ما هي أجزاء المضخة الطاردة المركزية؟ ما هو تركيب المضخة الطاردة المركزية؟

المكره
المروحة هي الجزء الأساسي منمضخة طرد مركزيوتلعب شفرات المروحة دورًا رئيسيًا. قبل التجميع، تخضع المروحة لاختبارات التوازن الساكن. يجب أن يكون السطحان الداخلي والخارجي للمروحة أملسين لتقليل فقدان الاحتكاك الناتج عن تدفق الماء.
غلاف المضخة
يُعد غلاف المضخة الجسم الرئيسي لمضخة المياه. ويؤدي دوراً داعماً ومثبتاً، وهو متصل بالدعامة لتركيب المحامل.
عمود المضخة
تتمثل وظيفة عمود المضخة في توصيل الوصلة بالمحرك الكهربائي، ونقل عزم دوران المحرك الكهربائي إلى المروحة، لذا فهو المكون الرئيسي لنقل الطاقة الميكانيكية.
محمل
يستخدم المحمل الانزلاقي زيتًا شفافًا كمادة تشحيم، ويُملأ حتى مستوى خط الزيت. زيادة كمية الزيت ستؤدي إلى تسربه على طول عمود المضخة، بينما نقصها سيؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحمل واحتراقه، مما قد يتسبب في حوادث! أثناء تشغيل مضخة الماء، تصل أعلى درجة حرارة للمحامل إلى 85 درجة مئوية، وتعمل عادةً عند حوالي 60 درجة مئوية.
مانع تسرب ميكانيكي، حشوة
يُعدّ مانع التسرب الميكانيكي أو الحشوة من المكونات الأساسية للمضخة، وهو مصمم لمنع تسرب السائل الموجود داخل الغلاف على طول العمود الدوار. يُوضع مانع التسرب الميكانيكي أو الحشوة داخل غطاء الغلاف الذي يُشكّل الجزء الخلفي منه. ويمكن استخدام أنواع مختلفة من ترتيبات منع التسرب تبعًا لمتغيرات العملية. وتشمل المعايير الأساسية التي يجب مراعاتها قبل اختيار مانع التسرب الميكانيكي أو الحشوة ما يلي: طبيعة سائل العملية المراد ضخه.
درجة حرارة وضغط تشغيل المضخة
مضخة طرد مركزيرسم بياني