uwezekano wa mifuko ya hewa

Ø Swali la 2: Kwa nini vali ya kudhibiti mara nyingi huwa ndogo kuliko bomba kuu?

Tofauti na mabomba ya kufyonza, vali za kudhibiti hazichaguliwi kila mara zenye kipenyo sawa na bomba kuu.

Kwa mfano:

Kuna sababu kadhaa za mazoezi haya.

1. Gharama ya chini

Vali ndogo kwa ujumla hugharimu kidogo kuliko vali yenye kipenyo sawa na bomba kuu.

2. Udhibiti bora zaidi

Vali ya kudhibiti hudhibiti mtiririko kwa kubadilisha uwazi wake.

Ikiwa vali ni kubwa kupita kiasi, inaweza kufanya kazi kwenye uwazi mdogo sana chini ya hali ya kawaida. Hii inaweza kupunguza kiwango chake cha udhibiti kinachofaa na kufanya udhibiti sahihi wa mtiririko kuwa mgumu zaidi.

Vali ndogo yenye ukubwa unaofaa inaweza kufanya kazi ndani ya eneo linalofaa zaidi la kufungua.

3. Makubaliano ni hasara kubwa ya shinikizo

Vali ndogo huongeza kasi ya mtiririko na kwa hivyo huongeza kushuka kwa shinikizo.

Kwa hivyo kanuni si:

Valvu inapaswa kuchaguliwa ipasavyo kulingana na:

• · Kiwango cha mtiririko
• · Shinikizo tofauti
• · CV/Kv
• · Kiwango cha udhibiti kinachohitajika
• · Kushuka kwa shinikizo kunakoruhusiwa

Ø Swali la 3: Je, sehemu ya kutolea maji ya pampu ya centrifugal inahitaji shinikizo chanya kila wakati?

Hapana.

Dhana potofu ya kawaida ni kwamba shinikizo la kufyonza la pampu ya centrifugal lazima liwe juu ya shinikizo la angahewa kila wakati.

Kwa kweli, pampu nyingi zinaweza kufanya kazi kwa kiwango cha kioevu chini ya mstari wa katikati wa pampu, na kuruhusu pampu kuinua kioevu kutoka chini.

Hata hivyo, suala muhimu si tu kama pampu inaweza "kuinua" kioevu.

Mfumo halisi lazima utimize sharti linalohitajika la NPSH:

Kadri kiinua cha kufyonza kinavyoongezeka, shinikizo kwenye sehemu ya kuingilia pampu hupungua na hasara za mstari wa kufyonza huwa kubwa zaidi.

Kwa hivyo, kadiri kiinuaji cha kufyonza kinavyokuwa juu, ndivyo mfumo unavyopaswa kukaguliwa kwa uangalifu zaidi kwa hatari ya kuganda kwa cavitation.

Ø Swali la 4: Je, vali ya ukaguzi inahitajika upande wa kutoa pampu?

Katika mifumo mingi ya kusukuma maji,vali ya ukaguzi wa kutokwa ni sehemu muhimu ya muundo wa mfumo.

Inatoa faida tatu hasa.

1. Huzuia mtiririko wa kurudi nyuma

Pampu inaposimama, tofauti za shinikizo katika mfumo zinaweza kusababisha kioevu kurudi kwenye pampu.

Vali ya ukaguzi huzuia mtiririko huu wa kurudi nyuma.

2. Huzuia mzunguko wa nyuma

Mtiririko wa nyuma unaweza kusababisha impela ya pampu kuzunguka nyuma.

Kulingana na mpangilio wa pampu na kiendeshi, hii inaweza kusababisha matatizo na:

• · Mihuri ya mitambo
• · Fani
• · Viungo
• · Vifaa vya injini au vingine vya kuendesha

3. Husaidia kudumisha bomba lililojaa

Katika baadhi ya mifumo, kudumisha kioevu kwenye mstari wa kutokwa ni muhimu kwa kuanzisha upya kwa kuaminika na uendeshaji wa mfumo.

Hata hivyo, aina ya vali, nafasi ya usakinishaji, na sifa za kufunga zinapaswa kuchaguliwa kulingana na mfumo halisi.

Kwa mifumo nyeti kwa nyundo ya maji, hatua za ziada kama vilevali za ukaguzi zisizobana, vali za ukaguzi zinazofunga polepole, vali za hewa, au vifaa vya ulinzi dhidi ya mawimbiinaweza kuhitajika.

Ø Swali la 5: Ni mpangilio gani bora wa mabomba kwa mfumo wa pampu ya centrifugal?

Wakati mwingine kukosekana kwa utulivu wa pampu husababishwa na si pampu yenyewe, bali na mpangilio mbaya wa mabomba.

Tatizo moja la kawaida ni:

Kwa hakika

Katika mifumo fulani ya kusukuma maji, bomba la kutoa maji linapaswa kupanda mfululizo kuelekea kwenye tanki la kupokea au sehemu ya mfumo.

Hii inaruhusu hewa inayoingia kwenye mfumo kusogea kuelekea sehemu ya juu na hatimaye kutoka.

Mpangilio rahisi unaofaa ni:

Ni nini kinachotokea katika miradi halisi?

Katika mitambo halisi, mabomba mara nyingi hujumuisha sehemu ndefu zenye mlalo.

Sehemu ndefu ya mlalo si lazima iwe tatizo.

Jambo kuu ni kuepuka mambo yasiyo ya lazima:

• · Pointi za juu
• · Pointi za chini
• · Mteremko wa nyuma
• · Maeneo ambapo hewa inaweza kujilimbikiza

Ikiwa kiwango cha juu hakiwezi kuepukwa,vali ya kutoa hewa / vali ya hewainaweza kuhitajika.

Vipi ikiwa vali ya kudhibiti imewekwa karibu na mwisho wa bomba?

Mahali pa vali ya udhibiti panapaswa kuzingatiwa pamoja na kiwango cha tanki, shinikizo la chini, kushuka kwa shinikizo la vali, na hatari ya cavitation.

Mfumo unapaswa kudumisha shinikizo la kutosha kwenye vali na kuepuka hali ya uendeshaji ambayo inaweza kusababisha cavitation.

Kanuni ya msingi ni:

Ø Swali la 6: Unawezaje kuangalia utendaji wa pampu shambani?

Mojawapo ya njia za kuaminika zaidi ni kulinganishavipimo halisi vya uwanja kwa kutumia mkunjo wa utendaji wa pampu wa mtengenezaji.

Vipimo vya kawaida ni pamoja na:

• · Kiwango cha mtiririko
• · Shinikizo la kufyonza
• · Shinikizo la kutokwa
• · Kasi ya pampu
• · Tofauti ya mwinuko kati ya sehemu za kupimia shinikizo na mstari wa katikati wa pampu

Vipimo vya shinikizo vinapaswa kuwekwa wapi?

Vipimo vya shinikizo vinapaswa kusakinishwa karibu iwezekanavyo na pua za kufyonza na kutoa pampu.

Tofauti ya mwinuko kati ya sehemu za kupimia shinikizo na mstari wa katikati wa pampu pia inapaswa kurekodiwa.

Kichwa cha pampu si rahisi:

Hesabu inapaswa pia kuzingatia tofauti ya mwinuko na, inapohitajika, athari za kasi.

Kiwango cha mtiririko kinaweza kupimwaje?

Kwa vyema, tumia kifaa kinachofaa cha kupimia mtiririko kama vile:

• · Kipima mtiririko wa sumaku
• · Kipima mtiririko wa ultrasonic
• · Kipima mtiririko wa turbine
• · Vifaa vingine vinavyofaa vya kupimia mtiririko

Ikiwa kipimo cha mtiririko hakipatikani, wakati mwingine mtiririko unaweza kukadiriwa kwa kupima muda unaohitajika kujaza tanki la ujazo unaojulikana.

Je, tunaweza kuangalia tu kichwa cha kuzima?

Ndiyo, kwa ajili ya ukaguzi wa msingi wa utendaji.

Yakichwa kilichofungwahutokea kwenye mtiririko wa sifuri, kwa hivyo hakuna kipimo cha mtiririko kinachohitajika.

Kulinganisha kichwa cha kuzima kilichopimwa na mkunjo wa mtengenezaji kunaweza kusaidia kutambua kama:

• · Pampu inafanya kazi kwa kasi sahihi
• · Kipenyo sahihi cha impela kimewekwa
• · Utendaji wa pampu kwa ujumla unaendana na mkunjo unaotarajiwa

Hata hivyo:

Uendeshaji usio na mtiririko kamili unaweza kusababisha joto kupita kiasi, mzunguko wa ndani wa damu, uharibifu wa muhuri wa mitambo, na matatizo mengine.

Vipi kuhusu ufanisi wa pampu?

Kipimo cha ufanisi ni ngumu zaidi kwa sababu nguvu ya kuingiza kwenye shimoni la pampu lazima ibainishwe kwa usahihi.

Katika majaribio ya uwanjani, hii inaweza kuhusisha kupima nguvu ya kuingiza injini na kuhesabu ufanisi wa injini na upitishaji, au kupima moja kwa moja torque na kasi ya shimoni.

Ø Swali la 7: Mnato wa kioevu huathirije utendaji wa pampu ya centrifugal?

Mikunjo mingi ya utendaji wa pampu ya sentrifugal inategemea majaribio namaji safi chini ya hali ya kawaida.

Wakati kioevu kilichosukumwa kina mnato mkubwa zaidi kuliko maji, utendaji wa pampu unaweza kubadilika sana.

Athari za kawaida ni pamoja na:

• · Mtiririko wa chini
• · Kichwa cha chini
• · Ufanisi mdogo
• · Mahitaji ya juu ya nguvu

Kwa hivyo:

Mnato halisi wa kioevu, msongamano, halijoto, na sehemu ya uendeshaji inapaswa kuzingatiwa.

Kwa vimiminika vyenye mnato mwingi, ufanisi wa pampu ya centrifugal unaweza kupungua sana.

Kulingana na maombi,pampu chanya za kuhama, kama vile pampu za skrubu, pampu za gia, au pampu za mzunguko, zinaweza kutoa suluhisho bora zaidi.

Hakuna thamani moja ya mnato inayoweza kutumika kama kikomo cha jumla kwa kila pampu ya sentrifugal. Ufaa wa pampu unapaswa kutathminiwa kulingana na matumizi halisi na muundo wa pampu.

Swali la 8: Je, pampu inaweza kufanya kazi popote ndani ya kiwango cha mtiririko kinachoonyeshwa kwenye mkunjo wake wa utendaji?

Sio lazima.

Ukweli kwamba nukta inaonekana kwenye mkunjo wa pampu haimaanishi kuwa ni nukta inayofaa kwa operesheni endelevu.

Pampu ya centrifugal kwa kawaida inapaswa kufanya kazi karibu iwezekanavyo na:

Programu nyingi hulenga kiwango cha kawaida cha uendeshaji karibu80%–120% ya mtiririko wa BEP, lakini kiwango halisi cha uendeshaji kinachoruhusiwa kinapaswa kutegemea bahasha ya uendeshaji iliyopendekezwa na mtengenezaji.

Kwa nini operesheni ya muda mrefu ya mtiririko mdogo inapaswa kuepukwa?

Wakati mtiririko uko chini sana ya BEP, pampu inaweza kupata:

• · Urudiaji wa mzunguko wa damu ndani
• · Kuongezeka kwa joto
• · Kuongezeka kwa mizigo ya radial
• · Mtetemo wa juu zaidi
• · Uchakavu wa muhuri wa mitambo
• · Kuongezeka kwa mizigo ya kubeba

Ikiwa operesheni endelevu ya mtiririko mdogo haiwezi kuepukika, suluhisho zinazowezekana ni pamoja na:

Chaguo la 1: Mstari wa kupitisha mtiririko mdogo/mzunguko wa mzunguko

Sehemu ya kioevu hurejeshwa kila mara kwenye chanzo cha kufyonza au mahali pengine panapofaa.

Chaguo la 2: Kiendeshi cha kasi kinachobadilika

VFD inaweza kutumika kupunguza kasi ya pampu na kulinganisha vyema pampu na mahitaji halisi ya mfumo.

Vipi kuhusu mtiririko mwingi?

Kufanya kazi mbali sana upande wa kulia wa mkunjo wa pampu pia kunaweza kusababisha matatizo, ikiwa ni pamoja na:

• · NPSHr ya Juu
• · Kiwango cha NPSH kilichopunguzwa
• · Uchovu
• · Kuongezeka kwa mtetemo
• · Kuzidisha kwa injini
• · Ufanisi uliopungua

Kwa hivyo:

Sehemu inayopendelewa ya uendeshaji kwa kawaida huwa karibu na sehemu ya ushuru wa usanifu na BEP, huku ikibaki ndani ya kiwango kinachoruhusiwa cha uendeshaji cha mtengenezaji.