ວິທີແກ້ໄຂແບບປະສົມປະສານທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະກາຍເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະບົບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສະຫຼາດ. ພວກເຮົາບັນລຸການຄວບຄຸມລະບົບທີ່ສົມບູນຢ່າງສະຫຼາດໂດຍຜ່ານການນຳໃຊ້ປໍ້າແຮງเหวี่ยงທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຄວາມຖີ່ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ການຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງ, ແລະ ແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ. ໂດຍການເລືອກອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຕົວຈິງເພື່ອການເຊື່ອມໂຍງລະບົບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າຊຸດອຸປະກອນທີ່ສົມບູນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ບັນລຸການປະຫຍັດພະລັງງານ 20%-50%.
ເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກ
ມໍເຕີປະສົມປະສານການປ່ຽນຄວາມຖີ່ແບບບໍ່ມີແປງ
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຈ່າຍສອງເທົ່ານີ້ ໃຊ້ໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີແບບອາຊິນໂຄຣນຊ໌ ໃນຂະນະທີ່ສະເໜີລັກສະນະປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີແບບຊິນໂຄຣນຊ໌. ສະເຕເຕີຂອງມັນມີທັງຂົດລວດພະລັງງານ ແລະ ຂົດລວດຄວບຄຸມ, ໂດຍນຳໃຊ້ການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການປ່ຽນຄວາມຖີ່ແບບຊຸບເປີຊິນໂຄຣນຊ໌, ຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ກຳນົດໄວ້ພຽງແຕ່ເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງມໍເຕີສຳລັບຂົດລວດຄວບຄຸມ.
ຂົດລວດຄວບຄຸມບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບຜິດຊອບການຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ການຄວບຄຸມລັກສະນະຂອງມໍເຕີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງແບ່ງປັນພະລັງງານຜົນຜະລິດກັບຂົດລວດພະລັງງານອີກດ້ວຍ.
ເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກ
ປໍ້າປະຢັດພະລັງງານປະສິດທິພາບສູງ
ใบพัดກະແສໄຟຟ້າສາມຊັ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບ
ຕາຕະລາງປຽບທຽບເສັ້ນໂຄ້ງປະສິດທິພາບສຳລັບແຮງດັນຂອງປໍ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີພາລາມິເຕີດຽວກັນ
ໂດຍການນໍາໃຊ້ຊອບແວຣ໌ການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຫຼວ, ການຈໍາລອງແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນ impeller, ຫ້ອງດູດ, ແລະ ຫ້ອງຄວາມດັນເພື່ອປະຕິບັດການຈໍາລອງຕົວເລກຂອງພາກສະໜາມການໄຫຼສາມມິຕິ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ສະພາບການໄຫຼ ແລະ ການແຈກຢາຍພະລັງງານພາຍໃນຊ່ອງທາງຕ່າງໆດີທີ່ສຸດ.
ຈັກສູບທີ່ອອກແບບຜ່ານການຈຳລອງປະກອບມີ "ກັງຫັນໄຫຼສາມຊັ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານ," "ເຕັກໂນໂລຊີການວິນິດໄສພາກສະໜາມໄຫຼ," ແລະ "ເຕັກໂນໂລຊີການຫລໍ່ແບບແມ່ນຍໍາໃນການພິມ 3D" ໃນບັນດາເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າອື່ນໆ.
ປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ 5% ຫາ 40% ເມື່ອທຽບກັບຮຸ່ນໄຮໂດຼລິກແບບດັ້ງເດີມ.