ເຈົ້າເຂົ້າໃຈປໍ້າແຮງດັນສູງແທ້ໆບໍ? 8 ຄຳຖາມດ້ານວິສະວະກຳທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງປໍ້າ

Ø ຄຳຖາມທີ 1: ເປັນຫຍັງທໍ່ດູດຈຶ່ງມັກຈະໃຫຍ່ກວ່າຫົວດູດຂອງປໍ້າໜຶ່ງຂະໜາດ?

ນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດທົ່ວໄປຫຼາຍໃນການຕິດຕັ້ງປັ໊ມ centrifugal.

ໃນຫຼາຍໆແອັບພລິເຄຊັນ,ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ລະບຸຂອງທໍ່ດູດຖືກເລືອກໃຫຍ່ກວ່າຂະໜາດໜຶ່ງຂອງຫົວດູດຂອງປໍ້າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເໝາະສົມແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ກັບປັ໊ມ.

ເປັນຫຍັງ?

ມີສາມເຫດຜົນຫຼັກຄື:

ເປັນຫຍັງຕົວຫຼຸດຜ່ອນແບບ eccentric ຈຶ່ງຖືກໃຊ້ທົ່ວໄປ?

ສຳລັບທໍ່ດູດອອກຕາມແນວນອນ, aຕົວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແປກປະຫຼາດແບບຮາບພຽງຢູ່ເທິງຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສ້າງຖົງອາກາດໃນສາຍດູດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນກົດລະບຽບຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບທຸກໆການຕິດຕັ້ງ.

ທິດທາງຂອງຕົວຫຼຸດຄວນຖືກກຳນົດໂດຍອີງໃສ່ການຈັດລຽງຂອງປ້ຳ, ຄວາມຊັນຂອງທໍ່, ລັກສະນະຂອງແຫຼວ, ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສະສົມຂອງອາກາດ.

ຫຼັກການວິສະວະກຳ

ເປົ້າໝາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ທໍ່ດູດ “ໃຫຍ່ຂຶ້ນໜຶ່ງຂະໜາດ” ເທົ່ານັ້ນ.

ການອອກແບບຄວນພິຈາລະນາ:

• · ຄວາມໄວໃນການດູດ
• · ແຮງສຽດທານ ແລະ ການສູນເສຍຄວາມກົດດັນໃນທ້ອງຖິ່ນ
• · NPSHa
• · ຮູບແບບການໄຫຼເຂົ້າຂອງປັ໊ມ
• · ຄວາມຍາວຂອງທໍ່ຊື່
• · ຕຳແໜ່ງຂອງຂໍ້ສອກ ແລະ ວາວ
• · ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຖົງລົມ

Ø ຄຳຖາມທີ 2: ເປັນຫຍັງວາວຄວບຄຸມມັກຈະມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າທໍ່ຫຼັກ?

ບໍ່ເຫມືອນກັບທໍ່ດູດ, ວາວຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ຖືກເລືອກດ້ວຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ລະບຸຄືກັນກັບທໍ່ສົ່ງຫຼັກສະເໝີໄປ.

ຕົວຢ່າງ:

ມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງສຳລັບການປະຕິບັດນີ້.

1. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳກວ່າ

ວາວຂະໜາດນ້ອຍກວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີລາຄາຖືກກວ່າວາວທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງດຽວກັນກັບທໍ່ສົ່ງຫຼັກ.

2. ຂອບເຂດການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າ

ວາວຄວບຄຸມຄວບຄຸມການໄຫຼໂດຍການປ່ຽນການເປີດຂອງມັນ.

ຖ້າວາວມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນອາດຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຊ່ອງເປີດທີ່ນ້ອຍຫຼາຍພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ. ສິ່ງນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຂອບເຂດການຄວບຄຸມທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງມັນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມການໄຫຼທີ່ແນ່ນອນຍາກຂຶ້ນ.

ວາວຂະໜາດນ້ອຍກວ່າທີ່ມີຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມສາມາດເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດເປີດທີ່ເໝາະສົມກວ່າ.

3. ການແລກປ່ຽນແມ່ນການສູນເສຍຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ

ວາວທີ່ນ້ອຍກວ່າຈະເພີ່ມຄວາມໄວຂອງການໄຫຼ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມດັນ.

ສະນັ້ນຫຼັກການບໍ່ແມ່ນ:

ວາວຄວນໄດ້ຮັບການເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່:

• · ອັດຕາການໄຫຼ
• · ຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງ
• · ປະຫວັດຫຍໍ້/ກິໂລວັດ
• · ຂອບເຂດຄວບຄຸມທີ່ຕ້ອງການ
• · ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ອະນຸຍາດ

Ø ຄຳຖາມທີ 3: ທໍ່ດູດຂອງປໍ້າ centrifugal ຕ້ອງການຄວາມດັນບວກສະເໝີບໍ?

ບໍ່.

ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປແມ່ນວ່າຄວາມດັນດູດຂອງປັ໊ມແຮງเหวี่ยงຕ້ອງຢູ່ເໜືອຄວາມດັນບັນຍາກາດສະເໝີ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ປໍ້າຫຼາຍໜ່ວຍສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍທີ່ລະດັບນໍ້າຢູ່ລຸ່ມເສັ້ນກາງຂອງປໍ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ປໍ້າສາມາດຍົກນໍ້າຂຶ້ນຈາກດ້ານລຸ່ມ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນຫາຫຼັກບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າປັ໊ມສາມາດ "ຍົກ" ຂອງແຫຼວໄດ້ຫຼືບໍ່.

ລະບົບຕົວຈິງຕ້ອງຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂ NPSH ທີ່ຕ້ອງການ:

ເມື່ອການຍົກຂອງແຮງດູດເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມດັນຢູ່ທີ່ທາງເຂົ້າຂອງປໍ້າຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ການສູນເສຍຂອງສາຍດູດຈະມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການຍົກຂອງແຮງດູດສູງຂຶ້ນເທົ່າໃດ, ລະບົບຄວນກວດສອບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດເປັນຮູ.

Ø ຄຳຖາມທີ 4: ຕ້ອງມີວາວກວດສອບຢູ່ດ້ານປ່ອຍປັ໊ມບໍ?

ໃນລະບົບສູບນ້ຳຫຼາຍລະບົບ,ວາວກວດສອບການປ່ອຍອອກເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງການອອກແບບລະບົບ.

ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດສາມຢ່າງ.

1. ປ້ອງກັນການໄຫຼຍ້ອນກັບ

ເມື່ອປັ໊ມຢຸດເຮັດວຽກ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນໃນລະບົບສາມາດເຮັດໃຫ້ຂອງແຫຼວໄຫຼກັບຄືນສູ່ປັ໊ມໄດ້.

ວາວກວດສອບປ້ອງກັນການໄຫຼຍ້ອນກັບນີ້.

2. ປ້ອງກັນການໝຸນຖອຍຫຼັງ

ການໄຫຼຍ້ອນກັບສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງພັດຂອງປັ໊ມໝຸນຖອຍຫຼັງໄດ້.

ອີງຕາມການຈັດລຽງຂອງປັ໊ມ ແລະ ຄົນຂັບ, ສິ່ງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບ:

• · ປະທັບຕາກົນຈັກ
• · ແບຣິ່ງ
• · ຂໍ້ຕໍ່
• · ມໍເຕີ ຫຼື ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນອື່ນໆ

3. ຊ່ວຍຮັກສາທໍ່ສົ່ງນ້ຳທີ່ເຕັມ

ໃນບາງລະບົບ, ການຮັກສານໍ້າໄວ້ໃນທໍ່ລະບາຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະເພດວາວ, ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ, ແລະ ລັກສະນະການປິດຄວນໄດ້ຮັບການເລືອກຕາມລະບົບຕົວຈິງ.

ສຳລັບລະບົບທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວັນນ້ຳ, ມາດຕະການເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ:ວາວກວດສອບທີ່ບໍ່ກົດ, ວາວກວດສອບປິດຊ້າ, ວາວອາກາດ, ຫຼື ອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າกระชากອາດຈະຕ້ອງມີ.

Ø ຄຳຖາມທີ 5: ຮູບແບບທໍ່ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລະບົບປ້ຳແຮງเหวี่ยงແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງປໍ້າບາງຄັ້ງບໍ່ແມ່ນເກີດຈາກຕົວປໍ້າເອງ, ແຕ່ເກີດຈາກການຈັດລຽງທໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.

ບັນຫາທົ່ວໄປອັນໜຶ່ງແມ່ນ:

ໂດຍຫຼັກການແລ້ວ

ໃນລະບົບສູບນ້ຳບາງລະບົບ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳຄວນຍົກຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄປສູ່ຖັງຮັບ ຫຼື ຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງລະບົບ.

ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ຈຸດສູງສຸດ ແລະ ໃນທີ່ສຸດກໍ່ໄຫຼອອກ.

ການຈັດລຽງທີ່ເໝາະສົມແບບງ່າຍໆແມ່ນ:

ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນໃນໂຄງການຕົວຈິງ?

ໃນການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງ, ທໍ່ສົ່ງມັກຈະປະກອບມີພາກສ່ວນຍາວອອກຕາມແນວນອນ.

ພາກສ່ວນອອກຕາມລວງນອນທີ່ຍາວບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເປັນບັນຫາ.

ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນການຫຼີກລ່ຽງສິ່ງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ:

• · ຈຸດສູງສຸດ
• · ຈຸດຕໍ່າ
• · ຄ້ອຍປີ້ນກັບກັນ
• · ສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ອາກາດສາມາດສະສົມໄດ້

ຖ້າບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງຈຸດສູງສຸດໄດ້, ຄວນເລືອກວິທີທີ່ເຫມາະສົມວາວປ່ອຍອາກາດ / ວາວອາກາດອາດຈະຕ້ອງມີ.

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າມີການຕິດຕັ້ງວາວຄວບຄຸມຢູ່ໃກ້ກັບປາຍທໍ່ສົ່ງ?

ສະຖານທີ່ຂອງວາວຄວບຄຸມຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຮ່ວມກັບລະດັບຖັງ, ຄວາມດັນທາງລຸ່ມ, ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມດັນຂອງວາວ, ແລະ ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເປັນຮູ.

ລະບົບຄວນຮັກສາຄວາມດັນໃຫ້ພຽງພໍຢູ່ທີ່ວາວ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການເກີດຮູລະບາຍອາກາດ.

ຫຼັກການພື້ນຖານແມ່ນ:

Ø ຄຳຖາມທີ 6: ທ່ານສາມາດກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງປ້ຳໃນພາກສະໜາມໄດ້ແນວໃດ?

ໜຶ່ງໃນວິທີທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດແມ່ນການປຽບທຽບການວັດແທກພາກສະໜາມຕົວຈິງດ້ວຍເສັ້ນໂຄ້ງປະສິດທິພາບຂອງປໍ້າຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ການວັດແທກທົ່ວໄປປະກອບມີ:

• · ອັດຕາການໄຫຼ
• · ແຮງດັນດູດ
• · ຄວາມດັນລະບາຍ
• · ຄວາມໄວຂອງປັ໊ມ
• · ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະດັບຄວາມສູງລະຫວ່າງຈຸດວັດແທກຄວາມດັນ ແລະ ເສັ້ນກາງຂອງປໍ້າ

ຄວນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຢູ່ໃສ?

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຄວນຕິດຕັ້ງໃຫ້ໃກ້ກັບປາກສູບດູດ ແລະ ປາກປ່ອຍນ້ຳທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.

ຄວນບັນທຶກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະດັບຄວາມສູງລະຫວ່າງຈຸດວັດແທກຄວາມດັນ ແລະ ເສັ້ນກາງຂອງປໍ້າໄວ້ນຳ.

ຫົວປັ໊ມບໍ່ພຽງແຕ່:

ການຄິດໄລ່ຄວນພິຈາລະນາເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະດັບຄວາມສູງ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງຄວາມໄວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ອັດຕາການໄຫຼສາມາດວັດແທກໄດ້ແນວໃດ?

ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນວັດແທກການໄຫຼທີ່ເໝາະສົມເຊັ່ນ:

• · ເຄື່ອງວັດການໄຫຼແມ່ເຫຼັກ
• · ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງຄື້ນຄວາມຖີ່ສູງ
• · ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງກັງຫັນ
• · ອຸປະກອນວັດແທກການໄຫຼອື່ນໆທີ່ເໝາະສົມ

ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼ, ບາງຄັ້ງສາມາດປະເມີນການໄຫຼໄດ້ໂດຍການວັດແທກເວລາທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຕື່ມຖັງທີ່ມີປະລິມານທີ່ຮູ້ຈັກ.

ພວກເຮົາສາມາດກວດສອບພຽງແຕ່ຫົວປິດໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ສຳລັບການກວດສອບປະສິດທິພາບຂັ້ນພື້ນຖານ.

ເທຫົວປິດເກີດຂຶ້ນທີ່ການໄຫຼສູນ, ສະນັ້ນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການວັດແທກການໄຫຼ.

ການປຽບທຽບຫົວປິດທີ່ວັດແທກໄດ້ກັບເສັ້ນໂຄ້ງຂອງຜູ້ຜະລິດສາມາດຊ່ວຍລະບຸໄດ້ວ່າ:

• · ປໍ້າກຳລັງແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງ
• · ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ impeller ທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ
• · ປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ຄາດໄວ້

ຢ່າງໃດກໍຕາມ:

ການດໍາເນີນງານແບບສູນການໄຫຼສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ, ການໄຫຼວຽນພາຍໃນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປະທັບຕາກົນຈັກ, ແລະບັນຫາອື່ນໆ.

ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມ?

ການວັດແທກປະສິດທິພາບມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍເພາະວ່າພະລັງງານປ້ອນເຂົ້າໄປຫາເພົາປັ໊ມຕ້ອງໄດ້ຮັບການກຳນົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ໃນການທົດສອບພາກສະໜາມ, ສິ່ງນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການວັດແທກພະລັງງານຂາເຂົ້າຂອງມໍເຕີ ແລະ ການຄຳນຶງເຖິງປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ຫຼື ການວັດແທກແຮງບິດ ແລະ ຄວາມໄວຂອງເພົາໂດຍກົງ.

Ø ຄຳຖາມທີ 7: ຄວາມໜືດຂອງແຫຼວມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງປ້ຳ centrifugal ແນວໃດ?

ເສັ້ນໂຄ້ງປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມ centrifugal ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ການທົດສອບດ້ວຍນ້ຳສະອາດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂມາດຕະຖານ.

ເມື່ອຂອງແຫຼວທີ່ສູບແລ້ວມີຄວາມໜືດສູງກວ່ານໍ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປະສິດທິພາບຂອງປໍ້າສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຜົນກະທົບທົ່ວໄປປະກອບມີ:

• · ການໄຫຼຕ່ຳ
• · ຫົວລຸ່ມ
• · ປະສິດທິພາບຕ່ຳ
• · ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສູງຂຶ້ນ

ດັ່ງນັ້ນ:

ຄວນພິຈາລະນາຄວາມໜືດ, ຄວາມໜາແໜ້ນ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ຈຸດປະຕິບັດງານຕົວຈິງຂອງແຫຼວ.

ສຳລັບຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມໜືດສູງ, ປະສິດທິພາບຂອງປ້ຳແຮງດັນສູງອາດຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ອີງຕາມແອັບພລິເຄຊັນ,ປໍ້າຍ້າຍທາງບວກ, ເຊັ່ນ: ປໍ້າສະກູ, ປໍ້າເກຍ, ຫຼື ປໍ້າໝູນວຽນ, ອາດຈະໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີກວ່າ.

ບໍ່ມີຄ່າຄວາມໜືດດຽວທີ່ສາມາດໃຊ້ເປັນຂີດຈຳກັດທົ່ວໄປສຳລັບປັ໊ມ centrifugal ທຸກອັນ. ຄວາມເໝາະສົມຂອງປັ໊ມຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນໂດຍອີງໃສ່ການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ ແລະ ການອອກແບບປັ໊ມ.

ຄຳຖາມທີ 8: ປໍ້າສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ທຸກບ່ອນພາຍໃນຂອບເຂດການໄຫຼທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເສັ້ນໂຄ້ງປະສິດທິພາບຂອງມັນບໍ?

ບໍ່ຈຳເປັນ.

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຈຸດໃດໜຶ່ງປະກົດຢູ່ເທິງເສັ້ນໂຄ້ງຂອງປັ໊ມບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າມັນເປັນຈຸດທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ປໍ້າ centrifugal ຄວນເຮັດວຽກໃກ້ຄຽງກັບ:

ແອັບພລິເຄຊັນຫຼາຍອັນແນໃສ່ຂອບເຂດການດຳເນີນງານປົກກະຕິປະມານ80%–120% ຂອງການໄຫຼຂອງ BEP, ແຕ່ຂອບເຂດການປະຕິບັດງານທີ່ອະນຸຍາດຕົວຈິງຄວນອີງໃສ່ຂອບເຂດການປະຕິບັດງານທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາສະເໝີ.

ເປັນຫຍັງຄວນຫຼີກລ່ຽງການດຳເນີນງານການໄຫຼຕໍ່າເປັນເວລາດົນ?

ເມື່ອອັດຕາການໄຫຼຕໍ່າກວ່າ BEP ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປໍ້າອາດຈະປະສົບກັບ:

• · ການໄຫຼວຽນຂອງຂໍ້ມູນພາຍໃນ
• · ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ
• · ການໂຫຼດແບບ radial ເພີ່ມຂຶ້ນ
• · ການສັ່ນສະເທືອນສູງຂຶ້ນ
• · ການສວມໃສ່ຂອງປະທັບຕາກົນຈັກ
• · ນ້ຳໜັກຮັບນ້ຳໜັກເພີ່ມຂຶ້ນ

ຖ້າການດຳເນີນງານການໄຫຼຕໍ່າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມມີ:

ທາງເລືອກທີ 1: ທໍ່ລະບາຍນ້ຳແບບຫຼີກລ້ຽງການໄຫຼວຽນຕໍ່າສຸດ / ທໍ່ລະບາຍນ້ຳແບບໝູນວຽນຄືນ

ສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຫຼວຈະຖືກສົ່ງກັບຄືນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄປຫາແຫຼ່ງດູດ ຫຼື ສະຖານທີ່ອື່ນທີ່ເໝາະສົມ.

ທາງເລືອກທີ 2: ລະບົບຂັບເຄື່ອນຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້

VFD ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວຂອງປໍ້າ ແລະ ຈັບຄູ່ຜົນຜະລິດຂອງປໍ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຕົວຈິງໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບການໄຫຼຫຼາຍເກີນໄປ?

ການເຮັດວຽກໄປທາງຂວາຂອງເສັ້ນໂຄ້ງປັ໊ມຫຼາຍເກີນໄປກໍ່ສາມາດສ້າງບັນຫາໄດ້, ລວມທັງ:

• · NPSHr ສູງຂຶ້ນ
• · ຫຼຸດຜ່ອນຂອບເຂດ NPSH
• · ການເກີດຮູຂຸມຂົນ
• · ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ
• · ມໍເຕີໂຫຼດເກີນ
• · ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ

ດັ່ງນັ້ນ:

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈຸດປະຕິບັດງານທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດໜ້າທີ່ອອກແບບ ແລະ BEP, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດການປະຕິບັດງານທີ່ອະນຸຍາດຂອງຜູ້ຜະລິດ.