1. A maioria dos rotores de bombas com abertura inferior a 400 mm são do tipo bi-runner, e alguns são do tipo centrífugo com múltiplas pás. Já a maioria dos rotores de bombas com abertura igual ou superior a 400 mm são do tipo misto, e alguns também são bi-runner. O rotor espaçoso da carcaça da bomba permite a fácil passagem de sólidos e dificulta o enrolamento de fibras, tornando-a ideal para o descarte de esgoto e sujeira.

2. Dois selos mecânicos independentes de face única são montados em série, com a instalação sendo interna. Comparado com a instalação externa, o fluido apresenta menor probabilidade de vazamento e o par de fricção da vedação é lubrificado com mais facilidade pelo óleo na câmara de lubrificação. Uma ranhura espiral especial ou uma pequena fenda é utilizada para impedir que partículas sólidas se depositem no selo mecânico, provenientes da bomba, garantindo seu funcionamento estável. O design exclusivo do selo mecânico e a combinação dos mancais resultam em um braço de suspensão do eixo curto, com alta rigidez e menor desnível, o que contribui para reduzir vazamentos no selo mecânico e prolongar sua vida útil.

3. O motor com grau de proteção IPX8 funciona em modo submerso e oferece o melhor desempenho de refrigeração. O isolamento de grau F torna o enrolamento resistente a temperaturas mais elevadas e, em comparação com motores comuns, mais durável.

4. A combinação perfeita do painel de controle elétrico especial, do interruptor de nível de líquido com bóia e dos componentes de proteção realiza o monitoramento automático e o alarme de vazamento de água e superaquecimento do enrolamento, as proteções contra curto-circuito, sobrecarga, falta de fase e desligamento por queda de tensão, o controle automático preciso de partida, parada, alternância e profundidade mínima de submersão da bomba, sem a necessidade de pessoal especializado para supervisão, com a opção de partida redutora autoacoplada e partida suave eletrônica. Tudo isso garante o uso seguro e confiável da bomba, sem preocupações.

5. Tanto o motor quanto as partes hidráulicas são diretamente interligados, sem a necessidade de girar o eixo para centralização, facilitando a desmontagem e a montagem, o que economiza tempo, beneficia a manutenção no local, reduz o tempo de inatividade e os custos de reparo; a estrutura simples e compacta resulta em um volume reduzido, exigindo apenas equipamentos de elevação simples, como um guindaste de elevação específico acoplado à bomba; ocupa menos espaço e a bomba pode ser instalada diretamente na lagoa de esgoto, sem a necessidade de uma casa de bombas específica, o que pode representar uma economia de mais de 40% no investimento em construção.

6. Disponível com cinco modos de instalação à sua escolha: acoplamento automático, tubo rígido móvel, tubo flexível móvel, instalação fixa úmida e instalação fixa seca.
A instalação com acoplamento automático significa que a conexão entre a bomba e a tubulação de saída de água é feita com o encaixe da tubulação de saída de água do acoplamento automático, sem o uso de fixadores comuns. Assim, ao separar a bomba do encaixe da tubulação de saída de água, basta colocá-la no chão junto com a haste guia e, em seguida, levantá-la. Simples o suficiente para evitar preocupações e problemas, além de economizar tempo.
A bomba submersível para esgoto, instalada em sistema fixo a seco, não só substitui a antiga bomba vertical, como também não apresenta o risco de submersão em caso de inundação, eliminando a necessidade de uma estrutura à prova de inundações e reduzindo os custos de construção.
Tanto as instalações móveis com tubos rígidos quanto as com tubos flexíveis, assim como as instalações fixas do tipo úmido, são modos de instalação muito simples.

7. Um sistema de refrigeração do motor pode ser instalado junto com a bomba, o que não só resfria o motor adequadamente, como também ajuda a baixar o nível da lagoa de esgoto, permitindo o descarte máximo do esgoto.

8. A bomba funciona em modo submerso, portanto não há problema de ruído e é benéfica para a proteção ambiental.