உகந்த செயல்திறன், ஆற்றல் திறன் மற்றும் நீண்ட கால நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கு, பம்ப் மோட்டாரை முறையாக நிறுவுவது மிகவும் அவசியமாகும். அது தொழில்துறை, வணிகம் அல்லது நகராட்சிப் பயன்பாடுகளாக இருந்தாலும், நிறுவல் விவரக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றுவதும், பொருத்தமான கட்டமைப்பு வடிவத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் செயல்பாட்டுக் கோளாறுகள், அதிகப்படியான தேய்மானம் மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தடுக்க உதவும்.
பம்ப் மோட்டாரின் கட்டமைப்பு மற்றும் நிறுவல் வகைக் குறியீடு GB997-இன் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும். குறியீட்டுப் பெயரானது, "சர்வதேசப் பொருத்துதல்" என்பதற்கான "IM" என்ற சுருக்கம், "கிடைமட்டப் பொருத்துதல்" என்பதற்கான "B", "செங்குத்துப் பொருத்துதல்" என்பதற்கான "V" மற்றும் 1 அல்லது 2 அரபு எண்களைக் கொண்டிருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, IMB35 அல்லது IMV14 போன்றவை. B அல்லது V-க்குப் பிறகு வரும் அரபு எண்கள் வெவ்வேறு கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவல் அம்சங்களைக் குறிக்கின்றன.
சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான மோட்டார்களுக்கான பொதுவான நிறுவல் வகைகளில் நான்கு பிரிவுகள் உள்ளன:பி3, பி35, பி5 மற்றும் வி1
- 1.B3 நிறுவல் முறை: மோட்டார் காலால் பொருத்தப்படுகிறது, மேலும் மோட்டாரில் ஒரு உருளை வடிவ தண்டு நீட்டிப்பு உள்ளது.
திB3 நிறுவல் முறைஇது மிகவும் பொதுவான மோட்டார் பொருத்தும் அமைப்புகளில் ஒன்றாகும், இதில் மோட்டார் அதன் கால்களில் பொருத்தப்பட்டு ஒரு அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது.உருளை வடிவ தண்டு நீட்டிப்புஇந்தத் தரப்படுத்தப்பட்ட அமைப்பானது, அதன் நிலைத்தன்மை, எளிதான நிறுவல் மற்றும் பல்வேறு இயக்கப்படும் உபகரணங்களுடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மை ஆகியவற்றின் காரணமாக, தொழில்துறை, வணிக மற்றும் நகராட்சி பம்ப் அமைப்புகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அதன்படிIEC 60034-7மற்றும்ISO 14116, அந்தபி3 மவுண்டிங்குறிப்பிடுகிறது:
காலில் பொருத்தப்பட்ட மோட்டார்(அடிப்பலகை அல்லது அடித்தளத்துடன் போல்ட் மூலம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது).
உருளை வடிவ தண்டு நீட்டிப்பு(தேவைப்பட்டால், வழுவழுப்பான, உருளை வடிவ மற்றும் இணையான சாவித் துளை).
கிடைமட்ட நோக்குநிலை(தண்டு தரைக்கு இணையாக இருக்க வேண்டும்).
முக்கிய அம்சங்கள்
✔உறுதியான அடித்தள பொருத்துதல்அதிர்வு எதிர்ப்பிற்காக.
✔எளிதான சீரமைப்புபம்புகள், கியர்பாக்ஸ்கள் அல்லது பிற இயக்கப்படும் இயந்திரங்களுடன்.
✔தரப்படுத்தப்பட்ட பரிமாணங்கள்(IEC/NEMA ஃபிளேன்ஜ் இணக்கத்தன்மை).
திB3 நிறுவல் முறைஒருநம்பகமான, தரப்படுத்தப்பட்ட அணுகுமுறைபம்ப் அமைப்புகளில் கிடைமட்ட மோட்டார்களைப் பொருத்துவதற்கு. சரியானகால் பொருத்துதல், தண்டு சீரமைப்பு மற்றும் அடித்தளத் தயாரிப்புஉகந்த செயல்திறனுக்கு இன்றியமையாதவை.
சரியான மோட்டார் பொருத்தும் அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க உதவி தேவையா?விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதிசெய்ய ஒரு பொறியாளரை அணுகவும்.IEC/ISO/NEMA தரநிலைகள்.
- 2. B35 பொருத்தும் முறை: மோட்டாருடன் அடிபாகம், தண்டு நீட்டிப்பு முனையில் விளிம்பு.
B35 நிறுவல் முறை பின்வருமாறு வரையறுக்கப்படுகிறது:IEC 60034-7மற்றும்ISO 14116பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்ட ஒரு ஒருங்கிணைந்த மவுண்ட் வகையாக:
கால் பொருத்துதல்(அடிப்பலகை நிறுவுதல்)
விளிம்பு தண்டு நீட்டிப்பு(பொதுவாக C-முகம் அல்லது D-முகத் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப)
கிடைமட்ட நோக்குநிலை(தண்டு பொருத்தும் மேற்பரப்பிற்கு இணையாக இருக்க வேண்டும்)
B35 நிறுவல் முறையானது, முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கு மேம்பட்ட நிலைத்தன்மையையும் சீரமைப்புத் துல்லியத்தையும் வழங்குகிறது. இதன் இரட்டைப் பொருத்தும் அமைப்பானது, அடிப் பொருத்தத்தின் நம்பகத்தன்மையையும் விளிம்பு இணைப்பின் துல்லியத்தையும் அளிப்பதால், அதிர்வுக் கட்டுப்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு அணுகல் ஆகியவை மிக முக்கியமானதாக இருக்கும் நடுத்தர மற்றும் பெரிய மோட்டார் நிறுவல்களுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானதாக அமைகிறது.
- 3.B5 நிறுவல் முறை: ஷாஃப்ட் நீட்டிப்பின் ஃபிளேன்ஜ் வழியாக மோட்டார் நிறுவப்படுகிறது.
B5 நிறுவல் முறை, வரையறுக்கப்பட்டுள்ளபடிIEC 60034-7மற்றும்NEMA MG-1, என்பது ஒரு ஃபிளேன்ஜ்-மவுண்டட் மோட்டார் உள்ளமைப்பைக் குறிக்கிறது, இதில்:
மோட்டார்அதன் தண்டு-முனை விளிம்பால் மட்டுமே தாங்கப்படுகிறது
கால் பொருத்துவதற்கான வசதிகள் எதுவும் இல்லை.
விளிம்பு இரண்டையும் வழங்குகிறதுஇயந்திர ஆதரவுமற்றும்துல்லியமான சீரமைப்பு
இந்த வகை பொருத்துதல் குறிப்பாக இதில் காணப்படுகிறது:
சிறிய பம்ப் பயன்பாடுகள்
கியர்பாக்ஸ் இணைப்புகள்
இட நெருக்கடி உள்ள நிறுவல்கள்
B5 நிறுவல் முறை இணையற்றதை வழங்குகிறதுகச்சிதத்தன்மை மற்றும் துல்லியம்இட உகப்பாக்கம் மற்றும் சீரமைப்புத் துல்லியம் மிக முக்கியமானதாக இருக்கும் மோட்டார் நிறுவல்களுக்கு இது ஏற்றது. இதன் ஃபிளேன்ஜ்-மவுண்டட் வடிவமைப்பு, பேஸ்ப்ளேட் தேவைகளை நீக்குவதோடு, மேம்பட்ட அதிர்வுப் பண்புகளையும் வழங்குகிறது.
- 4.V1 நிறுவல் முறை: மோட்டாரானது ஷாஃப்ட் நீட்டிப்பின் ஃபிளேன்ஜில் பொருத்தப்படுகிறது, மற்றும் ஷாஃப்ட் நீட்டிப்பு கீழ்நோக்கி இருக்க வேண்டும்.
V1 நிறுவல் முறை என்பது பின்வருமாறு வரையறுக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு வாய்ந்த செங்குத்து பொருத்தும் கட்டமைப்பு ஆகும்.IEC 60034-7எங்கே:
மோட்டார்விளிம்பில் பொருத்தப்பட்ட(பொதுவாக B5 அல்லது B14 பாணி)
திதண்டு நீட்டிப்பு செங்குத்தாக கீழ்நோக்கி சுட்டிக்காட்டுகிறது
மோட்டார்இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டதுஅதன் விளிம்பால், பாத ஆதரவு இல்லாமல்
இந்த ஏற்பாடு குறிப்பாக இதில் காணப்படுகிறது:
செங்குத்து பம்ப் பயன்பாடுகள்
கலவை நிறுவல்கள்
குறைந்த இடவசதி கொண்ட தொழில்துறை உபகரணங்கள்
V1 நிறுவல் முறையானது, கச்சிதமான வடிவமைப்பு மற்றும் துல்லியமான சீரமைப்பு தேவைப்படும் செங்குத்து பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு உகந்த தீர்வை வழங்குகிறது. இதன் கீழ்நோக்கிய தண்டு அமைப்பானது, புவியீர்ப்பு விசையால் ஏற்படும் முத்திரையிடல் நன்மை பயக்கும் பம்ப் மற்றும் கலக்கி பயன்பாடுகளுக்கு இதை மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: மார்ச் 27, 2025