എൻഡ് സക്ഷൻ ഫയർ പമ്പുകൾക്ക് NFPA 20 പാലിക്കൽ ലളിതമാക്കി

NFPA 20 പാലിക്കൽ കൈവരിക്കുന്നത് അടിയന്തര ഘട്ടങ്ങളിൽ ഒരു ഫയർ പമ്പ് വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെ ഏറ്റവും നിർണായകമായ ആവശ്യകതകൾ സിസ്റ്റം സമഗ്രതയ്ക്കുള്ള നാല് പ്രധാന മേഖലകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

·ശരിയായ പമ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

· സുരക്ഷിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

· വിശ്വസനീയമായ ഒരു വൈദ്യുതി വിതരണം

· പതിവ് പരിശോധനയും പരിപാലനവും

ഈ ഗൈഡ് ഈ സങ്കീർണ്ണമായ മാനദണ്ഡങ്ങളെ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ഘട്ടങ്ങളാക്കി ലളിതമാക്കുന്നു. ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പരിപാലനത്തിനും ഇത് വ്യക്തത നൽകുന്നു.എൻഡ് സക്ഷൻ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പുകൾ, സൗകര്യങ്ങൾ നിരന്തരമായ സന്നദ്ധത നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.

ഘട്ടം 1: വലത് അറ്റത്തുള്ള സക്ഷൻ ഫയർ പമ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

NFPA 20 പാലിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന ഘട്ടമാണ് ശരിയായ ഫയർ പമ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്. പമ്പ് അഗ്നി സംരക്ഷണ സംവിധാനത്തിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുക മാത്രമല്ല, ശരിയായ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കുകയും ഈടുനിൽക്കുന്ന വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിക്കുകയും വേണം. തീപിടുത്ത സമയത്ത് പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

UL ലിസ്റ്റിംഗും FM അംഗീകാരവും പരിശോധിക്കുന്നു

അണ്ടർറൈറ്റേഴ്‌സ് ലബോറട്ടറീസ് (UL), ഫാക്ടറി മ്യൂച്വൽ (FM) ഗ്ലോബൽ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള തേർഡ്-പാർട്ടി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പമ്പിന്റെ വിശ്വാസ്യതയും പ്രകടനവും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. ഫെസിലിറ്റി മാനേജർമാർക്ക് വ്യക്തമായ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളുള്ള പ്രക്രിയയിലൂടെ പമ്പിന്റെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയും:

1. നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ അഭ്യർത്ഥിക്കുക: പമ്പ് അസംബ്ലി NFPA 20 പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വിശദീകരിക്കുന്ന ഔദ്യോഗിക സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ നിർമ്മാതാവ് നൽകുന്നു.

2. ഔദ്യോഗിക ഓൺലൈൻ ഡാറ്റാബേസുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കുക: UL ഉൽപ്പന്ന ഐക്യു അല്ലെങ്കിൽ FM അംഗീകാര ഗൈഡ് ഓൺലൈൻ ഡാറ്റാബേസുകളിലെ മോഡലും ഫയൽ നമ്പറുകളും ക്രോസ്-റഫറൻസ് ചെയ്യുക. ഈ ഡയറക്ടറികളിൽ കാണാത്ത ഒരു മോഡൽ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.

3. പമ്പിന്റെ ഡാറ്റ പ്ലേറ്റ് മാർക്കിംഗുകൾ പരിശോധിക്കുക: ഡെലിവറി ചെയ്യുമ്പോൾ, പമ്പിന്റെ സ്ഥിരം നെയിംപ്ലേറ്റിൽ ഔദ്യോഗിക സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാർക്ക്, മോഡൽ നമ്പർ, പ്രകടന ഡാറ്റ എന്നിവ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഈ വിവരങ്ങൾ സർട്ടിഫിക്കറ്റുമായും ഓൺലൈൻ ലിസ്റ്റിംഗുമായും പൊരുത്തപ്പെടണം.

പമ്പ് പെർഫോമൻസ് കർവ് മനസ്സിലാക്കുന്നു

പമ്പ് പെർഫോമൻസ് കർവ് എന്നത് ഒരു പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തന ശേഷികളെ നിർവചിക്കുന്ന ഒരു ഗ്രാഫാണ്. NFPA 20 മൂന്ന് നിർണായക ഘട്ടങ്ങളിൽ ഒരു പമ്പിന്റെ പ്രകടനം പരിശോധിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നു:

·ചേൺ (0% ഫ്ലോ): വെള്ളം ഒഴുകാതെ പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴുള്ള മർദ്ദം. സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ഷട്ട്ഓഫ് മർദ്ദം റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദത്തിന്റെ 101% മുതൽ 140% വരെ ആയിരിക്കണം.

·റേറ്റഡ് ഫ്ലോ (100% ഫ്ലോ): പമ്പ് റേറ്റഡ് മർദ്ദത്തിൽ മിനിറ്റിൽ ഗാലൺ (GPM) നൽകുന്ന ഡിസൈൻ പോയിന്റ്.

·ഓവർലോഡ് (150% ഫ്ലോ): പമ്പ് അതിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത ഫ്ലോയുടെ 150% ൽ റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദത്തിന്റെ 65% എങ്കിലും ഡ്രൈവർ (മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ) ഓവർലോഡ് ചെയ്യാതെ നൽകണം.

ഈ വളവിലെ ഓരോ ഘട്ടത്തിലും പമ്പിന്റെ ആവശ്യം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഡ്രൈവറുടെ കുതിരശക്തി റേറ്റിംഗ് മതിയാകും.

നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ

NFPA 20, ദീർഘായുസ്സ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും അകാല പരാജയം തടയുന്നതിനും കരുത്തുറ്റ വസ്തുക്കൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ്എൻഡ് സക്ഷൻ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പുകൾസാധാരണയായി ഒരു കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കേസിംഗ്, ഒരു വെങ്കലം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഇംപെല്ലർ, ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

നാശകാരിയായ പരിതസ്ഥിതികൾക്കുള്ള കുറിപ്പ്: ഉപ്പുവെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ നാശകാരിയായ ദ്രാവകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ അപര്യാപ്തമാണ്. NFPA 20 പ്രത്യേക മെറ്റീരിയലുകൾ അനുവദിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, സമുദ്ര പരിസ്ഥിതികൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള എൻഡ് സക്ഷൻ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പുകൾ നാശത്തെ ചെറുക്കുന്നതിനും വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും വെങ്കലം, ഡ്യൂപ്ലെക്സ് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേക കോട്ടിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ചേക്കാം. ജലസ്രോതസ്സിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ശരിയായ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനായി എല്ലായ്പ്പോഴും നിർമ്മാതാവിനെ സമീപിക്കുക.

ഘട്ടം 2: എൻഡ് സക്ഷൻ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പുകളുടെ നിർണായക ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുത്ത പമ്പ് അതിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പോലെ തന്നെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.എൻഡ് സക്ഷൻ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പുകൾമെക്കാനിക്കൽ സ്ഥിരത, ഹൈഡ്രോളിക് കാര്യക്ഷമത, ദീർഘകാല വിശ്വാസ്യത എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നു. അടിയന്തര ഘട്ടത്തിൽ പമ്പ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് അതിന്റെ പരിസ്ഥിതി, അടിത്തറ, പൈപ്പിംഗ് എന്നിവയ്‌ക്കുള്ള പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ NFPA 20 വിശദീകരിക്കുന്നു.

പമ്പ് റൂമും ഫൗണ്ടേഷൻ ആവശ്യകതകളും

പമ്പിന്റെ സ്ഥാനവും പിന്തുണാ ഘടനയും അനുസരണത്തിന് അടിസ്ഥാനമാണ്. ഉപകരണങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും പ്രവേശനക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും പമ്പ് റൂം തന്നെ കർശനമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കണം.

·നിർമ്മാണം: മുറി അഗ്നി സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾക്കായി നീക്കിവച്ചിരിക്കണം, കൂടാതെ മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് അഗ്നിശമന നിർമ്മാണത്താൽ വേർതിരിക്കുകയും വേണം.

·പ്രവേശനം: കെട്ടിടത്തിന്റെ പുറംഭാഗത്തു നിന്നോ അഗ്നിശമന സാധ്യതയുള്ള ഒരു ഇടനാഴിയിലൂടെയോ നേരിട്ടുള്ള പ്രവേശനം ഇതിന് ആവശ്യമാണ്, ഉപകരണങ്ങൾ നീക്കാൻ ആവശ്യമായ വാതിലുകൾ ആവശ്യമാണ്.

·പരിസ്ഥിതി: മരവിപ്പ് തടയാൻ മുറിയിൽ കുറഞ്ഞത് 40°F (4°C) താപനില നിലനിർത്തണം. ഡീസൽ പമ്പുകളിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുന്ന പുക നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും ജ്വലനത്തിന് ആവശ്യമായ വായു നൽകുന്നതിനും ശക്തമായ വെന്റിലേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.

പമ്പിന്റെ അടിത്തറ വൈബ്രേഷൻ ആഗിരണം ചെയ്യാനും കർക്കശമായ പിന്തുണ നൽകാനും പര്യാപ്തമായിരിക്കണം. ഇത് സാധാരണയായി ശക്തിപ്പെടുത്തിയ കോൺക്രീറ്റ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ പമ്പിന്റെയും ഡ്രൈവർ അസംബ്ലിയുടെയും മുഴുവൻ ഭാരവും വഹിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കണം. പമ്പിന്റെ ബേസ് പ്ലേറ്റ് ആങ്കർ ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫൗണ്ടേഷനിൽ ഉറപ്പിക്കുകയും പിന്നീട് ഗ്രൗട്ട് നിറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ചലനം തടയുകയും ഷാഫ്റ്റ് വിന്യാസം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ഒറ്റ, ദൃഢമായ ഘടനാപരമായ യൂണിറ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

സക്ഷൻ ആൻഡ് ഡിസ്ചാർജ് പൈപ്പിംഗ് ക്രമീകരണം

പമ്പിന്റെ സക്ഷൻ ഇൻലെറ്റിലെ താഴ്ന്ന മർദ്ദം മൂലമുണ്ടാകുന്ന കാവിറ്റേഷൻ എന്ന അപകടകരമായ അവസ്ഥ തടയുന്നതിന് ശരിയായ പൈപ്പിംഗ് നിർണായകമാണ്. സക്ഷൻ പൈപ്പ് ക്രമീകരണത്തിന് NFPA 20 വ്യക്തമായ നിയമങ്ങൾ നൽകുന്നു:

·സക്ഷൻ പൈപ്പ് പമ്പിന്റെ സക്ഷൻ ഫ്ലേഞ്ചിന്റെ അത്രയും വലുതായിരിക്കണം.

·ഇത് കഴിയുന്നത്ര ചെറുതും നേരായതുമായിരിക്കണം.

·ടർബുലൻസ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് പമ്പിന്റെ സക്ഷൻ ഇൻലെറ്റിന് തൊട്ടുമുമ്പായി പൈപ്പിന്റെ വ്യാസത്തിന്റെ കുറഞ്ഞത് 10 മടങ്ങ് വ്യാസമുള്ള പൈപ്പിന്റെ ഒരു നേർരേഖ ഭാഗം സ്ഥാപിക്കണം.

· പമ്പ് ഇൻലെറ്റിന് സമീപം പ്രക്ഷുബ്ധത സൃഷ്ടിക്കുന്ന കൈമുട്ടുകളും ഫിറ്റിംഗുകളും ഒഴിവാക്കണം.

പമ്പ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഉയർന്ന മർദ്ദം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് ഡിസ്ചാർജ് പൈപ്പിംഗുകൾ ശരിയായ വലുപ്പത്തിലും സുരക്ഷിതമായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നതായിരിക്കണം. പമ്പ് കേസിംഗിൽ സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടാകുന്നത് തടയാൻ എൻഡ് സക്ഷൻ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പുകൾക്കുള്ള സക്ഷൻ, ഡിസ്ചാർജ് പൈപ്പിംഗുകൾ രണ്ടും സ്ഥാപിക്കണം.

ആവശ്യമായ ഗേജുകളും റിലീഫ് വാൽവുകളും

പമ്പിന്റെ പ്രകടനം പരിശോധിക്കാൻ ഓപ്പറേറ്റർമാരെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷൻ അനുവദിക്കുന്നു. പമ്പിന്റെ സക്ഷൻ, ഡിസ്ചാർജ് വശങ്ങളിൽ പ്രഷർ ഗേജുകൾ NFPA 20 നിർബന്ധമാക്കുന്നു. പരിശോധനയിലും പ്രവർത്തനത്തിലും കൃത്യമായ പ്രഷർ റീഡിംഗുകൾക്കായി ഈ ഗേജുകൾ പമ്പ് ഫ്ലാൻജുകൾക്ക് സമീപം സ്ഥാപിക്കണം.

എപ്പോഴാണ് മെയിൻ റിലീഫ് വാൽവ് ആവശ്യമായി വരുന്നത്? ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഫയർ പമ്പുകളിൽ സാധാരണയായി മെയിൻ പ്രഷർ റിലീഫ് വാൽവ് അനുവദനീയമല്ല. എന്നിരുന്നാലും, പരമാവധി മർദ്ദം സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങളുടെ റേറ്റിംഗിനേക്കാൾ കൂടുതലാകുമെങ്കിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന പമ്പുകളിൽ ഇത് ആവശ്യമാണ്. എഞ്ചിൻ വളരെ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയോ ഉയർന്ന സ്റ്റാറ്റിക് സക്ഷൻ മർദ്ദം നിലനിൽക്കുകയോ ചെയ്താൽ ഇത് സംഭവിക്കാം. NFPA 20 പട്ടികകൾക്കനുസൃതമായി വാൽവ് വലുപ്പമുള്ളതാണ്, കൂടാതെ സിസ്റ്റം മർദ്ദം അപകടകരമാംവിധം ഉയരുന്നതിന് മുമ്പ് തുറക്കാൻ സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു.

ഘട്ടം 3: വിശ്വസനീയമായ ഒരു പവർ സപ്ലൈയും കൺട്രോളറും ഉറപ്പാക്കുക

A ഫയർ പമ്പ്വിശ്വസനീയമായ ഒരു പവർ സ്രോതസ്സും അത് സജീവമാക്കാൻ ഒരു ഇന്റലിജന്റ് കൺട്രോളറും ഉണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ ഫലപ്രദമാകൂ. ഫയർ പമ്പിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായി NFPA 20 കർശനമായ നിയമങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു, അടിയന്തര ഘട്ടത്തിൽ അത് പരാജയപ്പെടാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. പമ്പ് ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ അതോ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഡ്രൈവറാണോ ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഈ ആവശ്യകതകൾ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള അനുസരണം

ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന പമ്പുകൾക്ക് സമർപ്പിതവും കരുത്തുറ്റതുമായ ഒരു പവർ സ്രോതസ്സ് ആവശ്യമാണ്. ഈ വിതരണം വിശ്വസനീയമായ ഒരു യൂട്ടിലിറ്റി കണക്ഷനിൽ നിന്നോ ഓൺ-സൈറ്റ് പവർ ജനറേഷൻ സൗകര്യത്തിൽ നിന്നോ ആയിരിക്കണം. തടസ്സം തടയുന്നതിന് കെട്ടിടത്തിന്റെ പൊതു വൈദ്യുത സംവിധാനത്തിൽ നിന്ന് പവർ ഫീഡ് വേറിട്ടതായിരിക്കണം. എല്ലാ വയറിംഗും ചാലകങ്ങളും ഭൗതിക കേടുപാടുകളിൽ നിന്നും തീയിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കപ്പെടണം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഫീഡർ കേബിളുകൾ പലപ്പോഴും കെട്ടിടത്തിന് പുറത്തേക്ക് വഴിതിരിച്ചുവിടുകയോ അവയുടെ സമഗ്രത ഉറപ്പാക്കാൻ രണ്ട് ഇഞ്ച് കോൺക്രീറ്റിൽ പൊതിയുകയോ ചെയ്യുന്നു.

വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് നിർണായകമാണ് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സമയത്ത് മോട്ടോറിന്റെ ഗണ്യമായ പവർ ഡ്രാഫ്റ്റ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് പവർ സപ്ലൈയുടെ വലുപ്പം ക്രമീകരിക്കണം. NFPA 20 മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ 15% ൽ കൂടുതലും പൂർണ്ണ ലോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ 5% ൽ കൂടുതലും വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് അനുവദിക്കുന്നില്ല.

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള അനുസരണം

ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് സ്വയം നിയന്ത്രിതമായ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സ് ലഭിക്കുമെങ്കിലും അവയ്ക്ക് സ്വന്തമായി പിന്തുണാ സംവിധാനങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഇന്ധന വിതരണമാണ് ഒരു പ്രധാന ആവശ്യകത. ഓൺ-സൈറ്റ് ഇന്ധന ടാങ്കിൽ പമ്പ് ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ആവശ്യമായ ഡീസൽ അടങ്ങിയിരിക്കണം, സാധാരണയായി ഒരു കുതിരശക്തിക്ക് 1 ഗാലൺ എന്ന് കണക്കാക്കുന്നു, കൂടാതെ സമ്പിനും വികാസത്തിനും 10% അധിക വോളിയവും. എഞ്ചിന് ഒരു പ്രത്യേക കൂളിംഗ് സിസ്റ്റവും ആവശ്യമാണ്, ഇത് പലപ്പോഴും എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയാൻ പമ്പിന്റെ ഡിസ്ചാർജിൽ നിന്ന് വെള്ളം വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഒരു ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ജ്വലനത്തിന് ശുദ്ധവായു നൽകുന്നതിനും പമ്പ് റൂമിന് പുറത്ത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പുകകളെ സുരക്ഷിതമായി വഴിതിരിച്ചുവിടുന്നതിനും ശരിയായ വായുസഞ്ചാരം നിർബന്ധമാണ്.

ഫയർ പമ്പ് കൺട്രോളർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

ഫയർ പമ്പ് കൺട്രോളർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ തലച്ചോറാണ്, മർദ്ദം കുറയുമ്പോൾ പമ്പ് യാന്ത്രികമായി ആരംഭിക്കുന്നതിന് ഇത് ഉത്തരവാദിയാണ്. പമ്പിന്റെ അതേ മുറിയിലാണ് കൺട്രോളർ സ്ഥിതിചെയ്യേണ്ടത്, എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്നതുമായിരിക്കണം. NFPA 20 അനുസരിച്ച്, കൺട്രോളർ നിരവധി നിർണായക അവസ്ഥകൾ നിരീക്ഷിച്ച് വിദൂര സ്ഥലത്തേക്ക് സിഗ്നൽ നൽകേണ്ടതുണ്ട്. പ്രധാന സൂപ്പർവൈസുചെയ്‌ത അലാറങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

· പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു

· പ്രാഥമിക വൈദ്യുതി നഷ്ടം

· ഫേസ് റിവേഴ്‌സൽ (ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾക്ക്)

· എഞ്ചിൻ തകരാർ അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ ഇന്ധനം (ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക്)

സിസ്റ്റം സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ അതോ ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, കെട്ടിട ജീവനക്കാർക്ക് അതിന്റെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് ഉടനടി അറിയാമെന്ന് ഈ റിമോട്ട് അലാറങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഘട്ടം 4: സ്വീകാര്യത പരിശോധനയും തുടർച്ചയായ പരിപാലനവും

ഒരു അനുസൃതമായ ഫയർ പമ്പ് സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ അതിന്റെ പ്രകടനം പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കുകയും അതിന്റെ തയ്യാറെടുപ്പ് ഉറപ്പാക്കാൻ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുകയും വേണം. സ്വീകാര്യത പരിശോധന പ്രാരംഭ സജ്ജീകരണത്തെ സാധൂകരിക്കുന്നു, അതേസമയം സ്ഥിരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഷെഡ്യൂൾ പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തന സമഗ്രത വരും വർഷങ്ങളിൽ സംരക്ഷിക്കുന്നു.

ഫീൽഡ് സ്വീകാര്യതാ പരിശോധനാ നടപടിക്രമം

ഫയർ പമ്പ് സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതുപോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നതിന്റെ അന്തിമ പരിശോധനയാണ് ഫീൽഡ് സ്വീകാര്യതാ പരിശോധന. നിർമ്മാതാവിന്റെ പ്രതിനിധി, അഗ്നി സംരക്ഷണ കരാറുകാരൻ, അധികാരപരിധിയിലുള്ള അതോറിറ്റി (AHJ) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരാണ് ഈ നിർണായക പരിശോധന നടത്തുന്നത്. പരിശോധനയ്ക്കിടെ, സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ ഒന്നിലധികം പോയിന്റുകളിൽ പമ്പ് മർദ്ദവും ഫ്ലോ റേറ്റും രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. പമ്പ് അതിന്റെ സർട്ടിഫൈഡ് ഷോപ്പ് കർവിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രകടനം മൂന്ന് നിർണായക സാഹചര്യങ്ങളിൽ പാലിക്കുകയോ അതിലധികമോ ആയിരിക്കണം: നോ-ഫ്ലോ (ചർൺ), റേറ്റുചെയ്ത ഫ്ലോ (100%), പീക്ക് ഫ്ലോ (150%). വേരിയബിൾ സ്പീഡ് കൺട്രോളുകളുള്ള പമ്പുകൾക്ക്, റേറ്റുചെയ്ത ശേഷിയുടെ 25%, 50%, 75%, 125% എന്നിങ്ങനെയുള്ള അളവുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനായി പരിശോധന വികസിക്കുന്നു.

പ്രതിവാര, വാർഷിക പരിശോധനാ ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റുകൾ

അനുസരണവും വിശ്വാസ്യതയും നിലനിർത്തുന്നതിന് പതിവ് പരിശോധനകൾ നിർബന്ധമാണ്.

· ആഴ്ചതോറുമുള്ള "നോ-ഫ്ലോ" പരിശോധന: ഫെസിലിറ്റി ജീവനക്കാർ ഓരോ ആഴ്ചയും കുറഞ്ഞത് 10 മിനിറ്റെങ്കിലും വെള്ളം ഒഴുകാതെ പമ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കണം. ഈ പരിശോധനയ്ക്കിടെ, അവർ സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, സക്ഷൻ, ഡിസ്ചാർജ് മർദ്ദങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. പമ്പ് കേസിംഗിലും ബെയറിംഗുകളിലും അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ, വൈബ്രേഷനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അമിത ചൂടാക്കൽ എന്നിവയും അവർ പരിശോധിക്കുന്നു. ശരിയായ ചോർച്ചയ്ക്കായി പമ്പ് പാക്കിംഗ് ഗ്രന്ഥികൾ പരിശോധിക്കണം, ഇത് സാധാരണയായി ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉറപ്പാക്കാൻ സാവധാനത്തിലുള്ള ഡ്രിപ്പ് ആണ്.

·വാർഷിക "ഫുൾ-ഫ്ലോ" ടെസ്റ്റ്: യോഗ്യതയുള്ള ഒരു ടെക്നീഷ്യൻ വർഷം തോറും സമഗ്രമായ ഒരു പരിശോധന നടത്തണം. കാലിബ്രേറ്റഡ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, നോ-ഫ്ലോ, റേറ്റുചെയ്ത ഫ്ലോ, അതിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത ശേഷിയുടെ 150% എന്നിവയിൽ പമ്പ് പ്രകടനം ഈ പരിശോധന അളക്കുന്നു. സമ്മർദ്ദങ്ങൾ, ഫ്ലോ റേറ്റ്, വോൾട്ടേജ്, ആമ്പിയേജ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ എല്ലാ അസംസ്കൃത ഡാറ്റയും ടെക്നീഷ്യൻ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു, ഏതെങ്കിലും പ്രകടന തകർച്ച തിരിച്ചറിയുന്നതിന് മുമ്പത്തെ പരിശോധനകളുമായി ഫലങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു.

ദീർഘായുസ്സിനുള്ള പ്രധാന പരിപാലന ജോലികൾ

മുൻകൂട്ടിയുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അപ്രതീക്ഷിത പരാജയങ്ങൾ തടയുകയും പമ്പിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ലൂബ്രിക്കേഷനും പാക്കിംഗ് ക്രമീകരണവുമാണ് രണ്ട് നിർണായക ജോലികൾ.

പ്രോ ടിപ്പ്: ലൂബ്രിക്കേഷനും പാക്കിംഗുംഎൻഡ് സക്ഷൻ ഫയർ പമ്പുകൾഗ്രീസ്-ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. ബെയറിംഗിന്റെ വലുപ്പവും പ്രവർത്തന സമയവും അടിസ്ഥാനമാക്കി പുനർലൂബ്രിക്കേഷൻ ഷെഡ്യൂൾ നിർമ്മാതാവിന്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. ആഴ്ചതോറുമുള്ള ഓട്ടത്തിനിടയിലും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ പമ്പ് പാക്കിംഗ് പരിശോധിക്കണം. ശരിയായ ക്രമീകരണം തണുപ്പിക്കലിനും ലൂബ്രിക്കേഷനും നേരിയ ചോർച്ച ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് അകാല തേയ്മാനം തടയുന്നു. ചോർച്ച നിയന്ത്രിക്കാൻ ഗ്ലാൻഡ് ഇനി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ മാത്രമേ വീണ്ടും പായ്ക്ക് ചെയ്യേണ്ടിവരൂ.

ഒരു സൗകര്യത്തിന്റെ അനുസരണ യാത്ര നാല് തൂണുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്: ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, വിശ്വസനീയമായ പവർ, പതിവ് പരിശോധന. മോശം ഫ്ലോ ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ആക്‌സസ്സുചെയ്യാനാകാത്ത ഗേജുകൾ പോലുള്ള സാധാരണ പരിശോധനാ പരാജയങ്ങൾ പാലിക്കൽ തടയുന്നു.

അന്തിമ അനുസരണ പരിശോധനാ പട്ടിക

·പമ്പ് UL/FM ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

·പ്രകടനം 150% ശേഷിയിൽ പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കുന്നു.

· പൈപ്പിംഗ് ശരിയായ വലുപ്പത്തിലാണ്.

·പവർ സ്രോതസ്സ് സമർപ്പിതവും വിശ്വസനീയവുമാണ്.

· ആവശ്യമായ എല്ലാ പരിശോധനകളും നടത്തുന്നു.

ഈ ഘട്ടങ്ങൾ അവഗണിക്കുന്നത് കടുത്ത നിയമപരമായ പിഴകൾക്കും ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിം നിഷേധിക്കലിനും ഇടയാക്കും. പൂർണ്ണ സുരക്ഷയും അനുസരണവും ഉറപ്പാക്കാൻ ഫെസിലിറ്റി മാനേജർമാർ എപ്പോഴും NFPA 20 ന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ് പരിശോധിക്കണം, ഇത് ഇടയ്ക്കിടെ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് ഫയർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ എഞ്ചിനീയർ പോലുള്ള യോഗ്യതയുള്ള പ്രൊഫഷണലും പരിശോധിക്കണം.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

സക്ഷൻ പൈപ്പിംഗിനുള്ള 10-പൈപ്പ്-വ്യാസ നിയമം ഇത്ര പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഈ നിയമം പമ്പിലേക്ക് സുഗമവും പ്രക്ഷുബ്ധമല്ലാത്തതുമായ ജലപ്രവാഹം ഉറപ്പാക്കുന്നു. പ്രക്ഷുബ്ധത മൂലം കാവിറ്റേഷൻ ഉണ്ടാകാം, ഇത് ഇംപെല്ലറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും പ്രകടനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു അവസ്ഥയാണ്. ഈ മാനദണ്ഡം പാലിക്കുന്നത് ഉപകരണങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുകയും അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഉപ്പുവെള്ള പ്രയോഗങ്ങൾക്ക് ഒരു സാധാരണ എൻഡ് സക്ഷൻ പമ്പ് ഉപയോഗിക്കാമോ?

ഉപ്പുവെള്ളത്തിൽ തുരുമ്പെടുക്കുന്ന വസ്തുക്കളാണ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പമ്പുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്.എൻ‌എഫ്‌പി‌എ 20ഈ പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് പ്രത്യേകവും നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതുമായ വസ്തുക്കൾ ആവശ്യമാണ്. TONGKE പോലുള്ള മുൻനിര നിർമ്മാതാക്കൾ സമുദ്ര, മറ്റ് ആവശ്യപ്പെടുന്ന ദ്രാവക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി വെങ്കലം അല്ലെങ്കിൽ ഡ്യൂപ്ലെക്സ് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച പമ്പുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ദീർഘായുസ്സും അനുസരണവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ആഴ്ചതോറുമുള്ള "നോ-ഫ്ലോ" പരിശോധനയുടെ ഉദ്ദേശ്യം എന്താണ്?

വലിയ അളവിൽ വെള്ളം ഒഴുകാതെ പമ്പിന്റെ സന്നദ്ധത ആഴ്ചതോറുമുള്ള പരിശോധന പരിശോധിക്കുന്നു. പമ്പ് ശരിയായി ആരംഭിക്കുന്നുവെന്ന് ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കുകയും ചോർച്ചകൾ, അസാധാരണമായ വൈബ്രേഷനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അമിത ചൂടാക്കൽ എന്നിവ പരിശോധിക്കാൻ ഓപ്പറേറ്റർമാരെ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ലളിതമായ പരിശോധന മുൻകരുതൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും NFPA 20 പാലിക്കലിന്റെയും ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്.

എല്ലാ ഫയർ പമ്പിനും ഒരു പ്രഷർ റിലീഫ് വാൽവ് ആവശ്യമുണ്ടോ?

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓടിക്കുന്ന പമ്പുകൾക്ക് മാത്രമേ സാധാരണയായി ഒരു പ്രധാന റിലീഫ് വാൽവ് ആവശ്യമുള്ളൂ. എഞ്ചിൻ വളരെ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വാൽവ് സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങളെ അമിത സമ്മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു. സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തന വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഓടിക്കുന്ന പമ്പുകൾക്ക് സാധാരണയായി അത് ആവശ്യമില്ല.