ஏதேனும் கேள்வி உள்ளதா? எங்களை அழைக்கவும்: 0086-13817768896

பல-நிலை மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களில் அச்சு விசையைச் சமநிலைப்படுத்துவதற்கான முறைகள்

பல-நிலை மையவிலக்கு விசையியக்கிகளில் அச்சு விசையைச் சமநிலைப்படுத்துவது, நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு முக்கியமான தொழில்நுட்பமாகும். உந்துசக்கரங்களின் தொடர் அமைப்பின் காரணமாக, அச்சு விசைகள் கணிசமாக (பல டன்கள் வரை) குவிகின்றன. இது சரியாகச் சமநிலைப்படுத்தப்படாவிட்டால், தாங்கி அதிகப்பளு, சீல் சேதம் அல்லது உபகரணச் செயலிழப்புக்குக்கூட வழிவகுக்கும். கீழே பொதுவான அச்சு விசை சமநிலைப்படுத்தும் முறைகள், அவற்றின் கோட்பாடுகள், நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

1.சமச்சீரான இம்பெல்லர் அமைப்பு (பின்புறமாக / நேருக்கு நேராக)

 

111

நவீன மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் அச்சுவிசை சமநிலை சாதனத்தின் வடிவமைப்பில், உந்துசக்கரத்தின் நிலை பொதுவாக இரட்டை எண்ணாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. ஏனெனில், உந்துசக்கரத்தின் நிலை இரட்டை எண்ணாக இருக்கும்போது, ​​சாதனத்தின் அச்சுவிசையைச் சமநிலைப்படுத்த உந்துசக்கரத்தின் சமச்சீர் பகிர்வு முறையைப் பயன்படுத்த முடியும். மேலும், செயல்பாட்டின் போது சமச்சீராகப் பகிரப்பட்ட உந்துசக்கரத்தால் உருவாக்கப்படும் அச்சுவிசையானது அளவில் சமமாகவும் திசையில் எதிராகவும் இருப்பதால், அது பருநிலை அளவில் ஒரு சமநிலை நிலையைக் காட்டும். வடிவமைப்புச் செயல்பாட்டின் போது, ​​நல்ல அடைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, எதிர் உந்துசக்கரத்தின் நுழைவாயிலுக்கு முன்னால் உள்ள அடைப்பு இறுக்கத்தின் அளவு, உந்துசக்கரத்தின் விட்டத்துடன் ஒத்துப்போக வேண்டும் என்பது கவனத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்.

●கொள்கைஅருகருகே உள்ள சுழலிகள், அவற்றின் அச்சு விசைகள் ஒன்றையொன்று சமன்செய்யும் வகையில் எதிர் திசைகளில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

●தொடர்ச்சியாகபம்ப் ஷாஃப்ட்டின் மையப்புள்ளியைச் சுற்றி இரண்டு தொகுதி இம்பெல்லர்கள் சமச்சீராகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

●நேருக்கு நேர்சுழலிகள் ஒன்றுக்கொன்று எதிரொளிக்கப்பட்ட அமைப்பில், உள்நோக்கி அல்லது வெளிநோக்கி அடுக்கப்பட்டுள்ளன.

●நன்மைகள்கூடுதல் சாதனங்கள் தேவையில்லை; எளிய கட்டமைப்பு; உயர் சமநிலைப்படுத்தும் செயல்திறன் (90%க்கும் மேல்).

●தீமைகள்சிக்கலான பம்ப் உறை வடிவமைப்பு; கடினமான பாய்வுப் பாதை உகப்பாக்கம்; இரட்டைப்படை எண்ணிக்கையிலான நிலைகளைக் கொண்ட பம்புகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.

●பயன்பாடுகள்உயர் அழுத்த கொதிகலன் ஊட்டப் பம்புகள், பெட்ரோலிய இரசாயன பல்படிநிலைப் பம்புகள்.

2. சமநிலைப்படுத்தும் டிரம்

 

222

பேலன்ஸ் டிரம் அமைப்பு (பேலன்ஸ் பிஸ்டன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) இறுக்கமான அச்சு இயக்க இடைவெளியைக் கொண்டிருக்கவில்லை. இது பெரும்பாலான அச்சு உந்துவிசையை ஈடுசெய்யும், ஆனால் முழுவதையும் அல்ல. மேலும், அச்சு நிலையில் நகரும்போது கூடுதல் ஈடுசெய்தல் எதுவும் இல்லை, அதனால் பொதுவாக உந்து தாங்கிகள் (thrust bearings) தேவைப்படுகின்றன. இந்த வடிவமைப்பில் அதிக உள் மறுசுழற்சி (உள் கசிவு) இருக்கும், ஆனால் இது தொடக்கங்கள், நிறுத்தங்கள் மற்றும் பிற தற்காலிக நிலைமைகளை அதிக அளவில் தாங்கக்கூடியது.

 

●கொள்கைஇறுதிக்கட்ட உந்துசக்கரத்திற்குப் பிறகு ஒரு உருளை வடிவ டிரம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. டிரம் மற்றும் உறைக்கு இடையேயான இடைவெளி வழியாக உயர் அழுத்த திரவம் கசிந்து, குறைந்த அழுத்த அறைக்குள் செல்வதால், ஒரு எதிர்விசை உருவாகிறது.

● அநன்மைகள்: வலுவான சமநிலைப்படுத்தும் திறன் கொண்டது, உயர் அழுத்த, பல-நிலை பம்புகளுக்கு (எ.கா., 10+ நிலைகள்) ஏற்றது.

●தீமைகள்: கசிவு இழப்புகள் (பாய்வு விகிதத்தில் சுமார் 3–5%), செயல்திறனைக் குறைக்கின்றன. கூடுதல் சமநிலைப்படுத்தும் குழாய்கள் அல்லது மறுசுழற்சி அமைப்புகள் தேவைப்படுவதால், பராமரிப்புச் சிக்கல்தன்மை அதிகரிக்கிறது.

●பயன்பாடுகள்பெரிய பல-நிலை மையவிலக்கு விசையியக்கிகள் (எ.கா., நீண்ட தூர குழாய்வழி விசையியக்கிகள்).

3.சமநிலைப்படுத்தும் வட்டு

333

நவீன பல்படிநிலை மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் அச்சுவிசை சமநிலை சாதனத்தின் வடிவமைப்புச் செயல்பாட்டில் ஒரு பொதுவான வடிவமைப்பு முறையாக, சமநிலை வட்டு முறையானது உற்பத்தித் தேவைக்கு ஏற்ப மிதமாக சரிசெய்யப்படலாம். இதில், சமநிலை விசையானது முக்கியமாக வட்டின் ஆர இடைவெளிக்கும் அச்சு இடைவெளிக்கும் இடையிலான குறுக்குவெட்டுப் பகுதியாலும், மற்றொரு பகுதி முக்கியமாக சமநிலை வட்டின் அச்சு இடைவெளி மற்றும் வெளிப்புற ஆரப் பகுதியாலும் உருவாக்கப்படுகிறது. இந்த இரண்டு சமநிலை விசைகளும் அச்சு விசையை சமநிலைப்படுத்தும் பங்கை வகிக்கின்றன. மற்ற முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சமநிலைத் தட்டு முறையின் நன்மை என்னவென்றால், சமநிலைத் தட்டின் விட்டம் பெரியதாகவும், உணர்திறன் அதிகமாகவும் இருப்பதுதான். இது உபகரணச் சாதனத்தின் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையை திறம்பட மேம்படுத்துகிறது. இருப்பினும், சிறிய அச்சு இயக்க இடைவெளி காரணமாக, இந்த வடிவமைப்பு நிலைமாறும் சூழ்நிலைகளில் தேய்மானம் மற்றும் சேதத்திற்கு உள்ளாகிறது.

 

●கொள்கைஇறுதி நிலை இம்பெல்லருக்குப் பிறகு ஒரு நகரக்கூடிய வட்டு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வட்டின் குறுக்கே உள்ள அழுத்த வேறுபாடு, அச்சு விசையை எதிர்கொள்ளும் வகையில் அதன் நிலையை மாறும் தன்மையுடன் சரிசெய்கிறது.

●நன்மைகள்அச்சு விசை மாறுபாடுகளுக்கு ஏற்ப தானாகவே சரிசெய்து கொள்கிறது; உயர் சமநிலைப்படுத்தும் துல்லியம்.

●தீமைகள்உராய்வினால் தேய்மானம் ஏற்படுவதால், அவ்வப்போது மாற்ற வேண்டியுள்ளது. திரவத்தின் தூய்மைக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது (துகள்கள் வட்டை அடைத்துவிடக்கூடும்).

●பயன்பாடுகள்ஆரம்பக்கட்ட பல்நிலை சுத்தமான நீர் இறைப்பான்கள் (படிப்படியாக சமநிலைப்படுத்தும் உருளைகளால் மாற்றப்படுகின்றன).

4.சமநிலைப்படுத்தும் டிரம் + வட்டு கலவை

 

444

சமநிலைத் தட்டு முறையுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சமநிலைத் தட்டு டிரம் முறையானது, அதன் த்ராட்டில் புஷிங் பகுதியின் அளவு இம்பெல்லர் ஹப்பின் அளவை விடப் பெரியதாக இருக்கும் என்பதில் வேறுபடுகிறது. ஆனால், சமநிலைத் தட்டைப் பொறுத்தவரை, த்ராட்டில் புஷிங்கின் அளவு இம்பெல்லர் ஹப்பின் அளவிற்குப் பொருத்தமாக இருக்க வேண்டும். பொதுவாக, சமநிலைத் தட்டு டிரம்மின் வடிவமைப்பு முறையில், சமநிலைத் தட்டினால் உருவாக்கப்படும் சமநிலை விசையானது மொத்த அச்சு விசையின் பாதிக்கும் மேற்பட்ட பங்கைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதிகபட்சமாக மொத்த அச்சு விசையின் 90% வரை அடையலாம், மற்ற பாகங்கள் முக்கியமாக சமநிலை டிரம்மால் வழங்கப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், சமநிலை டிரம்மின் சமநிலை விசையை மிதமாக அதிகரிப்பது, அதற்கேற்ப சமநிலைத் தட்டின் சமநிலை விசையைக் குறைக்கும், மேலும் அதற்கேற்ப சமநிலைத் தட்டின் அளவையும் குறைக்கும். இதன் மூலம், சமநிலைத் தட்டின் தேய்மான அளவைக் குறைத்து, உபகரணப் பாகங்களின் சேவை ஆயுளை மேம்படுத்தி, பல-நிலை மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

 

●கொள்கைடிரம் பெரும்பாலான அச்சு விசையைக் கையாளுகிறது, அதே சமயம் வட்டு மீதமுள்ள விசையை நுட்பமாகச் சரிசெய்கிறது.

●நன்மைகள்நிலைத்தன்மை மற்றும் தகவமைப்பை ஒருங்கிணைத்து, மாறிவரும் இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது.

●தீமைகள்சிக்கலான கட்டமைப்பு; அதிக செலவு.

●பயன்பாடுகள்உயர் செயல்திறன் கொண்ட தொழில்துறை பம்புகள் (எ.கா., அணு உலை குளிர்விப்பான் பம்புகள்).

 

5. உந்து தாங்கிகள் (துணை சமநிலைப்படுத்துதல்)

●கொள்கைகோணத் தொடர்பு பந்து தாங்கிகள் அல்லது கிங்ஸ்பரி தாங்கிகள் எஞ்சிய அச்சு விசையை உள்வாங்கிக் கொள்கின்றன.

●நன்மைகள்மற்ற சமநிலைப்படுத்தும் முறைகளுக்கான நம்பகமான காப்புப்பிரதி.

●தீமைகள்: தொடர்ச்சியான உயவு தேவைப்படுகிறது; அதிக அச்சுச் சுமைகளின் கீழ் ஆயுட்காலம் குறைவாக இருக்கும்.

●பயன்பாடுகள்சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான பல-கட்ட பம்புகள் அல்லது அதிவேக பம்புகள்.

 

6. இரட்டை உறிஞ்சும் இம்பெல்லர் வடிவமைப்பு

●கொள்கைமுதல் அல்லது இடைநிலைக் கட்டத்தில், இருபுற உள்வரவு மூலம் அச்சு விசையைச் சமநிலைப்படுத்த, இரட்டை உறிஞ்சு விசைச்சக்கரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

●நன்மைகள்: குழிவுறுதல் செயல்திறனை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில் திறம்பட சமநிலைப்படுத்துதல்.

●தீமைகள்: ஒற்றை-நிலை அச்சு விசையை மட்டுமே சமன் செய்கிறது; பல-நிலை பம்புகளுக்கு பிற முறைகள் தேவைப்படுகின்றன.

 

7. ஹைட்ராலிக் சமநிலைத் துளைகள் (இம்பெல்லர் பேக்பிளேட் துளைகள்)

●கொள்கைஇம்பெல்லரின் பின் தட்டில் துளைகள் இடப்படுவதால், உயர் அழுத்த திரவம் குறைந்த அழுத்த மண்டலத்திற்கு மீண்டும் சுழற்சிக்கு சென்று, அச்சு விசையைக் குறைக்கிறது.

●நன்மைகள்எளிய மற்றும் குறைந்த செலவு.

●தீமைகள்பம்பின் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது (~2–4%).குறைந்த அச்சு விசை கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது; பெரும்பாலும் கூடுதல் உந்து தாங்கிகள் தேவைப்படுகின்றன.


அச்சு விசை சமநிலைப்படுத்தும் முறைகளின் ஒப்பீடு

முறை செயல்திறன் சிக்கலான தன்மை பராமரிப்பு செலவு பொதுவான பயன்பாடுகள்
சமச்சீர் உந்துசக்கரங்கள் ★★★★★ ★★★ ★★ சம-நிலை உயர் அழுத்த பம்புகள்
சமநிலைப்படுத்தும் டிரம் ★★★★ ★★★★ ★★★ உயர்-தலை பல-நிலை பம்புகள்
சமநிலைப்படுத்தும் வட்டு ★★★ ★★★★ ★★★★ சுத்தமான திரவங்கள், மாறும் சுமைகள்
டிரம் + டிஸ்க் காம்போ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★ தீவிர நிலைமைகள் (அணுசக்தி, இராணுவம்)
உந்து தாங்கிகள் ★★ ★★ ★★★ எஞ்சிய அச்சு விசை சமநிலைப்படுத்துதல்
இரட்டை உறிஞ்சும் இம்பெல்லர் ★★★★ ★★★ ★★ முதல் அல்லது இடைநிலை நிலை
சமநிலை துளைகள் ★★ ★ ★ சிறிய குறைந்த அழுத்த பம்புகள்

பதிவிட்ட நேரம்: மார்ச் 29, 2025