ஒற்றை நிலை மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் (Single Stage Centrifugal Pump) என்றால் என்ன?
ஒற்றை-நிலை மையவிலக்கு விசையியக்கியானது, ஒரு விசையியக்கி உறையினுள் உள்ள ஒரு தண்டில் சுழலும் ஒற்றை உந்துசக்கரத்தைக் கொண்டுள்ளது; இது ஒரு மோட்டாரால் இயக்கப்படும்போது பாய்ம ஓட்டத்தை உருவாக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றின் எளிமை மற்றும் செயல்திறன் காரணமாக, அவை பல்வேறு பயன்பாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஆல்வெய்லர் பம்ப்ஸ் நிறுவனத்தின் NT தொடர் கிடைமட்ட மையவிலக்கு பம்புகளின் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம், LDP தொடர் ஒற்றை-நிலை இறுதி-உறிஞ்சல் கிடைமட்ட மையவிலக்கு பம்புகள், NT தொடரின் செயல்திறன் அளவுருக்களுக்கு ஒத்ததாகவும் மற்றும் ISO2858 தேவைகளுக்கு இணங்கவும் உருவாக்கப்படுகின்றன.
1. கச்சிதமான கட்டமைப்பு. இந்தத் தொடர் பம்புகள் கிடைமட்டக் கட்டமைப்பு, அழகான தோற்றம் மற்றும் குறைந்த நிலப்பரப்பையே எடுத்துக்கொள்கின்றன.
2. சீரான இயக்கம், குறைந்த இரைச்சல், உயர் ஒருமையமைப்பு. பம்ப் மற்றும் மோட்டார் இரண்டையும் இணைக்க கிளட்ச் பயன்படுத்தப்படுவதால், இம்பெல்லர் சீரான நகர்வு-ஓய்வு சமநிலையைப் பெறுகிறது. இதன் விளைவாக, இயங்கும் போது அதிர்வு ஏற்படுவதில்லை மற்றும் பயன்பாட்டுச் சூழலும் மேம்படுகிறது.
3. கசிவு இல்லை. ஷாஃப்டை சீல் செய்வதற்கு, கிருமி நாசினி கார்பைடு கலப்புலோகத்தால் ஆன ஒரு இயந்திரவியல் சீல் மற்றும் பேக்கிங் சீல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
4. வசதியான சேவை. பின்வாசல் அமைப்பு இருப்பதால், எந்தக் குழாயையும் அகற்றாமலேயே சேவையை எளிதாகச் செய்ய முடியும்.
ஒற்றை நிலை மையவிலக்கு பம்ப் பயன்பாடுகள்
ஒற்றை நிலை இறுதி உறிஞ்சுதல் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள், நீர் வழங்கல், அழுத்தத்தை அதிகரிப்பதற்கும் திரவப் பரிமாற்றத்திற்குமான தொழில்துறை செயல்முறைகள், காற்றோட்டம், குளிரூட்டல், வெப்பமூட்டல் மற்றும் விவசாய நீர்ப்பாசனம் உள்ளிட்ட பல்வேறு பயன்பாடுகளில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பல-நிலை பம்ப் வரையறை
பல-நிலை பம்ப் என்பது ஒரே உறைக்குள் தொடர்ச்சியாக அமைக்கப்பட்ட பல சுழலிகளை (அல்லது நிலைகளை) கொண்ட ஒரு வகை பம்ப் ஆகும். ஒவ்வொரு சுழலியும் பாய்மத்திற்கு ஆற்றலைச் சேர்ப்பதால், ஒற்றை-நிலை பம்பை விட இந்த பம்ப் அதிக அழுத்தங்களை உருவாக்க முடிகிறது.
ஒரு தரமான மோட்டாருடன் பொருத்தப்பட்ட GDLF துருப்பிடிக்காத எஃகு செங்குத்து பல-நிலை உயர் அழுத்த மையவிலக்கு விசையியக்கிகளில், மோட்டார் தண்டு, மோட்டார் இருக்கை வழியாக, ஒரு கிளட்ச் மூலம் விசையியக்கி தண்டுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது; அழுத்தம் தாங்கும் பீப்பாய் மற்றும் பாய்வு-கடத்தும் கூறுகள் இரண்டும், மோட்டார் இருக்கைக்கும் நீர் உள்ளே-வெளியே செல்லும் பகுதிக்கும் இடையில் இழுவை-பட்டை போல்ட்டுகளால் பொருத்தப்பட்டுள்ளன; மேலும் விசையியக்கியின் நீர் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு இரண்டும் விசையியக்கியின் அடிப்பகுதியில் ஒரே நேர்கோட்டில் அமைந்துள்ளன; மேலும், தேவை ஏற்பட்டால், உலர் இயக்கம், கட்டமின்மை, அதிகப்பளு போன்றவற்றிலிருந்து திறம்படப் பாதுகாக்க, இந்த விசையியக்கிகளில் ஒரு நுண்ணறிவுப் பாதுகாப்பானைப் பொருத்த முடியும்.
தயாரிப்பு நன்மை
1. கச்சிதமான கட்டமைப்பு2. குறைந்த எடை
3. உயர் செயல்திறன்4. நீண்ட ஆயுளுக்கு ஏற்ற நல்ல தரம்
பல-கட்ட பம்புகள் எங்கே பயன்படுத்தப்படுகின்றன?
நீர் மற்றும் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு, நீர்ப்பாசனம், தொழிற்சாலை செயல்முறைகள், மற்றும் வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்புகள் உள்ளிட்ட பயன்பாடுகளில், அதிக அழுத்தம் தேவைப்படும் திரவங்களைக் கடத்துவதற்கு பல்படிநிலை பம்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஒற்றை நிலை பம்பிற்கும் பல நிலை பம்பிற்கும் என்ன வேறுபாடு?
முக்கிய வேறுபாடுஒற்றை-நிலைமையவிலக்கு பம்புகள்மற்றும்பல-நிலை மையவிலக்கு பம்புகள்அவற்றில் உள்ள இம்பெல்லர்களின் எண்ணிக்கை, தொழில்துறை மையவிலக்கு பம்ப் துறையின் சொற்களஞ்சியத்தில் நிலைகளின் எண்ணிக்கை என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. பெயர் குறிப்பிடுவது போல, ஒரு ஒற்றை-நிலை பம்பில் ஒரே ஒரு இம்பெல்லர் மட்டுமே இருக்கும், அதேசமயம் ஒரு பல-நிலை பம்பில் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இம்பெல்லர்கள் இருக்கும்.
ஒரு பல-நிலை மையவிலக்கு விசையியக்கி, ஒரு சுழலியிலிருந்து அடுத்த சுழலிக்கு திரவத்தைச் செலுத்துவதன் மூலம் இயங்குகிறது. திரவம் ஒரு சுழலியிலிருந்து அடுத்த சுழலிக்கு நகரும்போது, பாய்வு விகிதத்தைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது. தேவைப்படும் சுழலிகளின் எண்ணிக்கை, வெளியேற்ற அழுத்தத் தேவைகளைப் பொறுத்தது. ஒரு பல-நிலை விசையியக்கியின் பல சுழலிகள், தனித்தனி விசையியக்கிகளைப் போலவே, ஒரே தண்டில் பொருத்தப்பட்டு சுழல்கின்றன. ஒரு பல-நிலை மையவிலக்கு விசையியக்கியை, ஒரு ஒற்றை-நிலை விசையியக்கியின் கூட்டுத்தொகையாகக் கருதலாம்.
பல்-நிலை பம்புகள், பம்ப் அழுத்தத்தைப் பகிர்ந்தளிப்பதற்கும் சுமைகளை உருவாக்குவதற்கும் பல இம்பெல்லர்களைச் சார்ந்திருப்பதால், அவற்றால் சிறிய மோட்டார்களைக் கொண்டு அதிக சக்தியையும் உயர் அழுத்தத்தையும் உருவாக்க முடிகிறது. இதனால், அவை அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்டவையாக அமைகின்றன.
சிறந்த தேர்வு எது?
எந்த வகை நீர் இறைப்பான் சிறந்தது என்பதற்கான தேர்வு, முக்கியமாக கள இயக்கத் தரவுகள் மற்றும் உண்மையான தேவைகளைப் பொறுத்தது. ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.ஒற்றை-நிலை பம்ப்அல்லது, ஹெட் உயரத்தைப் பொறுத்து ஒரு பல-நிலை பம்ப். ஒற்றை-நிலை மற்றும் பல-நிலை பம்புகளையும் பயன்படுத்த முடியும் என்றாலும், ஒற்றை-நிலை பம்புகளுக்கே முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. சிக்கலான கட்டமைப்புகள், அதிக பராமரிப்புச் செலவுகள் மற்றும் கடினமான நிறுவல் ஆகியவற்றைக் கொண்ட பல-நிலை பம்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ஒற்றை-நிலை பம்பின் நன்மைகள் மிகவும் வெளிப்படையானவை. ஒற்றை-நிலை பம்ப் எளிமையான கட்டமைப்பு, சிறிய அளவு, நிலையான செயல்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இதை பராமரிப்பதும் எளிது.
பதிவிட்ட நேரம்: நவம்பர் 25, 2024
