¿Cuáles son las diferencias entre los motores de bomba de eje hueco vertical (VHS) y los de eje sólido vertical (VSS)?

La industria del bombeo se revolucionó con la creación del motor de bomba vertical a principios de la década de 1920. Esto permitió acoplar motores eléctricos a la parte superior de la bomba, con un impacto impresionante. El proceso de instalación se simplificó y, al requerir menos piezas, resultó más económico. La eficiencia de los motores de bomba aumentó un 30%, y dado que los motores de bomba verticales están diseñados para aplicaciones específicas, son más duraderos y fiables que sus homólogos horizontales. Los motores de bomba verticales se clasifican generalmente según el tipo de eje: hueco o macizo.

Características de construcción

Ambos tipos de motores de bomba están diseñados específicamente para accionar bombas de turbina verticales y, por lo general, cuentan con una base en P sin patas. Las características constructivas de los motores de bomba verticales influyen en su aplicación y en las necesidades de mantenimiento.

Eje hueco

La diferencia más evidente entre los dos tipos de motores de bomba radica en que uno posee un eje hueco, lo que modifica sus características constructivas respecto a un eje macizo. En los motores de bomba de eje hueco, el eje de la cabeza de la bomba se extiende a través del eje del motor y se une en la parte superior de este. Una tuerca de ajuste, ubicada en la parte superior del eje de la cabeza, facilita la regulación de la fuerza del impulsor de la bomba. A menudo se instala un cojinete de apoyo para estabilizar y centrar el eje de la bomba en el eje del motor. Al arrancar, el eje de la bomba, el eje del motor y el cojinete de apoyo giran simultáneamente, lo que resulta en una estabilidad mecánica comparable a la de un motor de eje macizo. Los motores de bomba verticales de eje hueco son los más utilizados para bombas de pozo profundo, pero también se están seleccionando para cualquier operación de bombeo que requiera una fácil capacidad de ajuste.

Eje macizo

Los motores de bomba de eje sólido vertical se conectan a los ejes de la bomba cerca del extremo inferior del motor. La extensión del eje suele tener una chaveta circular para soportar el empuje de la bomba y una chaveta radial para transmitir el par. El acoplamiento del extremo inferior del motor de la bomba y el eje de la bomba se observa con mayor frecuencia en tanques y bombas de poca profundidad, en lugar de en operaciones en pozos profundos.