Memompa Cairan Umum
Air bersih
Untuk menyamakan semua kurva uji pompa, karakteristik pompa didasarkan pada air jernih pada suhu lingkungan (umumnya 15℃) dengan densitas 1000 kg/m³.
Bahan konstruksi yang paling umum untuk air bersih adalah konstruksi besi cor seluruhnya atau selubung besi cor yang dilengkapi dengan bagian dalam perunggu. Saat memompa air bersih, atau air yang lebih tepat didefinisikan sebagai air netral dengan berat jenis 1 tanpa adanya padatan,pompa hisap ujungdan horizontalpompa casing terpisahadalah jenis yang paling umum digunakan. Jika dibutuhkan daya dorong yang tinggi, digunakan pompa tipe multistage.
Ketika perancang memiliki keterbatasan ruang di rumah pompa, unit vertikal dari pompa tipe aliran campuran, aksial, atau turbin digunakan.
Air laut sebagai media korosif
Air laut memiliki kandungan garam total sekitar 25 g/ℓ. Sekitar 75% dari kandungan garam tersebut adalah natrium klorida NaCl. Nilai pH air laut biasanya antara 7,5 dan 8,3. Dalam keseimbangan dengan atmosfer, kandungan oksigen pada suhu 15℃ sekitar 8 mg/ℓ.
Air laut yang telah dihilangkan gasnya
Dalam kasus tertentu, air laut dihilangkan gasnya secara kimia atau fisik. Akibatnya, agresivitasnya menurun secara signifikan. Dalam kasus penghilangan gas secara kimia, perlu dicatat bahwa proses penghilangan gas membutuhkan waktu. Oleh karena itu, sangat penting bahwa operasi penghilangan gas, yaitu penghilangan oksigen, sepenuhnya selesai sebelum air laut masuk ke pompa.
Pengoperasian harus dilakukan dengan hati-hati—aerasi dapat terjadi melalui masuknya udara. Meskipun masuknya udara tersebut terbatas dalam jangka waktu tertentu, kerusakan pada material dapat terjadi dengan cepat dalam keadaan tertentu jika keberadaan oksigen tidak dipertimbangkan saat pemilihan material. Jika masuknya oksigen tidak dapat dihindari selama pengoperasian pompa, umumnya harus diasumsikan bahwa air laut mengandung oksigen.
Air payau
Istilah 'air payau' mengacu pada air tawar yang sangat terkontaminasi oleh air laut. Sejauh menyangkut pemilihan material, arahan yang sama berlaku untuk pengangkutan air payau seperti halnya air laut. Selain itu, air payau sering mengandung amonia dan/atau hidrogen sulfida. Bahkan kandungan hidrogen sulfida yang rendah, yaitu sekitar beberapa miligram per liter, menyebabkan peningkatan agresivitas yang nyata.
Air laut dari sumber bawah tanah
Air asin dari sumber bawah tanah seringkali memiliki kandungan garam yang jauh lebih tinggi daripada air laut, seringkali sekitar 30%, yaitu sedikit di bawah batas kelarutan. Di sini lagi, garam dapur merupakan komponen utama. Nilai pH biasanya relatif rendah (hingga sekitar 4), yaitu air bersifat asam. Sedangkan kandungan oksigen sangat rendah atau bahkan tidak ada, kandungan H₂S dapat mencapai beberapa ratus miligram per liter.
Larutan garam asam yang mengandung H₂S sangat korosif dan memerlukan bahan khusus.
Sebagai konsekuensi dari kandungan garam yang tinggi dan bergantung pada kondisi pengoperasian, kita harus memperkirakan adanya pengendapan garam dalam jumlah tertentu. Dalam kasus seperti itu, tindakan penanggulangan yang sesuai harus dilakukan terkait dengan desain, pengoperasian, dan pemilihan material.
Korosi di air laut
Material yang digunakan tidak hanya harus menunjukkan ketahanan yang cukup tinggi terhadap korosi seragam, tetapi juga terhadap korosi lokal, khususnya korosi lubang dan korosi celah. Fenomena korosi semacam itu terutama dialami pada paduan ferro yang dapat melakukan pasivasi sendiri (baja tahan karat). Pompa yang disebut 'siaga', yang hanya dioperasikan secara berkala, berisiko mengalami korosi saat diam; pengisian dengan air bersih sebelum periode penghentian atau pengaktifan berkala dianggap menguntungkan.
Berbagai macampompa air lautKomponen harus dibuat dari bahan dengan jenis yang sama untuk mencegah korosi galvanik. Perbedaan potensial antara masing-masing bahan harus serendah mungkin. Namun, jika bahan yang berbeda harus digunakan karena alasan desain, permukaan logam yang kurang mulia yang bersentuhan dengan air harus lebih besar dibandingkan dengan permukaan logam mulia. Gambar 5 memberikan informasi tentang bahaya korosi galvanik ketika bahan dengan jenis berbeda digabungkan.
Kecepatan tinggi dapat menyebabkan korosi erosi. Konsekuensinya menjadi semakin serius, semakin agresif mediumnya, dan semakin tinggi kecepatannya. Sementara laju aliran hanya sedikit memengaruhi perilaku baja tahan karat dan paduan nikel, posisinya terbalik jika melibatkan material besi murni dan paduan tembaga. Gambar 6 memberikan informasi kualitatif tentang pengaruh laju aliran. Pertimbangan yang cermat harus diberikan mengenai apakah medium tersebut mengandung oksigen atau H₂S. Jumlah H₂S yang besar cenderung meniadakan keberadaan oksigen; dalam kasus seperti itu, medium tersebut sedikit asam, hingga pH 4.
Perilaku material
Tabel 1 memberikan rekomendasi untuk material pompa atau kombinasinya. Kecuali dinyatakan lain, informasi berikut berlaku untuk air laut tanpa kandungan H₂S.
Baja tanpa campuran dan besi cor
Baja tanpa campuran tidak cocok untuk air laut, kecuali jika dilapisi dengan lapisan pelindung yang sesuai. Besi cor hanya boleh digunakan untuk kecepatan rendah (mungkin untuk selubung); dalam hal ini, perlindungan katodik normal pada bagian internal lainnya harus diterapkan.
Pengecoran Ni Austenitik
Ni-Resist 1 dan 2 hanya cocok untuk kecepatan sedang (hingga sekitar 20 m/s).
Korosi Galvanik di Air Laut pada Suhu 5-30℃
Waktu posting: 11 Maret 2025