ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಾ? ಪಂಪ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ 8 ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

Ø Q1: ಸಕ್ಷನ್ ಪೈಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಸಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆಗಿಂತ ಒಂದು ಗಾತ್ರ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದು ಏಕೆ?

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.

ಹಲವು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ,ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್‌ನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಂಪ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ನಳಿಕೆಗಿಂತ ಒಂದು ಗಾತ್ರ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಏಕೆ?

ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿವೆ:

ವಿಲಕ್ಷಣ ಕಡಿತಕಾರಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಸಮತಲ ಹೀರುವ ಕೊಳವೆಗಳಿಗೆ, aಫ್ಲಾಟ್-ಆನ್-ಟಾಪ್ ಎಕ್ಸೆಂಟ್ರಿಕ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಥಾಪನೆಗೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಮವಲ್ಲ.

ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಪೈಪಿಂಗ್ ಇಳಿಜಾರು, ದ್ರವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಶೇಖರಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.

ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತತ್ವ

ಹೀರುವ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು "ಒಂದು ಗಾತ್ರ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ" ಮಾಡುವುದು ಗುರಿಯಲ್ಲ.

ವಿನ್ಯಾಸವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು:

• · ಹೀರುವ ವೇಗ
• · ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಒತ್ತಡ ನಷ್ಟಗಳು
• · ಎನ್‌ಪಿಎಸ್‌ಎಚ್‌ಎ
• · ಪಂಪ್ ಒಳಹರಿವಿನ ಹರಿವಿನ ಮಾದರಿ
• · ನೇರ ಪೈಪ್ ಉದ್ದ
• · ಮೊಣಕೈಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳ ಸ್ಥಳ
• · ಗಾಳಿ ಪೊಟ್ಟಣಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆ

Ø ಪ್ರಶ್ನೆ 2: ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಮುಖ್ಯ ಪೈಪ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದು ಏಕೆ?

ಹೀರುವ ಕೊಳವೆಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಮುಖ್ಯ ಕೊಳವೆಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ನಾಮಮಾತ್ರ ವ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ:

ಈ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ.

1. ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ

ಮುಖ್ಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಂತೆಯೇ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕವಾಟಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಉತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶ್ರೇಣಿ

ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಅದರ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸಣ್ಣ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಇದು ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರದ ಚಿಕ್ಕ ಕವಾಟವು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

3. ರಾಜಿ ವಿನಿಮಯವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ನಷ್ಟ.

ಚಿಕ್ಕ ಕವಾಟವು ಹರಿವಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ತತ್ವವು ಹೀಗಿಲ್ಲ:

ಕವಾಟವನ್ನು ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು:

• · ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ
• · ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ
• · ಸಿವಿ/ಕೆವಿ
• · ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶ್ರೇಣಿ
• · ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ಒತ್ತಡ ಕುಸಿತ

Ø Q3: ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್‌ನ ಸಕ್ಷನ್ ಇನ್ಲೆಟ್‌ಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಧನಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?

ಇಲ್ಲ.

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್‌ನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡವು ಯಾವಾಗಲೂ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು ಎಂಬುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆ.

ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಪಂಪ್ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯ ಕೆಳಗೆ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಂಪ್ ದ್ರವವನ್ನು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಎತ್ತುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪಂಪ್ ದ್ರವವನ್ನು "ಎತ್ತಬಹುದೇ" ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ.

ನಿಜವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಗತ್ಯವಿರುವ NPSH ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು:

ಹೀರುವ ಲಿಫ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಪಂಪ್ ಇನ್ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀರುವ ರೇಖೆಯ ನಷ್ಟಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗುತ್ತವೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೀರುವ ಲಿಫ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ, ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಅಪಾಯಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

Ø ಪ್ರಶ್ನೆ 4: ಪಂಪ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?

ಅನೇಕ ಪಂಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ,ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚೆಕ್ ಕವಾಟವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ..

ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

1. ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ

ಪಂಪ್ ನಿಂತಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ದ್ರವವು ಪಂಪ್ ಕಡೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಚೆಕ್ ಕವಾಟವು ಈ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

2. ಹಿಮ್ಮುಖ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ

ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವು ಪಂಪ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು:

• · ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಗಳು
• · ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು
• · ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳು
• · ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಡ್ರೈವ್ ಉಪಕರಣಗಳು

3. ತುಂಬಿದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಕೆಲವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪುನರಾರಂಭ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ದ್ರವವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕವಾಟದ ಪ್ರಕಾರ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿಜವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ನೀರಿನ ಸುತ್ತಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರಮಗಳು ಉದಾಹರಣೆಗೆಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಅಲ್ಲದ ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು, ಗಾಳಿ ಕವಾಟಗಳು ಅಥವಾ ಉಲ್ಬಣ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳುಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು.

Ø Q5: ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪೈಪಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಯಾವುದು?

ಪಂಪ್ ಅಸ್ಥಿರತೆಯು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪಂಪ್‌ನಿಂದಲೇ ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಕಳಪೆ ಪೈಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ:

ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ

ಕೆಲವು ಪಂಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಕಡೆಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಏರಬೇಕು.

ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯು ಎತ್ತರದ ಬಿಂದುವಿನ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಸರಳೀಕೃತ ಆದರ್ಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೀಗಿದೆ:

ನಿಜವಾದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

ನಿಜವಾದ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉದ್ದವಾದ ಸಮತಲ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.

ಉದ್ದವಾದ ಸಮತಲ ವಿಭಾಗವು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ.

ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ:

• · ಉನ್ನತ ಅಂಶಗಳು
• · ಕಡಿಮೆ ಅಂಕಗಳು
• · ಹಿಮ್ಮುಖ ಇಳಿಜಾರುಗಳು
• · ಗಾಳಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವ ಸ್ಥಳಗಳು

ಒಂದು ವೇಳೆ ಒಂದು ಉನ್ನತ ಹಂತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸೂಕ್ತವಾದಗಾಳಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಕವಾಟ / ಗಾಳಿ ಕವಾಟಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು.

ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮಟ್ಟ, ಕೆಳಮುಖ ಒತ್ತಡ, ಕವಾಟದ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಅಪಾಯದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು.

ಮೂಲ ತತ್ವವೆಂದರೆ:

Ø ಪ್ರಶ್ನೆ 6: ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು?

ಹೋಲಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆತಯಾರಕರ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಳತೆಗಳು.

ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಳತೆಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• · ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ
• · ಹೀರುವ ಒತ್ತಡ
• · ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡ
• · ಪಂಪ್ ವೇಗ
• · ಒತ್ತಡ ಮಾಪನ ಬಿಂದುಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಮಧ್ಯರೇಖೆಯ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

ಒತ್ತಡ ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು?

ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ಪಂಪ್‌ನ ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆ ನಳಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

ಒತ್ತಡ ಮಾಪನ ಬಿಂದುಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ದಾಖಲಿಸಬೇಕು.

ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ ಸರಳವಾಗಿಲ್ಲ:

ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ಎತ್ತರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಳೆಯಬಹುದು?

ಸೂಕ್ತವಾಗಿ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಹರಿವಿನ ಅಳತೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ:

• · ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವಿನ ಮಾಪಕ
• · ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್
• · ಟರ್ಬೈನ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್
• · ಇತರ ಸೂಕ್ತ ಹರಿವಿನ ಅಳತೆ ಉಪಕರಣಗಳು

ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತಿಳಿದಿರುವ ಪ್ರಮಾಣದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಲು ಬೇಕಾದ ಸಮಯವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಹರಿವನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು.

ನಾವು ಶಟ್-ಆಫ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದೇ?

ಹೌದು, ಮೂಲಭೂತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ.

ದಿಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ತಲೆಶೂನ್ಯ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹರಿವಿನ ಅಳತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ತಲೆಯನ್ನು ತಯಾರಕರ ವಕ್ರರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುವುದು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ:

• · ಪಂಪ್ ಸರಿಯಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ.
• · ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಚೋದಕ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ
• · ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಕ್ರರೇಖೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ:

ಶೂನ್ಯ-ಹರಿವಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು, ಆಂತರಿಕ ಮರುಬಳಕೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸೀಲ್ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಪಂಪ್ ದಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?

ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ದಕ್ಷತೆಯ ಮಾಪನವು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ.

ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವುದು ಅಥವಾ ಶಾಫ್ಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಳೆಯುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು.

Ø ಪ್ರಶ್ನೆ 7: ದ್ರವದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?

ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ ನೀರು.

ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದ ದ್ರವವು ನೀರಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು.

ವಿಶಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• · ಕಡಿಮೆ ಹರಿವು
• · ಕೆಳ ತಲೆ
• · ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ
• · ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆ

ಆದ್ದರಿಂದ:

ನಿಜವಾದ ದ್ರವದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಸಾಂದ್ರತೆ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಬಿಂದುವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ದ್ರವಗಳಿಗೆ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ,ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಪಂಪ್‌ಗಳುಸ್ಕ್ರೂ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಗೇರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ರೋಟರಿ ಪಂಪ್‌ಗಳಂತಹವುಗಳು ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮಿತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಒಂದೇ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಮೌಲ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಿಜವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪಂಪ್‌ನ ಸೂಕ್ತತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕು.

ಪ್ರಶ್ನೆ 8: ಪಂಪ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಹರಿವಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ?

ಅಗತ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ.

ಪಂಪ್ ಕರ್ವ್ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಬಿಂದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಮಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅದು ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತ ಬಿಂದು ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ.

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು:

ಅನೇಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆBEP ಹರಿವಿನ 80%–120%, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಶ್ರೇಣಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ತಯಾರಕರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬೇಕು.

ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಡಿಮೆ ಹರಿವಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಏಕೆ ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು?

ಹರಿವು BEP ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಪಂಪ್ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು:

• · ಆಂತರಿಕ ಮರುಬಳಕೆ
• · ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ
• · ಹೆಚ್ಚಿದ ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್‌ಗಳು
• · ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನ
• · ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸೀಲ್ ಉಡುಗೆ
• · ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇರಿಂಗ್ ಲೋಡ್‌ಗಳು

ಕಡಿಮೆ ಹರಿವಿನ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾದರೆ, ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿಹಾರಗಳು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:

ಆಯ್ಕೆ 1: ಕನಿಷ್ಠ ಹರಿವಿನ ಬೈಪಾಸ್ / ಮರುಬಳಕೆ ಮಾರ್ಗ

ದ್ರವದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಯ್ಕೆ 2: ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ರೈವ್

ಪಂಪ್ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ನಿಜವಾದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು VFD ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಅತಿಯಾದ ಹರಿವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?

ಪಂಪ್ ಕರ್ವ್‌ನ ಬಲಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ದೂರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:

• · ಹೆಚ್ಚಿನ NPSHr
• · ಕಡಿಮೆಯಾದ NPSH ಅಂಚು
• · ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ
• · ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಂಪನ
• · ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್
• · ಕಡಿಮೆಯಾದ ದಕ್ಷತೆ

ಆದ್ದರಿಂದ:

ಆದ್ಯತೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಬಿಂದುವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಕರ್ತವ್ಯ ಬಿಂದು ಮತ್ತು BEP ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ತಯಾರಕರ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.