Агар баромадгоҳи насос аз 6 дюйм ба 4 дюйм бо истифода аз пайванд иваз карда шавад, оё ин ба насос ягон таъсир мерасонад? Дар лоиҳаҳои воқеӣ, мо аксар вақт дархостҳои монандро мешунавем. Кам кардани баромадгоҳи оби насос метавонад фишори обро каме зиёд кунад, аммо бо сабаби афзоиши суръати ҷараёни насос, он талафоти гидравликиро зиёд мекунад.
Биёед дар бораи таъсири кам кардани баромадгоҳи насос ба насос сӯҳбат кунем.
Таъсири кам кардани баромадгоҳи насос
1. Тағйирот дар параметрҳои гидравликӣ: фишори зиёд, ҷараён кам ва хатари ларзиш
Таъсири маҳдудкунӣ:Кам кардани баромади оби насос дар асл ба бастани клапани баромади насос баробар аст. Кам кардани диаметри баромад ба зиёд кардани коэффитсиенти муқовимати маҳаллӣ баробар аст. Мувофиқи формулаи Дарси-Вайсбах, фишори система ғайрихаттӣ боло меравад (маълумоти таҷрибавӣ нишон медиҳанд, ки кам кардани 10% диаметр метавонад ба афзоиши 15-20% фишор оварда расонад), дар ҳоле ки суръати ҷараён қонуни сустшавии Q∝A·v-ро нишон медиҳад.
Гарчанде ки қувваи меҳвар бо коҳиши ҷараён тақрибан 8-12% кам мешавад, шиддати ларзише, ки аз набзи фишор ба вуҷуд меояд, метавонад 20-30% афзоиш ёбад, хусусан дар наздикии суръати муҳим, ки ба осонӣ резонанси сохториро ба вуҷуд меорад.
2. Робитаи байни фишор ва фишор: фишори назариявӣ бетағйир боқӣ мемонад, фишори воқеӣ ба таври динамикӣ тағйир меёбад
Сарлавҳаи назариявӣ бетағйир боқӣ мемонад:Сари назариявии импеллер бо параметрҳои геометрӣ муайян карда мешавад ва бо диаметри баромади об ҳеҷ гуна робитаи мустақим надорад.
Таъсири дросселкунӣ фишори баромади насосро зиёд мекунад: Вақте ки нуқтаи кории система дар баробари каҷи HQ ҳаракат мекунад ва муҳити беруна тағйир меёбад (масалан, ноустуворӣ дар муқовимати шабакаи қубурҳо), амплитудаи ноустувории фишор 30-50% меафзояд ва пешгӯии динамикӣ тавассути каҷи хосияти ҷараёни фишор зарур аст.
3. Эътимоднокии таҷҳизот:таъсири ҳаёт ва пешниҳодҳои мониторинг
Агар шароити корӣ чандон хуб набошад, он ба мӯҳлати кори насос таъсири муайяне мерасонад. Мониторинги ларзишро анҷом додан мумкин аст ва дар ҳолати зарурӣ беҳсозии таҳлили моддиро анҷом додан мумкин аст.
4. Ҳадди бехатарӣ:Мушаххасоти тағирот ва сарбории муҳаррик
Мушаххасоти таъмир:Диаметри баромади об набояд аз 75% арзиши аслии тарҳрезӣ камтар бошад. Аз ҳад зиёд дроссел кардан боиси аз ҳадди бехатарӣ зиёд шудани омили хидматрасонии муҳаррик мегардад.
Агар ҳадди бехатарӣ аз ҳад зиёд бошад, ҷараёни сусти об ба насоси об фишор меорад, бори муҳаррикро зиёд мекунад ва муҳаррик аз ҳад зиёд бор мешавад. Дар ҳолати зарурӣ, қувваи гирдбод бояд тавассути симулятсияи CFD пешгӯӣ карда шавад ва коэффитсиенти ҷараён бояд бо истифода аз ченаки ҷараёнсанҷи ултрасадо калибр карда шавад, то боварӣ ҳосил шавад, ки суръати бори муҳаррик аз 85% аз арзиши номиналӣ камтар назорат карда мешавад.
5. Танзими ҷараён:робитаи мустақим байни диаметр ва ҷараён
Ин ба ҷараёни насоси об мустақиман таъсир мерасонад, яъне ҳар қадар баромади оби насоси об калонтар бошад, ҷараёни насоси об ҳамон қадар зиёд мешавад ва баръакс. (Суръати ҷараён бо масоҳати буриши баромади об ба таври мусбат коррелятсия мешавад. Таҷрибаҳо нишон медиҳанд, ки кам шудани диаметри 10% ба кам шудани ҷараён 17-19% баробар аст)
Вақти нашр: 24 марти соли 2025